През ХХ век, на миналия век, България има един от най-високите редове в рейтинга на корабостроители. На разположение на страната имаше всичко: военни кораби, туристически кораби, лед и така нататък. Много научни експедиции са били финансирани от държавата и имаха своите плодове: откритията, направени от съветските моряци са известни и до днес.
Но нещата не винаги са били гладки. Различни забавни ситуации навигатори отчупени песен. И най-лошия случай за всички практиката на корабоплаването беше през 1985 г., когато ледоход "Михаил Громов" застана за 133 дни в леда на Антарктида. Това е истинска история, четене, че изненада смелостта и доблестта на съветските моряци.
За цялото време на операцията за разбиване на ледове се извършва повече от двадесет научни експедиции. Учените са изследвали леда и хидрометеорологични условия на Южния океан, което прави кацане на Антарктика крайбрежие. Корабът е предназначен не само за експедициите, но също така и за предоставяне на различни разпоредби изследователи.
Icebreaker "Михаил Громов"
плена на лед
Най-шокиращото историята на ледоход "Михаил Громов", се състоя през 1985 г.. Действителните събития, водещи до сериозни проблеми настъпили един след друг. Основната цел на ледоход е да се осигури изследователи с разпоредби, които са в руската станция, която се намира в море Рос.
Учените са знаели, че област океански данни е известен с дебел лед му обгърна океана. Но корабът е бил в "Руски" спирка по това време, когато тя започна суровата зима, а на леда всеки ден ставаше все по-дебел и по-тежък. В този момент, всички чуждестранни кораби вече са напуснали станцията, но съветските моряци трябва да изпълните, за промяна на зимуване и доставят правилните неща.
Историята на героичното спасяване на ледоход
След неуспешни опити да се измъкнем сами по себе си, е взето решение да се изчака за помощ. По радиото, ние открихме, че "край" е ледоход "Павел Korchagin". За съжаление, той не се притече на помощ може, защото според стандартите на Антарктида, разстоянието е около петстотинкм между съда.
Ледоход за в средата на месец май 1985 г. ледът бавно започна да се спука, като изследователите се надяват на спасение. Въпреки това, все е било. Само вятърът се засили, ottaskivaya ледоход юг.
След кратка почивка в Нова Зеландия ледоход тръгна обратно у дома: "Владивосток". странно, до Владивосток, и "Thunder" в Ленинград. Поръчка на Кураж присъжда на всички онези, които са участвали в спасяването.
Все още в услуга
В момента на рухването на ледоход СССР отново се озова във вериги от лед. В този случай, на спасителната операция не се проточи, а корабът е бил в състояние да спаси само след няколко седмици.
В момента "Громов" Не е зададена като паметник. Той и се използва като доставчик на храна и гориво за изследователи в Антарктида. Дори и след цялото това време тя функционира правилно. И все пак, съветските инженери са в състояние да правят неща, които могат да траят десетилетия.
Въз основа на реални събития
Тежки събития, които се случиха с вътрешен кораб, даде вдъхновение на директора Николай Khomeriki. Въз основа на исторически факти и истории на участниците в изследването, той заснема филм, наречен "Icebreaker".
Разбира се, не без преувеличение събития. Някои фрагменти от реалната позиция на нещата са пропуснати, а някои от тях, а напротив, Споменахме. Но в действителност, режисьорът се опита да слава, а филмът е много подобен на това, което се случва в действителност.
Интересен факт - по време на снимките се използва ядрен ледоразбивач с гордо името "Ленин". който вече е на вечното акостирал в Мурманск. Той е малко като в дизайна и външния вид на ледоразбивач "Михаил Громов."
Престрелка в цялата картина е прекарал три месеца и половина на работа в най-суровите климатични условия.
заключение
Понякога това е просто невероятно храбростта и смелостта на българските учени. Вероятно той ще умре в този случай не съществува. Но през сериозна работа и отдаденост на съветските моряци успяха не само да завърши експедицията, но разчупването на леда и да доведе безопасно у дома.
Свързани статии