С кола KIA Spectra контрол отопление и вентилация интериор извършва независимо от климатична система, когато функцията на нагряване и отделението за вентилация, размразяването и кондензирана влага от предното стъкло, както и разпенващ стъклени врати. В същото време, основните нагревателните елементи работят и когато климатика е включен. Възли нагревател и климатик изпарител топлообменник са направени в една единица.
Основните нагревател звена са:
- нагревател топлообменник (радиатор) за нагряване въвеждане вътрешната топлината на охлаждащата течност на двигателя въздуха;
- електрически вентилатор (вентилатор) осигуряване на регулиран доставка на външни въздушни клапи към нагревателя и климатика;
- температура на демпфер регулатор, доставяни чрез нагревател в интериора, чрез промяна на позицията на която зависи от количеството на въздуха, преминаващ през топлообменника топлина и открит преминаването на въздух, минаващ през топлообменника;
- разпределение на въздуха клапа влизане вътрешността на нагревателя на тръбата или нагревател за издухване на предното стъкло.
Функция и работа на органите за управление климатици са описани в т. 1, "устройство на превозното средство" (вж. "Отопление (климатик) и кабина вентилация").
Превключвателят за режима на вентилатора работи независимо от позицията на контролера за разпределение на въздуха и контролер на температурата и контролира скоростта на вентилатора чрез промяна на напрежението в електрическата мрежа.
Климатичната система включва следните елементи.
Компресорът е задвижван с ремък от ролка на коляновия вал на двигателя. Компресорът също има ролка електромагнитна триене съединител спира компресора от ролка вал или ги свързва, когато работата на климатика сигнал за електронен контрол на двигателя единица. При работа, компресорът компресира хладилен пара идва към него от изпарителя на топлообменник с високо налягане. Температурата на хладилния агент пара на изхода на компресора е значително по-висока, отколкото на входа.
На налягане е интегрирана в компресора и служи защитна функция чрез увеличаване задействащ налягане при изхода на компресора допустима стойност. Причината за намаляване на клапана може да се бъде провал на ключ за високо налягане, електрически вентилатор и т.н.
Кондензатор топлообменник, разположен преди охлаждане на двигателя система с намотка с перки, разработени за бързо охлаждане и кондензация на компресиран от компресора на високи стойности на налягането на хладилния агент пара радиатора и.
Дроселната тръба с мрежести филтри на входа и на изхода е монтиран в тръбопровода, доставка течен охладител на обменника на топлина изпарител а. Дроселна в дюзата ограничава потока на течност охладител и намалява налягането в изпарителя. След спиране течност охлаждащата течност продължава за известно време да премине през дюзата за газта от по-високата зона налягане в зоната на ниско налягане. Потокът от течност през отвора придружена с характерна съскащ звук, който се чува в рамките на 30-60 секунди след спиране на двигателя, а не повреден.
изпарител топлообменник. Охлаждаща течност топлообменник хладник през дюзата за газ влиза изпарител топлообменник, разположен в блока нагревател. Течността влиза в топлообменника в газообразно състояние, която поглъща топлина. Влагата, съдържаща се в въвеждане на топлообменника въздуха кондензира върху него, капе от изпарителя и отделя от блока нагревател. От топлообменник газообразен охладител изпарител с добавка на малко количество охладител фракция течност, и капки хладилник маслени влиза в приемника, който е свързан с изходния канал на изпарителя.
Приемник. В долната част на корпуса на приемник е контейнер с абсорбер на водна пара от хладилен пара, която се освобождава от влага чрез специален отвор в смукателната тръба, смесват се с хладилно масло. В горната част на корпуса на приемника уредил монтирането на тръбата за свързване. Neremontoprigoden приемник и трябва да бъде заменен само в събиране.
Фиг. 11.1. Схема потока на хладилния агент в климатичната система: 1 - балсам компресор; 2 - хладник топлообменник; 3 - газ тръба; 4 - изпарител топлообменник; 5 - приемник; 6 - акцептор влага в приемника; 7 - отвор за смесване с хладилен агент пара хладилни масло; 8 - на налягане в компресор; А - течен охладител под високо налягане; В - течния охладител под ниско налягане; С - газообразния охладител под високо налягане; D - газообразен охладител при ниско налягане
Свързани статии