- Какво мислиш, че е причината за такава висока позиция в класацията на IMD ​​Хонконг?

- Как мислите, има интеграция на икономиката на Хонконг и Китай?

Такива "автономия" включва своя собствена политическа система, независима правна система, основана на английското право, както и правото да сключва международни договори на търговията и икономическия, имат своя собствена валута (свободно конвертируема валута, хонконгски долар (HKD) 1983 фиксиран към щатския долар в размер на 7.8: 1), както и специална данъчна система - липсата на данъци върху продажбите, инвестициите и капиталовите печалби. Ограничения за независимост, установени само в областта на гражданството, отбраната и външната политика.

В продължение на повече от сто години, Хонконг служил като търговска врата към континенталната част на Китай, и се връща в рамките на правния статут на Пекин, веднага придобила уникално положение в финансов рейтинг в света.

Може би ще е уместно да се подчертае нарастващата интеграция между двете икономики след подписването на Споразумението за тясно икономическо сътрудничество "СЕРА" (Англ. Тясно икономическо партньорство). Настоящото споразумение сериозно ще улесни търговията между Хонконг и континенталната част на Китай, и по същество преформатиран посока на индустрията, особено в Хонконг. настоящите основната индустрия на икономиката на Хонконг - това е финансовата и пристанищни услуги, Доставка, логистиката и туризъм, а основната производствена база на острова почти всички се премества със сушата в Китай.

Едновременно с връщането на политическо лидерство на Китай Хонконг е решила да бързата процедура интегрирането на Китай в световната икономика с признаването на специалната роля, която трябваше да се играе в бъдещето на Шанхай. В края на краищата, Хонконг е необходима също и като практическо обучение база за изграждане на нова икономика на Китай, като Шанхай, защото след това играе ролята на друг "прозорец" на Китай към външния свят. След като каза забележка Дън, че "в миналото е бил финансов център на Шанхай, където свободно превръщане на валута", и че "в бъдеще, Шанхай трябва да стане това, което някога е бил" наистина се материализира. Шанхай постепенно се превърне в следващия Хонконг след моста, който е трябвало да се свържат Китай с глобалната световната икономика. Шанхай днес - не е само метрополис с ултра-модерна архитектура, но и международен финансов център. Това беше първото десетилетие на XXI век е белязан от растящите твърденията на ръководството на Шанхай във финансовата сфера.

- Шанхай аванси поставят под въпрос бъдещето на Хонконг като международен финансов център?

-Тя се предлага в Шанхай все още предстои?

- Днес никой не си международна среща финансисти (конференция, симпозиум, на среща), които се провеждат в Китай, а не да заобиколят обсъждане на две proektov- "икономическо колан на Пътя на коприната" (EPSHP) и "морски път на коприната на 21 век." Тези проекти обхващат 65 държави на три континента, които осигуряват около 30% от световния БВП и 30% от световната търговия. Предвижда се да се изгради хиляди километри железопътни линии, изграждане на инфраструктура и модернизиране на пристанищата. Celestial готови да инвестират в проекта. Ключови инфраструктурни проекти от бъдещето на Пътя на коприната ще бъдат разположени от Китай до Европа. За MFC Шанхай в този проект играе ролята на финансова сигурност. Оборотът на Шанхайската фондова борса в общия вече повече от в Хонг Конг, обаче, се дължи най-вече на транзакции с юана, но в зоната организира успешно конвертиране на всички световни валути, което може да послужи като основа за юана свободно конвертируема, и да направи юана основна валута "Пътя на коприната". В допълнение, страната Шанхай има и друг важно предимство - тук е официалното Diamond борса на Китай. Ние изчакаме и да видим. По думите на древния китайски философ Лао Дзъ, "Дори и пътуване на хиляди ли започва с една единствена стъпка" (Чин. 千里 之 行 始於 足下.)

- Какво мислите определя днес "лице" на азиатската MFC?

