Добре известно е, че хидравличният нагревателите са в списъка на лидерите на пазара на такива устройства, успешно се конкурира с Webasto и други производители. В този случай, собственикът може да се изправи пред факта, че оборудването е в услуга подгревател всяка компания започва да се провали по време на работа.
Собствениците са изправени пред факта, че Hydronic извърти един Hydronic нагревател пуши и не се стартира. Предвид факта, че автономната подгревателя е доста сложно и скъпо оборудване, такива дефектни части стават причина за безпокойство.
Всякакви грешки, свързани с факта, че не започне хидравличен дизелови или бензинови двигателя, показват появата на проблема и необходимостта от по-диагностична отстраняване на неизправности.
Сега ще говорим за защо да не започнем Hydronic хидравличен или подгревателя започва и сергии в минута, а по някаква причина не започне Hydronic пише грешка и т.н.
Автономна бойлер Hydronic не стартира: възможни причини
Нека започнем с факта, че проблемите с двигател нагревател обикновено се идентифицират с настъпването на студеното време, както и в по-топлите месеци, устройството не се използва обикновено. В този случай, ако хидравличният не стартира в студено време, когато нагревателя е просто невъзможно да продължи да използва по предназначение. Както по отношение на търговски и граждански леки автомобили може да доведе до невъзможност за стартиране на студен двигател.
В тази ситуация, първото нещо, което трябва да разберат факта дали оборудването под гаранция или на гаранционния срок е изтекъл. Ако нагревателят има гаранция, тогава правилното решение би било да се откаже от всякакви опити за самодиагностика и отстраняване на проблеми. трябва да предоставя автомобила на експертите за решаване на проблема.
Ако подгревател Hydronic гаранция свършиха, а след това можем да се опитаме да идентифицират и елиминират сам щетите. В началния етап на повърхностен диагноза, че е такава проверка не е свързано с използването на специално оборудване. Ние се пристъпи към възможните причини за стартиране на провал нагревател.
- На първо място, ако не реагира при натискане на старт бутона, устройството, а след това може да означава отваряне на контакт във веригата или от тяхно окисление. Също така, кабелите могат да бъдат повредени.
- Реакция на натискането на един бутон е там, но нагревателя все още не извършва запалване. В този случай, причината може да е слаб или изтощен акумулатор.
- Ако Hydronic рестартира няколко пъти, но не е настъпило запалване на горивото, след което устройството да не може да се подава гориво. Това явление често се извършва, след като удължи TS празен ход, когато налягането на горивото в системата намалява по естествен път.
- Линията на гориво също може да се образува въздушна яма, като по време на първия манш в нагревателя не се доставя с гориво. Друга причина за задръстванията в горивната система често е на ниско ниво или липса на гориво в резервоара за гориво.
- Бързо изключване на нагревателя след успешното изстрелване може да означава, че проблемите са възникнали в охладителната система на двигателя. Тя е проветряване. В тази ситуация, нагревателя прегрява, а след това има устройство за аварийно спиране.
- Друга причина може да бъде прекъсвания Hydronic антифриз или антифриз в охладителната система на двигателя с вътрешно горене. Намаляването на качеството и плътността му може да доведе до факта, че нагревателя не работи. За да проверите просто отворете на разширителен съд и оценка на състоянието на охлаждащата течност.
Ако антифриз антифриз вървят сгъсти в студа и изглеждаше като желеобразна субстанция, след което той трябва да бъде заменен. Фактът, че нагревател помпа не може да изпомпва течност. В случая, където има спускателно устройство, но подгревател изгорели газове и придобива вкуса характерни неизгоряло гориво, това показва вероятното замърсяване Hydronic коксуване и горивни камери.
Производителят препоръчва да се извърши рутинна процедура почистване нагревател най-малко 1 път в 24 месеца. Важно е да се помни, че в някои случаи (например, често и непрекъсната работа на устройството, ниско качество на горивото) за почистване на нагревателя на двигателя, което трябва най-много.
- Чрез стартиране нагревател недостатъчност или неизправност води също често силно запушване на устройството на изпускателната тръба. През зимата, ние не може да изключи проникване на сняг, лед и други фактори, които блокират нормалния изход от нагревателя газ. Както и в случая на почистване на горивната камера, както и други непланирани работата, тези случаи не се покриват от гаранцията.
- С настъпването на студеното време дизеловото гориво лятната тенденция да се замразява или парафинирани в системата за захранване и филтри. В случай на проблеми с нагревателя на дизеловите двигатели, уверете се, че резервоарът е пълен с високо качество на зимата дизелово гориво.
За да тествате нужда от запълване на зимата или арктически дизел, след което захранващият блок на централата и се нагрява. След това можете да стартирате Hydronic и бяга. Подобен подход ще отмие спестяване zaparafinivsheesya горивната система.
- Забележете, че води до чести повреди възглавница тръба, която може да се образува в охладителната система поради проблеми с клапана в капачката на радиатора. Споменатият елемент наречен дишането клапан.
Фактът, че охлаждащото средство има висок коефициент на термично разширение. След това, след спиране на двигателя с вътрешно горене и последващо охлаждане на работния флуид в охладителната система създава вакуум. Целта на значката на вентила капачката на радиатора е определено количество въздух в системата.
В този случай, ако степента на вакуум е не по-ниска, тъй като охлаждащата течност започва да влиза газовете, които се разтварят. От тези газове води до агрегиране и след това да причини задръстване и прегряване повреди спомагателен нагревател.
В такива ситуации, за да тест трябва да бъде леко развийте капачката на радиатора и сложи на автомобила в паркинга. След успешното стартиране на нагревателя ще покаже, че проблемът е в клапана в капачката. За нормална работа на нагревателя е необходимо да се замени капака.
Функция за автодиагностика Hydronic
Причините за проблеми при изпълнението или неизправности по време на работа, можете да се диагностицира чрез таймера за нагревател. Таймерът осигурява полезна функция, която се състои в записване и съхраняване на грешки в паметта на елемента.
За да обобщим
Като правило, по-горе причини обикновено произтичат устройството не успее или причини неизправност. Що се отнася до разпределението на самите елементи Hydronic, идентифицират такива проблеми, без специално оборудване само от външния им вид е много по-трудно.
Трябва да се помни, че сериозно увреждане на нагревателя се случи много по-рядко. Ако самостоятелно диагноза е била извършена в пълен размер, но причината не е намерен, а след това Hydronic трябва да бъде отстранен от колата, за да го изпрати в сервизен център.
Също така, преди да вкара колата в Hydronic гаранционно сервизно обслужване, което трябва да се помни, че броят на такива произведения не се покрива от гаранцията. В същото време те могат да изпълняват сами по себе си, за да се избегнат допълнителни разходи. Това са следните стъпки:
- предварителна проверка и зареждане;
- провери свещ бойлер, електрически клеми, кабели и др.;
- анализ на качеството излива в резервоара за гориво и съответстваща му сезон в случай на дизелов двигател;
- Диагноза охлаждане и се излива антифриз;
- проверка на състоянието на изпускателната тръба нагревател на;
Накрая добави, че в случаите, когато шофьорът изпълнява демонтирането на себе си, бъдете сигурни, за да се спре неговата тръба гориво при отстраняване на нагревателя, както и за изпълнение на примка охладителна система маркучи.
Свързани статии