характеристики на плавателния съд товари включват следните данни за него: конкретният товара, коефициентът структурна неравномерност притежава количество и люкове размер lyuchnosti съотношение, брой на палуби и техния район, натоварването на палубата, за броя и капацитета на корабни подемни средства, средства за вентилация и климатична инсталация на товарните помещения.
За танкери, в допълнение към характеристиките на тялото тегло, имат голяма стойност след съоръжения и инсталации: наличието на танкове за изолиран баласт, система на товарния трафик, диаметърът на тръбите и колектора, shlangopodemnik допустимото налягането в тръбопровода и неговия товар, вида и размера на товарните помпи, тяхната храна и разход на гориво от помпите, наличието на отоплителни системи и системи за товарни инертен газ, специално покритие на товарните танкове.
Специфична товарен кораб - показва колко кубически метра товарно пространство капацитет представляват един тон нетно тегло на кораба:
Тъй като специфичен кораба товар е свързан с нетен капацитет на натоварване, може да се счита за постоянна стойност, само ако този нетен капацитет съд. От практическа гледна точка, # 969; изчислява на 50% от списъка и се използва като # 969; -const.
Copostavlenie специфичен товар с относително обем на превозвания товар-разтоварна дава индикация за възможността за използване на товарни автомобили и товари на корабите, когато заредени в един или друг товар.
Брой на товари, т
Товарът на кораба съответната
Карго "тежка" не се използва пълноценно обем
Карго "лесно", неизползван капацитет съд
където # 956; - обем натоварване съпротивление-m 3 / тон.
За нефтени танкери друга важна качествена характеристика на кораб на - специфичен танкер тонажа.
Специфична капацитет на танкера - показва колко тона (кг) на един кубичен метър капацитет:
където # 961; - плътност на товари кг / м3.
По принцип, специфичната товароносимостта е предвидено в проекта на плавателния съд и, в зависимост от предназначението на кораба (за натоварване) се разпределя, както следва:
рудни носители 0.8 - 1.0 m 3 / т, Bulkers 1.2-1.3 м 3 / т, разглобяема 1.2 m 3 / т, танкери 1.3 - 1.4 м 3 / т, универсални съдове 1.5-1.7 м 3 / т, дървен материал, 2.0 - 2.2 m 3 / т, ро-ро 2.5 - 4.0 m 3 / тон.
8. Принципът на разпределение на натоварването върху товарните отделения, за да се запази надлъжната здравина на кораба (формула)?
С цел да се поддържа надлъжната сила на плавателния съд, perevlzke хомогенна товари # 956;<ώ, рекомендуется распределять его по длине судна пропорционально вместимости грузовых отсеков в процентном отношении от общей грузовместимости судна (Wсудна ).
Възможно е да се използва следната формула:
където: Qtri - допустимото количество товар в багажното отделение, в тонове;
Wtri - товарния трюм (отделение) в m 3;
Wsudna - товарен кораб, в м 3;
Qobsch - общото количество на стоките, предлагани за транспорт, обикновено Qobsch = # 916; часа.
Или използвайте "Схема натоварването", в която, в допълнение към кубически метра на всяка товарно пространство, се посочва процентът на кораба товари.
С цел оптимизиране на gruzootrabotki съд се препоръчва (хранене е допустимо) в средата на отделенията да превозва същото количество стоки, и в крайна сметка - 50% от средата, а чрез тях, otdifferentirovat кораб.
9. допустим размер на товари (по тегло) в задържане (формула) = Qtri.
Допустимото количество на товара в трюма (в товарното пространство и на горния етаж) зависи от местната сила палубата, т.е. на допустимото натоварване на палубата на товарното пространство, като по този начин:
Lim Qtri = * Spl
където: Лим Qtri - максимално количество товар в багажното отделение, в тонове;
- допустимо натоварване на палубата, в т / т 2;
Spl - областта на палубата на товарното пространство (задържане) на т2.
С това натоварване товарното отделение трябва да бъде равномерно разпределени през палубата област и височината на товари легло над палубата не трябва да надвишава:
Z = *. където Z - височина слой в метри.
Свързани статии