- По професия аз трябваше да посети всички финансови центрове на Югоизточна Азия, и можем да кажем, че конкуренцията между тях се увеличава всеки ден. Тайван, Сингапур, Cua Лумпур, Япония, Шанхай, Хонконг - беше и продължава да се бори за най-добрите активи, които желаят да дойдат в азиатския пазар между тях. Днес, има борба не за пари, а за по-голям, ако това е важно за компаниите да събират колкото е възможно повече от капитала, а след това на борсата е по-важно да се поддържа състоянието и бизнес имидж за годишен ръст на малки обяви. Важно е да остане надежден и атрактивен финансов център за фирмите. След това беше, и все още се играе само надеждни и дипломатически методи, които включват, наред с други неща, както и неформални отношения между финансисти и експерти от различни страни в региона.

Изграждане на отношения с азиатските партньори винаги се случва постепенно. Но през последната година в рамките на Източното Владивосток Втори икономически форум събития настъпили, че има вероятност да окаже влияние върху икономиката. Но не и сега. Затова смятам, нашият бизнес е все още да се научи да работи с азиатски страни. Мисля, че и двамата партньори в Азия все още не са готови да си сътрудничат тясно с руските компании. В Азия върху изграждането на някакви взаимоотношения в бизнеса отнема години. Тези възможни инвестиции (по силата на Протокола само намерения) все още (както те казват, счетоводители) "по пътя".

- Какво мислите по този начин?

- За икономическата и политическата власт на Далечния изток (Приморие) е може би най-важно сега е честен отговор на един основен въпрос - дали в региона е готов да се превърне в привлекателно платформа за международен бизнес? Наистина е само в случай, ако е възможно да се адаптира "линията на инвеститора", отговори съвременните му нужди. Тази "линия" трябва да е запознат с външната (международен) инвеститор, удобен и интуитивен за работа с лечения си. В същото време нашата силна страна трябва да е желание да научите бързо най-добрите международни практики и да получат липсва международен опит по примера на Хонконг или MFC Шанхай.

- Тя може да бъде качеството на нашите закони е основната причина за лош инвестиционен климат в Далечния Изток? Всъщност, в повечето юрисдикции, успешно работи така или иначе действа ясно правилата на инвеститорите "CommonLaw"!?

- Не на качеството на законодателството и качеството на техните приложения, на качеството на функциониране на системата за прилагане на закона и качеството на правораздаването понякога са главоболие потенциален инвеститор. Разбира се, можете да вземете и да приеме пакет от закони, условно пренаписване големите романи - "обичайно право". Адвокати такива закони, добри и различни, тъй като много идват, това е просто - какво следва? Законите трябва да бъдат изпълнени, и това е добре известно, че строгостта на законите в Русия компенсира като не се налага тяхното изпълнение. Стойност на английското право не е в английските съдилища и че английското право осигурява максимална гъвкавост и справедливо регулиране на договорните отношения. Но точно, за да го честно и професионално ползване на съдилищата направи.

- В този случай, какво да правя?

-Ако приемем тезата, че в Далечния изток има реално намерение да се осигури подобряване на инвестиционния климат чрез използването на нейна територия правото на страната за инвеститорите, директен и най-ефективният начин за това - в едностранно признаване на съдебни решения. Убеден съм, че това ще бъде много по-различна история продължаване на строителството на инвестиционната привлекателност на региона.

- Какво друго мислиш, че би могъл да засили желанието на инвеститорите да инвестират в Далечния Изток?

- Според официални представители в Русия, независимо от мястото си в "вертикална на властта" не е гаранция за обещания за изпълнение. Но ако приемем, че отново Freeport орган Владивосток волята лице - Мениджмънт Кампъни (MC), което би де юре действа въз основа на международни споразумения (международното право) между нашата страна и страните от инвеститорите? В крайна сметка, международния характер на Наказателния кодекс, според мен много сериозен гаранция, че условията и принципите на функциониране на свободно пристанище за инвеститора ще бъде разбрано и никога няма да се промени.

