Корпорацията Honda - световен лидер в производството на мотоциклети, а първата компания в Япония, която ги постави върху производството на конвейер.
През 1975 г., нов обществен велосипед на компанията е представена с успореден 4-цилиндров двигател на средния обем - CB400F, по-лек вариант на легендарния CB750.
въздушно охлаждане на двигателя има два клапана на цилиндър и разработени 37l.s. На мотоциклет включили пред диск и задната барабанна спирачка, и тегло на мотоциклет е 182 килограма. Това беше първородният в номера на серия CB400.
Преглед модел
40 години еволюция и технологични постижения са ни дали днес доста мощен, компактен, красив и технически добре оборудван среден клас мотоциклет - Honda CB 400 Super Четири Hyper VTEC REVO 4 версии и BOLDOR. На мотоциклета, снабдена с 4 цилиндъра 16 клапана охлаждане на двигателя вода 399sm³ на обем.
Машината е предназначена за вътрешния пазар на Япония, като има ограничения за начинаещите мотоциклетисти: размер на двигателя не трябва да надвишава 400 куб.см. и мощност - 53l.s. Също така, двигател, оборудван с електронна система за впръскване на PGM-FI гориво и VTEC система.
VTEC функционира по следния начин: като двигател 16 клапан (4 клапана на цилиндър), след това с 1 до 5 прехвърляне на работа на двигателя 6300 об / мин участва само два клапана на цилиндър, втората двойка клапани се превключват 6300 об / мин и при пълна газ за увеличаване на мощността , 6 скорости на двигателя участва, всички 16 клапана.
мотоциклет вид оставя никой безразличен - удоволствие от шофирането, които получава не само на водача, но всички минувачи се обърнеш и ескортиран гледам тази красива кола.
По проект, мотоциклет принадлежи към клас "neykd мотоциклети» (голи мотоциклети): той е напълно отсъстват пластмасови панели и обтекатели, кръгли фарове и скоростомер и оборотомер не може да бъде затворена. Изключение прави версия BOLDOR: той е оборудван с преден обтекател и квадрат на фаровете.
Кацане на мотоциклет класически, не атлетичен, така че да пътуват на дълги разстояния не го правят гуми, но това е по-добре за тях да има най-малко една малка вятърна щит или версия BOLDOR с обтекател мотоциклет има максимална скорост от до 190km / h, което е доста по-висока цифра, и при тези скорости значително увеличен плъзгане.
Моторът е много практично и има сравнително ниско тегло, се компресира по размер, така подходящ за гъста градско движение и маневриране между колите в задръствания.
А мотоциклет е разположен достатъчно висока производителност спирачна система - голяма 2-дискова спирачка отпред и един диск в задната част. Мотоциклетът е с висока производителност - това е разпръсната в продължение на 4,5 секунди до 100 км / ч.
Всички модели на Honda мотоциклети подреждане притежават впечатляващи характеристики, kazhdgoy група на мотоциклети по вид.
Разход на гориво на 100 км в режим на града е 4-8 литра, в зависимост от стила на шофиране на водача.
Индикатори такава висока, защото CB400 двигателя - ревизирана CBR400RR двигател. Прецизиране е взет въртящ момент при ниски обороти и намаляване на разхода на гориво в сравнение с един спортен мотоциклет.
Дизайнът на герой на тази статия е много подобен на англичаните и напомня Триумф мотоциклети. С номера на модела може да се намери в нашата статия.
технически характеристики
Honda SB 400: История на модела
Както бе споменато по-рано, в началото на производството и развитието на CB400 серия е започнато през 1975 г., и се превръща в първородния CB400F. 14 години по-късно, през 1989 г., той бе заменен от легендарния СВ-1, и по 2 години дойде на бял CB-1 Тип 2. Официално мотора е доставен само в Япония и Съединените щати.
Това позволи на компанията да изгради карбуратори с по-голяма производителност. Промяна на стъпките за пътника, и мотоциклета загубил централната стойка.
Ранно модификация доставен от NISSIN спирачна система, и след това се променя до Brembo с голям диаметър спирачни дискове. В S и R ИЗИСКВА организирани изпускателните системи са същите, както в CBR400RR същия период на освобождаване.
Разлики между версиите е Vtec система - тя се връща при други скорости. Също така в дизайна на мотоциклетите е променен: фар с рефлектор multireflektornym напред, "фенерите" с диоди, вместо конвенционалните лампи отзад, "остър опашка", мигачите във формата на ромб. Предаване на предавателните числа, както и главната предаването е променен.
Като чисто път мотоциклет, участие CB400 в мащабни състезания не е взела - WSBK избегната чрез него. Въпреки това, в по-малки разходки често става истински CB400 други мотоциклетисти.
Излишно е да казвам, че Honda CB400 и на първо място на подиума бяха неразривно свързани?
Знаете ли, че на другия японски мотоциклет Yamaha R1 максимална скорост от 300 km / h! За да видите пълния спецификациите могат да бъдат в нашата статия.
ориентировъчна цена
Към днешна дата, мотоциклетът може да бъде закупен за сума в диапазона от $ 2500 до 4 хиляди долара: цената на Honda сб 400 в зависимост от версията, година освобождаване и техническото състояние на машината. Новият мотор ще струва на собственика на 6000 долара, средно.
Фотогалерия
Както бе споменато по-рано мотоциклет Honda CB 400 е издаден през 1975. С течение на годините, външния вид се променя няколко пъти. С поглед към първия модел и по-модерна трудно да се каже със сигурност, че това е един модел на мотоциклет. Ние ви предлагаме малка селекция от снимки Honda SB 400 различни години освобождаване.
Свързани статии