Здравейте, днес сме събрали за вас три прекрасен автомобил. В крайна сметка, всеки един от тях твърди, че лидерството в най-популярния клас. Днес ние се сравни три седан, чиято цена започва от 400 хиляди рубли.
Volkswagen Group и неговото титулярния марка се чувства уверен в света и на българския пазар. Volkswagen леки автомобили се движат в сегмента на премиум автомобили, превръщайки се по-умни и повече. Така "народен автомобил" експресивните бихте могли да използвате, ако не е в кавички. На този фон, Polo Sedan е крачка назад. Това е стъпка към масовия потребител.
Както знаете, всички Volkswagen-ите имат сходни, така да се каже семейни черти. И в Polo Sedan признава връзката не само с Голф и Пасат, но също така и с луксозно, изпълнителен Phaeton. Това са най-често срещаните функции е ясно ще се възползват имиджа на бюджета седан. Външно, седан прилича на хечбека Polo, но всички части на тялото в тези машини е различен, и седана междуосие е по-дълга от 8,5 см. Немските дизайнери са успели да се създаде хармонична автомобили, които не винаги се получава в превръщането на четири врати хечбек тяло. Trunk органично вписан в силуета на колата. Всички ъгли Polo изглежда като чистокръвен, както подобава на един продукт на немската автомобилна индустрия.
В прикритието на достъпни Volkswagen никаква светлина, но здравина. Съвсем различно изглежда Hyundai Solaris. Неговият образ е по-емоционален и да изглежда по-модерно. Обърнете внимание на многобройните преминаващи през капака и отстрани на машината. От логото на решетката на капака са подпечатани линия. С фантазия украсени лампи блокове за мъгла. Solaris тялото панели съчетава положителните и отрицателните повърхности, особено забележими, когато се гледа отстрани. За моя вкус не е напълно хармоничен външен вид фураж, макар и стоповете доста ефектен. Като цяло, по-компактен Hyundai изглежда по-голям, отколкото е в действителност. В сравнение с Polo, Solaris е насочена към по-младата аудитория. Купувачите са го признават, моделът начело на класацията на продажбите на чуждестранни автомобили в България.
Polo сглобени в Калуга, Solaris в София, Logan напусне поточната линия в Москва, обаче, че това е най-малкото, подобно на митрополита. Не е случайно, тя е постоянен посетител на всеки съд на Москва намериха в града по-малко и по-малко. Въпреки това, днес ние обсъждаме бюджета седани, както и на външния вид все още не е основната качеството, за които се търси купувач. В крайна сметка, си кола собственик вижда по-често вътре, а не отвън, така че нека да погледнем на интериора. Нека започнем с Volkswagen.
Logan седан е добре известно. Всичко е просто и ясно, без никакви излишни украшения. На твърда пластмаса, сменяем панел радио, големи бутони и рог на скоростния лост на кормилната колона. Кацане в колелото се върти с права облегалка и седалка възглавница твърде кратък, но в горната част на диапазона на Логан има регулируем волан и ъгълът на наклона и регулируема височина на седалката, между другото, тя е и отопляем басейн. Logan устройства са информативни достатъчно, но в сравнение с bloklo на конкуренцията поглед. Въпреки това, тъй като целия интериор. Значителни искове срещу него, но не идеологически бюджет Renault остаряла. Но не забравяйте кои автомобили съставляват голяма част от българския флот.
ергономия
Както можете да видите, ние успяхме да натъпча всички тези неща, това е само за точките няма място, podochochnik е, но какво да го постави, не е ясно, не влязат в него. Но само в Logan жабка е оборудвано със задно осветяване. И все пак това е по-малък конкуренти в броя на местата, където водачът може да премахне от нещата, които му трябваха, за да имате под ръка.
Както можете да видите, достатъчно правилните ниши и рафтове на Hyundai и пространство за допълнителни бутилки с вода са в джобовете на вратата. На Solaris, че няма да е трудно да се приложи една дреболия от джоба си.
Тук, както и в Solaris достатъчно място за малките неща, освен това има една страхотна възможност, под пода на жабката има тайно отделение за документи.
обратно диван
Най-големият багажник в Logan - 610 литра. Така че много място там и автомобили клас по-горе. От минусите - стърчат извори, в допълнение към вътрешната страна на капака на багажника не кожата, без дръжки. Но най-лошото е да не го - на гърба на дивана обратно не се връзва. Под пода на нишата за пълен размер резервна гума, но няма допълнителна организатор за нещата тук.
И трите днешния тест автомобил, представен в максималната конфигурация с ръчна скоростна кутия и 1.6 двигатели. Обемът е същата, но различен капацитет - 102-123 конски сили.