Равно също може да обмисли създаването на специален административен територия (CAT) в Далечния Изток с нейното национално законодателство, въз основа на принципите на системата за общ закон ( "общо право"). Собствен законодателство като територия - не е единственият инструмент за насърчаване на котката. По мое мнение най-важните инструменти са - свободата да избират всякакви права за извършване на сделки, както и независими органи за управление на SAT, данъчни облекчения, безплатно ползване на английски език и на независимия специален съд в рамките на единна съдебна система на Руската федерация като местен съд. Разбира се, оценката на CAT до голяма степен ще зависи от способността и компетентността, които са делегирани задачи на правителството.

- И все пак на преглед на възможности за разполагане Приморие с цел създаване на инвестиционния климат?

- Знаеш, че не може мигновено да се превърне в чудесно място за инвеститор, това се случва от само себе си. Всички обичайното, като всички останали - това ще изненада никой и не примами, всеки потенциален собственик на парите е винаги един милион планове как да харчат парите си. Въпреки това, инвеститорите винаги са (почти винаги) е вграден във всички печеливши, надеждна и наистина полезно и необходимо за развитието и диверсификацията на дейността си.

Maritimes власт "като щраус заровят главите си в пясъка," казва (добър доклад, понякога се преструвам, наруши) как в морския региона ще расте работни места до 2025 г. или 2035. Може би ние ще живеем по това време! Кой ще оцелее, разбира се, не doterpit си отиде от ръба в търсене на "по-добър живот".

Но сега, за съжаление, Приморие губи своята привлекателност, най-вече защото условията на живот тук. Една от основните причини е отвратително фискална (да не се бърка с данък) политика в Далечния изток. "Благодарение на този" небалансиран и паднаха под потребителското търсене на цокъл, така че дори местните депутати принудени "в полза на техните съставни части и попълване", за да се повиши същите тези данъци и такси до върха на цифрите на скалата.

В крайна сметка, може да монопола на комуналните услуги, енергийни тарифи, заедно с диференциация на данъците върху автомобили, апартаменти, основен ремонт и т.н. За да се поддържа макроикономическото равновесие в Приморие? Може! Но те не искат или не подкани? В резултат на това населението на Далечния изток започва да търси други места за настаняване.

Загубата на паричния компонент на домакинства, засегнати от морската икономика, особено в областта на търговията на дребно (на дребно, хранително-промишленост, закупуване на електроника и автомобили, недвижими имоти, услуги). Приморие губи обжалване и защото през последните две поколения, "хвърлят котва в Приморие", имахме тук все още значителни ползи (бонуси, коефициенти), както и на федералното правителство (почти всички от последния на ХХ век) "изсипва" в региона на пари, успешно и динамично развиващата се тук транспорт и логистика, минното дело, риболов, строителство, енергия и системи за отбрана на гориво и (да не се бърка с "клъстери"). С ясна и подходяща задача на държавните -zakrepleniem хората в Далечния изток на Русия.

Ние живеем в един свят, който постоянно се променя, както е у нас. Вече стигаме да се разбере, че в бързо променящия се свят на величието на страната се определя от размера на нейната икономика, способността на отделните домакинства, нивото на заплатите на своите граждани, а не само от размера на нейна територия.

По мое мнение Приморие, управляван от некомпетентни губещи, и ние можем да се надяваме за успеха на ръба само след прекратяването на престоя им в тези позиции. Как една малка два милиона Примор може да стане привлекателен отново? Мисля, че на първо място се дължи на факта, че Приморие е длъжен да се превърне в успешен линк Русия с бума в Азия.

И ние можем да бъдем креативни и да преименувате АД "Корпорацията за развитие на Далечния изток" (CR DV) АД "Корпорация за развитие на брутния национален Щастието DV на" (CR ANS ET). В крайна сметка, царството на Бутан се превърна в успешна страна, което прави веднъж на "Брутен национален щастие".

За информация: Брутен национален Щастието (GNH) е мярка за качеството на живот, което включва моралните и психологически стойности. Това понятие е въведено в практиката като неформална държавна философия Бутан царство. "Щастието на хората е по-важно, отколкото на сто от брутния вътрешен продукт", каза кралят на Бутан, то се появява в 1972 година.