Хеликоптер в планините има важни функции в сравнение с полети над равен терен. Пилотите трябва да се вземат предвид разликите между планински микроклимата и въздушните потоци от дъното на времето, да се вземат предвид особеностите на релефа по време на излитане и кацане и да използва специална модификация на въздухоплавателното средство, ако е необходимо полет при екстремни височини. Детайли в статията.
В планината, хеликоптери летят по различен начин
"Ти не си в обикновен климат е различно тук"
Основната разлика между летящ хеликоптер в планините на полети в равнинен релеф - въздействието на самолета и пилота специален времето и физическите условия. Поради планинския микроклимата стандартни метеорологични доклади за пилоти стане почти безполезни.
Например, вятър в планините не са както по-долу. На обикновени въздушни маси се движат обикновено успоредно на земята. Това означава, че по време на полета на вятъра може да бъде по-благоприятна, или страната на брояч. Силни изпъкналите или вдлъбнатите потоци са редки, но термични въздушни маси влияят на самолета.
В планините и хълмист терен вятър успоредна на повърхността, също. Поради това, въздушният поток може да повлияе на хеликоптер под различни ъгли в зависимост от посоката на вятъра и местоположението на плавателния съд по отношение на наклона на планината. Това означава, че в планините силен вятър може да духат в горната или долната част на хеликоптера. В допълнение, при билото формира мощни downdrafts и турбуленция зони, които фиксират въздухоплавателното средство на склона.
Вятър, успоредна на повърхността, следователно, в планините може да действа по хеликоптер от различни ъгли. В допълнение, има мощни downdrafts и турбулентност зона
Понякога в планините има така наречените планински вълни: възходяща и низходяща въздушни течения над относително гладка повърхност. Тези вълни възникнат поради колебания в налягането при въздушни маси обграждат хълмовете. Ако влажността се увеличава, по планинските върхове на вълните може да бъде много бързо, за да образуват облаци.
Air планински вълни и образуването на облаци
Друга опасност, свързана с вятъра, се дължи на ефекта на Вентури. Това е да падне налягането на газ или течност, когато преминават през тесен гърлото на контейнера. В планината, такива условия се създават в тесни клисури. Поради рязкото спадане на налягането се увеличава скоростта на вятъра. Освен това, поради бързо кондензация на течността във въздуха може да се появи внезапно мъгла или облаци. В допълнение, в дебрите на високомерите диференциално налягане не работят правилно, и тъпчат себе си може да е от доста близо пространство, което е трудно да се движите визуално.
Mountain микроклимат получаване пилоти и други изненади: ниски облаци, мъгли, механична и термична турбулентност, снеговалежи, резки температурни промени.
"Може да е бил сърдит и ядосан, но това е"
Защо все още хеликоптери летят в планината, ако това е трудно и опасно, защото на климата, топографията и други фактори? Най-често в планините, плаващи спасителни хеликоптери. Лекарите и планински живот и искат да се евакуират нещастен туристи, които се нуждаят от помощ. Също така в планината работят транспортни кораби, полицейски автомобили, хеликоптери, военни.
Какви са изискванията за пилоти и хеликоптери летят в планината?
Хеликоптери рядко полети на височина над 4000 метра, така че броят на водачите, с толерантност към тази височина в България се оценява единици. По този начин наличието на разрешение за ефективна работа на голяма височина недостатъчна. Пилотът трябва да се практикува по време на обучението и полет работа, за да се окаже, умения и умения за управление с хеликоптер до крайност височина.
В планините, най-често използваният лек самолет, например, AW 109 или Еърбъс хеликоптери AS 355. От местното производство на модели за работа в голяма надморска височина, подходящ Ми-8, Ка-117 и други видове.
За да работите с стандартните модификации на хеликоптери, подходящи за надморска височина от 4000 метра. Но за да лети в крайна височина е по-добре да се използва специално пригодени съдове. Поради оскъдица на въздуха хеликоптер двигател трябва да бъде снабден с допълнителна система за подаване на кислород.
Известни AS-350 излетя до върха на Еверест
По време на полет, пилотите трябва да вземат под внимание много функции на контролните хеликоптери в планината, включително следните:
- Ограничението на скоростта. Това се дължи както на трудностите при маневриране и ориентация, както и промяната на двигателя при висока надморска височина. Например, скоростта на крейсерска Bell 206б пада от 225 km / h на височина от 900 m до 135 км / ч, на надморска височина от 3000 метра.
