Не е тайна, че в основата на всяко превозно средство, е неговото шаси. Тя беше тази, който преживява всички "прелестите" на пътищата на България, заради това, което се случват грешки й. Ето защо, много гаражи и поддръжка станции са специализирани в предоставянето на услуги, автосервизи работи.
И с право, защото за ремонт на шасито на автомобила е необходимо на всеки 10-15 хиляди километра. Ако не се чувствате, че колата разтърси като консервена кутия, а скоро спира да ходи на всички, трябва да се приема за ремонт на окачването на сериозно. Дори един прост визуален контрол на окачването, амортисьори, трансмисия и други части ще се избегнат големите аварии.
Едно по-задълбочено и професионален подход ще помогне да се разгледа и ремонт на най-сложните елементи, като спирачната система, кормилната система, предните и задните талигите.
Ние трябва да споменем и компютъризирана подравняване на проверка. Преди шасито на ремонт, превозното средство се подлага на обща диагноза. Проверени всички части на окачването, амортисьори, кормилната система и спирачната техника. Разгледали всички втулки, пружини, лагери, лагери, накладки, маркучи, скоби, тръби и други подробности.
След приключване на всички произведения, създадени от диагностичната информация на всички дефекти и повреди. Там също е обозначено с видовете ремонти, както и необходимите инструменти и резервни части. Изберете частите се нуждаете за спирането внимателно. Тези компоненти, които нямат сертификат за качество, са по-добре левите да лежи по рафтовете на магазините.
Най-добрият избор - резервни части от водещите производители. Нека тя струва много пари, но можете да бъдете сигурни в неговата надеждност.
За ремонт на шасито ние използваме специални инструменти, за да осигури най-високо качество на работа. Съвременните гаражи имат всичко необходимо, от професионални инструменти за професионални работници. Това гарантира, че шасито ще бъдат ремонтирани добросъвестно.
Почти никой ремонт на задвижващата част не е без подмяна на амортисьорите. Степента на износване на тези части зависи от степента на износване на други важни единици. Поради това промяната на времето за амортисьори, можете да забравите за следващия ремонт.
По-добре е да не се отлага ремонта на окачването, тъй като тя е пряко свързана с безопасността на водача, който е зад волана. Трябва да се помни, че ключът към добро представяне на колата е навременна проверка и ремонт на своя "опорно-двигателния апарат" част.
Свързани статии