Колата дойде при нас от изгарянето, на арматурното табло, неизправността показател в търсачката CHECK двигател.
- Обем - 1975 сс.
- Мощността на двигателя - 137-143 к.с. / 6000 об
- Въртящ момент - 184 Nm / 4500 об
Hyundai Tucson кола предварителна диагноза
Така че, ние се свърже диагнозата, просто погледнете ECU документи за самоличност.
и кодовете за грешки.
грешка на двигателя ECU е един и същ:
- P0133 - O2 сензор 1, Bank 1 (бавен отговор).
И с множество думи, колата не се губи с течение на времето, консумацията на бензин не се е увеличил. С грешка борбата е много дълго време, защото там е на няколко километра. И всичко се провери отново няколко пъти.
Вижте какво казва тази грешка официална техническа документация Hyundai / Kia. Hyundai Tucson G4GC - P0133 грешка - за сваляне (формат * .pdf).
- А изтичане в системата за всмукване на въздух и изпускателната система.
- Неизправност на горивната система.
- Смесва съединение HO2S предни и задни сензори.
- Свържете се с устойчивост на конекторите.
- HO2S замърсяване сензор.
Въпреки spetsforumah диагностици и форуми автомобилни дисциплини с P0133 грешка отдавна изяснени. Ако всички по-горе изброени правилно (и най-вероятно тя ще бъде). и грешката все пак, не е редовен, а след това временно решение - замяна БДМР (МЗХ сензор).
Е, да се отървете от помощ само "правилно модифициран" фърмуера на двигателя ECU!
Цитат от форум ADAKT:
Във вашия случай, най-вероятно ще подмяна DMRV но ofitsialam услугата, която не мога да го обясня, защото във всяко едно отношение той е ОК. Но мониторинга на експлоатационната годност на горивната система на данните му излиза извън нормата. С оглед на факта, че този алгоритъм мониторинг Кривото (и не успя да се определи програмисти Kia-Hyundai, очевидно), системата хвърля флага на P0133 (бавната реакция на сензора за кислород (банка 1 сензор 1), но DC (предавателя кислород), не са виновни, както показва практиката.
Свързани статии