"Островът на Гранична", това е начинът, японски превод Хасим, се намира в южната част, в Източнокитайско море, на 15 км от скандалната Нагасаки. Вторият му име, може би още по-популярен в Япония - Gunkandzima "боен остров".
Затова той е наречен още през 1920 година. Журналистите на местния вестник отбелязаха, че Хашим силует прилича на огромен боен кораб на Тоса, който е построен по време на Mitsubishi Corporation корабостроителница в Нагасаки. Battleship дължина от 234 метра е трябвало да бъде флагман на флота на японския императорски флот, но стана жертва на "Договор за споразумение пет правомощия", подписан през 1922 г. във Вашингтон и е ограничен военноморски въоръжение. Независимо от това, псевдоним "на кораба" остана твърдо на Хасим, още повече, че в края на острова, по същество повтаря съдбата на бойния кораб.
Хасим не винаги изглежда толкова впечатляващо. До края на ХIХ век тя е една от голям брой от голяма полза за интелигентни форми на живот скалисти островчета в близост до Нагасаки, популярни само сред местните птици и от време на време, посетени от рибари.
Това се промени през 1880-те. Япония преживя силен индустриализация, най-ценният ресурс, в който стана въглища. Големият успех на мините на съседния остров Takashima насърчава развитието на алтернативни източници на суровини, които могат да процъфтяваща металургия Нагасаки. През 1887 г. първият мината да Хасим основана Fukahori семеен клан, а през 1890 г. на острова за 100,000 йени купил на Mitsubishi, един от най-големите индустриални конгломерати в Япония. В края на снимките на века Хасим изглежда вече населен, хората активно започнаха да се развиват своите природни ресурси.
Една страна, въглища, необходими повече и повече. Ръстът бе придружен от голяма индустрия и увеличаване на апетита, както е било прието да се говори по-рано, японската военна агресия. Успехът на китайско-японски (1894-95) и Руско-японската (1904-05) войни само подгряха икономиката на империята. Грижата на Mitsubishi, има почти неограничени финансови ресурси, е разработил проект на подводен добив на въглища на Хасим. През 1895 г. компанията откри нов дълбочина яма на 199 метра, друг - през 1898 година. В крайна сметка, в рамките на Хасим и околните му морето формира лабиринт от подземни и подводни разкопки на дълбочина от 600 метра под морското равнище.
скални маси, извлечена от мини, на Mitsubishi се използва за увеличаване на острова. Ръководството на компанията е разработила план за изграждане на Хасим целия град за миньори и помощен персонал. Това бе поискано от нарастващия обем на производство на въглища и предвид разходите, тъй като в този случай е възможно да се откаже от ежедневна доставка на нови смени море от Нагасаки.
В крайна сметка Хасим район, до голяма степен, изникнали в Тихия океан, е 6.3 хектара. От изток на запад дължина на острова се намира на 160 метра от север на юг - 480 метра. През 1907 г. Mitsubishi е заобиколен си имущество на бетонни стени, които предотвратяват ерозията на морето и нейната територия са чести тайфуни.
През 1916 г., когато Хасим вече се произвеждат 150 000 тона въглища годишно, а неговото население от около 3000 души, в началото на Mitsubishi е строителство мащабна. За 58 години, корпорацията е изградила тук около 30 многоетажни жилищни сгради, болници, училища, детски градини, плувни басейни, църкви, кина и клубове за миньорите. Някои магазини на острова са 25 броя. Силуетът е най-накрая започна да прилича на боен кораб Тоса, Хасим получи прякора си.
На плана маркирани основен обекти-боен остров, който ще бъде споменато по-късно. 1 - болница, 2 - в къщата №65, 3 - Училище 4 - комплекс Nikkyu, 5 - "Глоувър къща", 6 - детска площадка, 7 - зона на мини, 8 - кино.
Първата основна сградата става Hasim т. Н. "Глоувър къща" (на снимката по-долу в 1), на името на уж проектирана от шотландски инженер Томас Глоувър. Кооперацията седеметажна за миньори с магазин на партерния етаж и градина на покрива, въведена в експлоатация през 1916 година. Това беше първата конкретна сграда от такъв мащаб в Япония. Хасим основно се превърна в място за изпробване на нови материали за изграждането на страната, позволява да се издигне сгради с безпрецедентни размери.
сграда с двор в кв план служи една цел - да даде подслон на най-голям брой работници. Стандартен апартамент е по-скоро като клетка: една стая от 10 квадратни метра с прозорец и малък коридор. Кухня, баня и тоалетна са често срещани в пода. В действителност това е хостел в модерния си смисъл.
Две години по-късно, в централната част на острова е имало още по-голяма комплекс, наречен Nikkyu. Девет-етажна колос под формата на буквата E възлиза на 241, както е скромен като предшественика си, в стаята.
