Ако е инсталиран на стереото е оборудван с код за сигурност преди да изключите батерията се уверете, че имате правилната комбинация за audiosystem въвеждане в действие!

2. Подкрепа за задно колело догоре и здраво петел един от съдебните спирачка.
3. Развийте предните гайките на колелото и след това Poddomkratte предната част на превозното средство и да го настроите да архивирате (вж. Отправете Текуща поддръжка).
4. Премахване на предните колела и картера на защита.
5. Prop жак моторна (с цел да създаде разпределението на товара между главата и картера блок крик за палети от дървен материал).
6. Отстранете горната скоба подкрепа на двигателя (виж. Проверка и подмяна на стълбове от спирането на захранването единица).
7. Премахване на запалителната свещ и премахване на коланите (виж. Рутинна поддръжка).
8. Otboltite волан помпа и го избута настрани, не разделям на хидравличните линии (виж гл. Спиране и кормилната).
9. Извадете измервателната сонда на моторно масло.
10. Носете буталото на първия цилиндър в позиция TDC (вж. Събирането на първия цилиндър в позицията на горната мъртва точка (ГМТ)).

Коляновият вал трябва да бъде включен в нормалната посока (обратно на часовниковата стрелка) - Ако не направите това би нарушило корекцията на времето колан.

11. Премахване на горния капак времето колан (вж. Съпътстващи илюстрация).

12. Премахване на предната част на двигателя, когато опорите за междинно валяк.

13. С помощта на ролка верига или ремък kolenchatogovala заключване срещу въртене, и след това се разхлабят ролка болт гнездо гаечен ключ (вж. Съпътстващи илюстрация).

14. Премахване на ролката с дневника на коляновия вал.
15. Премахване на предната част на тръба сондата за употреба на двигателя.
16. Премахване на времето колан долен капак.

17. Ако старият ремък е в добро състояние и ще бъде разположен в място, марка с тебешир или бяла боя посоката на въртене и позиция по отношение на вала на редуктора (виж. Приложен е илюстрация).

18. издаване болт затягане времето колан (вж. Съпътстващи илюстрация). Натискането на обтягане, разхлабване на колана, след това затегнете болта. Премахване на датчик на коляновия вал колебания (пак там.) И след това хвърлят колана с предавки. Когато отстраняване колан се извършва, за да се извърши подмяна на масло уплътнението на колянов вал, за да хвърлят последния болт предавка и ръководството на вътрешния пояс (вж. Подмяна на преден epiploon на колянови валове).

19. Ако е необходимо за премахване на разпределителния вал, или замяната му жлеза, преминава голяма отвертка през дупката вал зъбно колело, за да го блокират срещу въртене, след което отпуснете болт на гаечен ключ заключване гнездо и колелото. Извадете щифта от разпределителния вал Уудръф.

1. Ако отстранен, сменете шахти зъбно колело (да не забравяме за Уудръф колело на разпределителния вал, като вътрешната релса на ремъка на коляновия вал). Затегнете болта на разпределителния вал зъбно колело с необходимия въртящ момент (вж. Спецификации).

2. Преди да инсталирате колан, уверете се, че зъбното колело на разпределителния вал се постави като прицел точка или букви "Нагоре" нагоре. Две позициониране марка трябва да бъдат в равнината на повърхността на цилиндровата глава (вж. Придружаващ илюстрация).

3. Временно се инсталира и затегнете болта колянов вал шайбата, след това завъртете вала (ако е бил ударен), така че марката локализиране на нея е съобразена със зъбното колело се върне указател към корпуса на маслената помпа (вж. Съпътстваща илюстрация).

4. Плътно сложи колана на зъбното колело на коляновия вал, а след това го плъзнете под обтегачите на валяк и около предавките на водната помпа и разпределителния вал (вж. Съпътстващи илюстрация).

5. Освободете затягане болт осигуряване на опъването на ремъка и след временно затягане на болта.
6. Внимателно завъртете коляновия вал шест пъти в обратна на часовниковата стрелка посока, а след това се уверете, че на правилното място на белезите на разпределителния вал зъбно колело подравняване. Ако на коляновия вал се върти с глупаци, или задръствания, не използвайте сила, тъй като това може да доведе до увреждане на клапани в техния ход на челото на буталото (ако ударен от регулиране). Премахване на лентата и повторете процеса, като се обръща специално внимание на съвместяването на марките подравняване.
7. За регулиране на силата на ремъка да се разхлабят половин оборот (180 °) затегателния болт и завъртане на коляновия вал в посока обратна на часовниковата стрелка до три зъба на позиция ГМТ. Сега затегнете болтовете, с изискваше усилие.
8. Поставете всички заснет в процес на демонтаж на компонентите.
9. Настройте силата на обтягане на колана (виж. Отправете Текуща поддръжка).
10. Запалете двигателя и проверка за експлоатация на нейното функциониране.