- Сложността на визуалната ориентация. В планините на пилота често не виждам на хоризонта, така че е необходимо да се определи инструмент наклонен ъгъл. В допълнение, на пилота в планините повлиян визуални илюзии, нарушаващи приблизителното разстояние до обекти.
- Отчитане на теренни особености и въздушен поток по време на излитане и кацане. Пилотът трябва да е в състояние да маневрира в силна възходяща и низходящи въздушни течения, пориви на вятъра, турбуленцията, и така нататък.
- Поради намаляване на атмосферното налягане с височина е доста значително влошаване на характеристиките на полетите на хеликоптера. В частност, той намалява ефективността на контрола изисква голяма колективна стойност терен да осигури достатъчно сила, за да лифт въздушна скорост индикаторни действителната въздушна скорост се увеличава, като по този начин радиус на завиване. Необходими са големи стойности стъпка опашния, което е още по-трудно да се управлява. мощност на двигателя, поради оскъдното наличие на въздух намалява. Особено силно е влиянието по време на излитане и кацане, когато по-голяма мощност на двигателя и голяма обща стъпка и достоверността на пилотния проект.
"Планините се спъват и рамене"
Използването на хеликоптери в спасителни операции - често срещана практика за разузнавателните служби по света. С помощта на хеликоптери, които се движат лекари и спасителни работници. Хеликоптери евакуираха специални екипи се изгубили или ранени туристи и спортисти.
В Италия, сервизни работи планинска спасителна служба, които се използват само от доброволци с опит в алпинизъм, пещерно дело и медицината. Планинските области на страната са разделени между отбори, всеки от които, включително няколко десетки доброволци. Ако е необходимо, екипът разполага с хеликоптер, което носи спасители на мястото на операцията. Медицински вертолети пристигат на мястото на приложение на спасители.
В Словакия, обиколката е с планинско спасяване и въздуха спасителните служби. Спасителите използват хеликоптери, за да достави специални екипи на място при издирване на изчезнали лица, както и да се евакуират ранените от отдалечени планински райони.
В САЩ, търсене и евакуация на туристи и спортисти от планините на доброволчески организации, които са част от структурата на полицията. Ако е необходимо, спасителите са привлечени да лети частен пилоти доброволец. Известният актьор Харисън Форд, без да говорите вдига Jet Ranger във въздуха. ако в близост до ранчото му някой се нуждае от помощ.
Във Франция, търсенето на изчезнали хора в планините е националната жандармерия. Повече от 90% от операциите в Алпите и Пиренеите извършва с помощта на хеликоптери. Ако е необходимо, обадете се на жандармерията в екипажите на сцена медицински въздухоплавателни средства, които са претърпели първа помощ и ги евакуира до клиниката.
Националната полиция на хеликоптер по време на спасителна операция
В България, търсене и евакуация на туристите, участващи в министерството. Спасителните служби използва свои собствени хеликоптери, както и привличане за провеждане на операции в частния роторкрафтната. За организиране на медицинско обслужване и транспортиране на пострадалите до клиники използват sanaviatsii хеликоптери.
MOE хеликоптери вдигнати във въздуха, ако ситуацията заплашва живота и здравето на хората в планината. Това може да е получил сериозно нараняване, докато катерене в планината, развитието на сериозно заболяване на туристически, лавини или кални реки. Хеликоптер извънредните ситуации сваля за няколко минути, след получаването на заповедта на оперативния дежурен.
"И в света няма такова височини, които не могат да се"
Използвани резюмета думи на великия поет вдъхновяват туристи, алпинисти и туристи. А по-голямо доверие на хората да се чрез които стоят зад тях спасители, които в трудни условия с риск за живота на полет със хеликоптери.
В планините пилоти преодоляване необичайни климатични условия, машини, съоръжения и лифт роторкрафтната по неравни повърхности, маневриране в клисури. За да се спасят хората и да доставят стоки, пилотите са обучени и дълъг влак. Поради това, пътниците могат да разчитат на подкрепата в трудна ситуация, дори и в планините.
Въпреки това, само един хеликоптер спасителни операции дейности в планините не се ограничава. Повишаване в момента се набира различни екстремни спортове, свързани с получаване на хората по планинските склонове. Това хели (heliski) - пистите спускане или сноуборд необорудван с склонове и парашут с пикове (basejumping) и маршрути за катерачи съдържащи zabrosku хеликоптер.
Heliski - спускане от неподготвени писти на ски. В разгара на планинските скиори доставя хеликоптер
Свързани статии