Всяко място в изключително ограничена площ опита да използва ефективно. Организирани бяха извънредно тясната дворове между сградите и по склона на скалата малък площад за останалата част от наематели.
Строителство на жилищни сгради продължава дори и по време на Втората световна война, когато тя е била спряна в други райони на страната. Гориво все още е необходимо воюваща империя. През 1941 г. на Хасим постави рекорд - миниран 410,000 тона въглища, а през 1944 г. Mitsubishi е изграждането на най-големия жилищен комплекс тук - така наречените .. "Сграда №65», 9-етажна U-образна сграда в 317 апартамента, единствената по рода си къща построена в Япония през първата половина на 1940.
В непосредствена близост до него е така. Н. "Crossroads солено дъжд" - едно от малкото места на острова, които не са достигнали вълните на Източнокитайско море по време на тайфун. Тук населението на жилищни квартали може да чака по-лошо време преди преминаване на отворените ветровете и морето пространство.
В близост се намира друг култов обект Хасим - "Стълба към ада." На пръв поглед безкрайни местните жители са довели до появата на Senpukuji храм. Не е ясно какви са жителите на острова изглежда по-адски - необходимостта да се преодолеят стотици стръмни стъпала или последващо спускане в тесния лабиринт от улички на града, често не бях виждал слънчева светлина.
Към храма на Хасим вземат на сериозно - минно дело и сега, но през първата половина на ХХ век, по-специално, продължава да бъде изключително опасно. По време на Втората световна война много от островите на младите миньори бяха повикан в армията, Mitsubishi ги заменят работниците-мигранти от Китай и Корея. Според различни оценки жертвите на безмилостен експлоатация на мините и изгладнели съществуване започва през 1300 докараха пленниците тук. Някой умира в мината, някой умира от глад и болести, инциденти се случват дори се втурнаха към острова от стената в отчаян, в повечето случаи, напразен опит да се стигне до "континента". И те, разбира се, броят на жертвите на Хасим над 87 години на минното дело тук не е ограничен. На съвестта на острова и Mitsubishi живота на хиляди хора.
След Втората световна война, въглища Хасим все още е в търсенето. Японската икономика започна бързото възстановяване е по мирен път. 1950 се превръща в "златна десетилетие" на острова: компанията стана собственик да правят бизнес много по-цивилизовани. В миньорския град е построен в болница, а през 1958 г. отваря огромен 7-етажна училище, което се превръща в последната голяма сграда, издигната тук.
От първи до четвърти етаж на комплекса заема основно училище, гимназия, разположен по-горе. На най-високо ниво има спортен и монтажни зали.
пикова популация Хасим, постигнато през 1959. На шест декара с малки острови, от които само 60% са жилищни, 5,259 души са живели. гъстота на населението е 1391 души на хектар - в този смисъл, не е най-Хасим конкуренти. Това беше най-гъсто населените места на планетата - жилищни райони са били буквално натъпкан с хора.
Автомобили тук, разбира се, не е бил. Както се казва, от местните жители от единия край до другия остров може да се пресече по-бързо от цигара. Не е необходимо дори чадъри: заплетения лабиринт от покрити стълби, коридори и галерии са обединени почти всички сгради на жилищни райони, което позволява, ако е необходимо, по принцип, за да не останат вкъщи.
Mitsubishi Хасим управлява с желязна ръка, като зададете тук нещо като частен диктатура. От една страна, корпорацията е предвидено миньорите сигурни работни места и плащат, безплатни жилища, ток и вода. От друга - жителите на острова принудително доведени до благоустройството за поддръжка на сгради в приличен вид: почистване на обществени места и територии.
Общността на остров даде "голямата земя", така че тя се нуждае от въглища, но, от своя страна, неговото съществуване е изцяло зависима от доставките на храни, дрехи и дори обикновена вода. До 1960 г. не е имало един единствен повече или по-малко сериозно растение, само през 1963 г., дружеството-майка е доставен на Кюшу почвата, което позволи да се прекъсне по покривите на сгради и малкото налични обекти безплатни малки площади, градини и овощни градини. жителите Хасим са били в състояние да ходи между дърветата и да расте поне някои минимално количество зеленчуци.
"Градът е практически безлюден за през нощта. Той убеждава всички, че изтичане на химически завод. "
Ентусиасти предлагат да се възстанови целия остров, на туристическия потенциал е огромен, организирана тук, в музей на открито на индустриалната история и дори включват Хасим като обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Въпреки това, както обикновено, всичко се свежда до финанси, бюджет, тъй като възстановяването на десетки сгради, много от които са полуразрушени, че е трудно да се предскаже.
Хасим "японски Pripyat", само без радиация, остава сурова символ на раждането на империята голяма индустрия, и в същото време показва, че нищо не е вечно, дори и под лъчите на изгряващото слънце.
Сподели в социалното. мрежи
Свързани статии