имаме в 11 ЕЦБ км магистрала, която свързва летището с града - 4 платна в двете посоки, за да MKAD е далеч, но това е забележително, че - това, което се смята за селски. На входа има табела с пресече името на града, както и ограничението на скоростта е 90. Но както знаем от ЗУТ - в страната постоянно в най-лявата не мога да отида, само за е възможно изпреварване трябва да се остави да престои твърде дълго. Но по-голямата част от водачите на автомобили не се грижи за него - И тръгват впечатляващо нека Бо, ако 100 (защото ponavesili на камерата), и където и да е от най-левият се остави да престои твърде дълго няма да се, че мястото позволява. Можете да надуеш, мига далеч, размахва ръце - мотоциклет те често се игнорират. И когато уморени от чакане - минаваш по същия начин в motopolose, те се страхуват, клаксони - а понякога дори да отидете до местния форум, за да се закълна
Също така не ми харесва sloupoki в лявата лента, но (RF ПДД) в страната можете да отидете на крайната левица (независимо от броя на лентите), ако не отиде в камиона с маса по-голяма от 2.5K и всички платна са заети.
Наистина ли?
9.4. Извън населените места, както и в населените места по пътя, маркирани с 5.1 или 5.3 или когато е разрешена движение със скорост над 80 км / час, шофьорите трябва да ги карам възможно най-близо до десния край на пътното платно. Забранено е да се държи лявата лента на дясната безплатно.
Мен като изпреварване на левия край пътя и 130 (шофиране). и не разбрах защо има да се изкачи, ако потокът е по някакъв начин да се движи. И бесен, ще изявление на Москва Околовръстен път между редовете, дебитът е малък (20-40) и след това напусна този куршуми мухи, отблъсква всички надясно (т.е. мен). Ето защо го направи? Нещо имам впечатлението, че през последните години броят на motohamov началото на растежа. Obochechniki shashechniki и да се премести на мотоциклети?
и в действителност тя ще бъде по-лошо. срам, че културата започва да изчезне някъде. тъй като ще надолу десния олтар в движение на трафика и завършващ на "motopolose" за пътуване до Околовръстен път. и след това хванете минус в книгата на паметта, недоволство, че "korobochnik" не е празна и така нататък. Наистина в Motoshkola престана да преподава етика и неписаните правила?
В Motoshkola Мисля, че най-вече това не се преподава. Целта - да се мине изпита. И какво ще се случи по-нататък, вече не е грижовна Motoshkola. Моето мнение е, че в началото на мотора седеше ентусиасти на бизнеса и хората спазват помежду си. И сега все повече и повече на мотоциклет е "случайни хора", които току-що закупени прахосник за шофиране в задръствания. Това е за това как историята като fidoshnika с интернет потребителите си кажем по историята на своето посвещение към мрежата :)
След това можете да започнете с това, че пътеката не съществува вози на МОТ или в една лента с автомобили (и след това 90% от обвивката на пътища Мота се проектира върху друга лента, което е нарушение, въпреки че има доста широка лента) или чрез маркировки (също нарушение, освен, проекцията веднага попада платна). Напред. И за това, което се движите между колите, когато приливът отиде 30-60? Е, вие казвате, че потокът се забавя до 20-30, а вие вече сте на пътеката. Така че, преди спирачна фаза ви изпъди между тях. Защо? Ако кажете "бавно", така че това, което за всички, за да се изкачи на пътеката?
Нормални хора, ако има бум и има много място, пътуване до себе си, защото има по-безопасно, отколкото между машини.
Това означава, че ако в бързаме и има бум - отидете в най-лявата, в случай на силно намаляване на скоростта на потока настройваема до бум. Там няма да нарушава никого. Като цяло (I, общо взето, е тъжно, че там не е законно направя vydelenku за Moto).
Ако не побързаме и lomishsya между машини, когато в ляво, един от един път Мота - е, кой си ти тогава?
Пич, тези, описани в третия параграф на идиоти, да пиша за тях няма смисъл.
Хм. Изглежда, че ние говорим за различни неща. Между автомобили в бавен поток - така, както обикновено, настройваем от редица крак, бавно изпреварване автомобили. Бавно - това означава по-бързо протичане на прословутия 10-20%. Естествено, шофьорите често се движите, отдаване под наем на мотор. Мнозина го направя по-рано. Като цяло, нормално, не е бързо движение. Така че, на ракетата, която лети от лявата страна на пътя всички правилни ръкавите, много досадно. И най-вече в тази ситуация досадно, че пич дори не искам да мисля за ракета, че с действията си ще създаде някой да извънредна ситуация. Аз го съдя по себе си - в такива ситуации, когато от дясната ми страна е чрез поредица от други мотоциклет, обикновено се забавя и се опитайте да не се изплаши автомобили драйвери, които не са го възстановили. Много шофьори някак рязко реагира на външния вид на мотоциклета наблизо и предоставят на волана рязко настрани.
Като цяло, това не е за това, което можете, или дали е необходимо да отидете в кулоарите, и че е необходимо по някакъв начин да се огледам и да се предскаже последствията от своите действия. Това се нарича взаимно уважение на пътя. И ние, мотоциклетисти, с оглед на две колела транспорт, които трябва да бъдат по-съпричастни на otonosheniyu помежду си.
Виждам, че 120 на Околовръстен път, че е възможно да се изравнят с ограничение на скоростта е не, можеше дори (!) За да се премине toropyzhek, избутване назад. Той никога не е бил одобрявам, измива-злодей същия мошеник, събужда мирно дремеше в автомобилистите трафик рядко зърнат в огледалото.
Ата него, аз ти) Boy безстрашен казвам, дори да добавите и отиде до стената като цирк.
Там бях с няколко отвора, преди думата "nespeshaschie". В крайна лява лента, което трябва да бъде готов на всичко, дори и до появата на НЛО. Но както винаги зад волана, тъй като превозното средство е с повишена опасност.
Аз разбирам, че не сте много опитен шофьор, или просто измръзнали stritsraker. Кой госпожице? Към 20 m, докато пътуваха към следващия, и възлезе против него? Просто включете вашето преминаване ще създаде и подобряване на вече високо движението напрежение.
Свързани статии