управляемост
Под капака 16 клапана обем на двигателя 1.6. 102 л / гр. Машината е доста игрив набира скорост, но тя няма да drayverskoy име. На първо място, това е малко памук колело, на второ място лек педал - дозира те принуди можете, но направи това не е много удобно. В същото време Логан примерен плавност, ставите и да следите лесно преминават. Логан е напълно адаптирани към живот в града. На това е лесно да се намери място за паркиране. Agility, с малък радиус на завиване. На мястото на водача, предлага отлична представа за пътя. Машината е стабилна в ъглите, и да се започне с светофар може да бъде по-бързо от Polo. В тази скоростна кутия позволява минимално превключване. Между другото, в най-дългите тунели Логан в лоста за предаване, но не минало promahnoshsya на скоростната кутия. Ускорението до 100 км / ч за около 10,5 секунди и най-удобните краищата същото ниво на скоростта. След стотици има желание да се забави, в допълнение, шума на двигателя при високи скорости кара да се повиши гласа си. Производителят твърди, че консумацията на гориво градско по-малко от 9.5 литра на 100 км, обаче, остава най-ненаситни в нашия тест с индекса на Логан. Подстригване на водача може да намали този процент и ако игнорираме икономията на гориво, трябва да се отбележи един от най-важните предимства на Renault - машината е просто и лесно да се управлява.
Този модел се предлага само с един тип двигател - 1.6 бензин. От своя капацитет данни паспорт само леко надвишава Logan - е 105 л / сек. В този случай, моторът достатъчно игрив и ви позволява бързо да ускори от място, но когато стрелката на оборотомера минава за 3-3,5 хиляди оборота на шума е доста натрапчиви в кабината. Въпреки това, как звучи достатъчно приятен, и тези, които обичат да ловуват, и той може да го ползват. Ускорението до 100 км / ч отнема 10,5 секунди и със скорост от Polo лесно да следва движенията на волана. Бързо се превръща машината работи само с леко руло и се чувстват много по-удобно в кабината, в сравнение с Логан. Малък, но истински Volkswagen. Колата се контролира много по-добри и по-силни щандове на пътя, но в същото време окачването е много по-твърд, т.е. малки и средни натъртвания добро чувство в кабината. Малки вземания, свързани с близко разположени педали са неудобни при зимни обувки. суспензия скованост усеща в коловози - изход хвърля кърмата. Този ефект изчезва, ако на гърба седят двама пътници. Polo Sedan не е подходящ за състезания, но ако собственика му идва на ум на автостоп в спортен стил - машината няма да се провалят. Urban консумация, заявено от производителя на нивото на 8.7 литра на сто. В градски цикъл могат да се освободят от 5 литра. Polo Между другото единственият в този тест, който се усвоява само 95 бензин.
Колата само в този тест, който е с безключов система влизане в салона - отключване и заключване на вратите чрез натискане на бутона на дръжката. Просто кликнете и стартиране на двигателя. Solaris е най-мощният и динамиката на нашата тестова кола, въпреки че по време на ускорение до 100 km / h с разлика Polo незначителен - по-малко от половин секунда. Предаване на колата и се протегна, когато завъртите двигателя до 6500, а след това на втората скорост е модерно да се ускори до 100 км / ч. Когато най-голямата мощност Solaris мотора за паспортни данни, и е най-икономичният процент се посочва в по-малко от 8 литра. На неравномерно колата доста хвърля. Друг минус - близко разположени предаване, първият лесно да се обърка с третата, а третата за пети. Според субективни чувства Solaris е най-тихите на нашата тестова кола. В допълнение, бюджет Hyundai упорити ефективни спирачки, които, разбира се, че е важно за такъв игрив кола. Сред сравнение Solaris машини произвеждат най-модерния смисъл на превозното средство, по-специално чрез бутоните на аудио бутоните на волана и модерни уреди. Колата не е лошо видимост, единствената жалба - широк задните колони и израснал храната. Външните огледала са достатъчно големи, но задния край на колата не се вижда, PDC не се яви на един от изпитваните превозни средства.
безопасност
Всеки от нас изпитват превозни средства имат подобен набор от инструменти за сигурност. Две въздушни възглавници и ABS система, но само Solaris е оборудвана със система за контрол на стабилността на автомобила.
Имайте предвид, че в основния набор, нито една от колите не трябва ABS. Най-достъпни Logan и Solaris има само една въздушна възглавница. Polo В две от тях.
Спецификации на кола
И тримата на изпитваното превозно средство в максималната конфигурация и цената е значително по-различна от основната линия. Най-малката увеличението на цената, на Логан. Разликата е по-чувствителни по отношение на корейски седан Solaris.
Тези седани са особено в търсенето, поради своята достъпност и лидерство по този въпрос е Renault Logan. Най-достъпната опция, с 1.6 е много по-малко от 400 хиляди рубли. Цената на Hyundai Solaris започва от 399 000 и завършва 639 хиляди асансьори. Polo Sedan започва от 413,000 рубли, но набирането опции, можете да се повиши цената до 630 хиляди.
Всички тествани автомобили имат усилвател на волана, климатик, отопляеми предни седалки, пълен аксесоари електроцентрали, както и централно заключване.
Ако живеете в провинцията - стар приятел е по-добре от две нови. Renault Logan - изберете това, толкова повече тя е много по-евтино. Volkswagen Polo има солидна конструкция, тази практична и оправдава цената си автомобил. За по-млада публика е Hyundai Solaris - най-динамичната и модерна кола на нашия тест, освен най-голямата гаранция, така че моят избор в полза на "Соларис".
Фьодор Butsko, TV канал "Ауто Плюс" Програма "Нашите изследвания"
Свързани статии