Той започва своето пътешествие, за да видите надпис "Севастопол-72, Ялта-9", който се намира на пътя Севастопол-Ялта. Вижте снимки.

Как да стигнем до там? Най-лесният начин - с автобус. Аз отпечатана снимка на мястото, и взе със себе си. Дойде до автогарата, да покажа на водача на снимката и попита как да стигне до това място.

Ако ходите, тя може да служи като ръководство въже на известния кабинковия лифт. Те не могат да се видят, независимо от начина на транспортиране. От мястото, където над линията, нанизани кабели, трябва да се движи в посока на Ялта на 1,5 километра.

Знакът започва две черни пътища, трябва да изберете този, който си тръгна.

В началото на пътеката построена в близост до сгради от бял тухла. Вероятно, местните жители се опитват да се възползват от земята, като се ръководи от логиката: ако на земята има моя собственост, аз се преструвам на земята. Този номер не са успели. И това е много добра!

Когато човек застане в началото на маршрута, разстоянието трябва да се измине, е впечатляваща. Изглеждаш и вие не разбирате, не се окажете на тази скала? Как е възможно това?

Въпреки това, не е твърде трудно. Започнах по маршрута към 11.30, в близост до горната станция на кабинковия лифт е от 14 часа. Така, катерене се около 2,5 часа. Не бързат по пътя много фотографиране, погледна към околните гледки, направи пауза.

Четох, че Koreizsky път е с дължина 3.7 km. На нивото на земята, за да отидат толкова далеч - дори и мъничко, но в планините основният фактор - височината на падане, а не разстоянието.

За да се подчертае, че схемата е посочена като "пролет", пътят добре отъпкана на този сайт не се губят. Смята се, че маршрутът е маркиран с бели петна. Да, етикети, но те се прилагат в тези места, където има вилица на пътя, това е, когато те не са необходими. И на вилиците на тях просто не е нужно. Слушайте интуицията си. Ай-Петри, ние трябва да се придвижва надясно, така че лявата оказва - не нашата. Твърде бързо затапване на правилния път - не е за нас. Общата насока до точката на "пролет", както е показано на схемата (виж снимката по-горе), прави и леко на дясно.

Преглед на пролетта, че не е бил вдъхновен, мръсни и суха. Това е място, аз мислено нарича "беседка".

Ако застанете обратно към входа на беседката пред вас започва рязко покачване нагоре. В плановете ми това увеличение не е била включена. От пролетта Щях да мине през относително по-слабо утъпкана пътека. Аз не знам къде ми е имам. Но докато седях в беседката, минах покрай три момчета. Беше очевидно, че те са много уверени и знае точно къде да отида. Казах здравей, те отговорили на поздрава. Те казват, че са "Малки чрез" (Гай имаше видите Малък Петри, той - Voronya рок). "Намали през втората скорост и греблата" и дръпна нагоре, насърчаване на взаимно викове като

Увеличението, което открива пред очите ви, когато се изправите обратно към павилиона, е плашещо. Това е алтернативата - да се премине от беседката от друга песен. относително плитко. Но аз реших да отида, без да се пренебрегват от момчетата, защото те, за разлика от мен, просто знам пътя. Веднага след тежката за беседка парцел, наклонът е твърде стръмен. Ние трябва да се преодолее това парче начина, по който тя ще бъде по-лесно, а след това пътеката става по-малко стръмен.

Единият от мъжете държеше дървена пръчка и дълга с негова помощ отблъснати. Обяснителна подход. За персонала на пролетно-павилион в ръката си - не твърде много. Въведете трети крак.

След известно време, стигнах до Little Ай-Петри (или камък Кроу). За да стигнете до там от "беседката" на маршрут на линейния метод за мача ми се напряга мозъка си, да се мисли много, за пътеката изглежда, гледайки картата не се налага. Самата "ред" всичко нагоре и нагоре.

Зашеметяващи гледки са пред очите ви! Тя не минава през фотография и думите не могат да опишат.

И тук аз съм на ръба на по-малката от Ай-Петри. Моята поза - не поетапно. Погледнах надолу в ужас съвсем реална.

От малък Ай-Петри е ясно да се види по-нататъшното маршрута.

В следващата снимка - поглед от високо върху черен камък (или Little Ай-Петри). Триъгълен камък перваз - е това, което е той, само че аз го снимат.

Както вече бе споменато, цялата изкачване се 2.5 часа. От които 1,5 часа вървях от пътя за Малко Ай-Петри, а 1:00 - на малкия Ай-Петри до станцията на кабинковия лифт.

Колкото по-високо - на красиви гледки. Топ гледа далечината, и да започнете малко горд.

Както повдигане характерната природа на южния бряг дава път на широколистни растения. С увеличаване на височината излезе в друга климатична зона - от субтропичен южното крайбрежие в средната лента.

Тук момчета, които търсят в който взех смелост и извади от пролетта на стръмен склон, започнаха да се събират гъби. Оказа се, че те - местните жители. Те ме посъветва да не отиде напразно, а да вземе нож, опаковка и да се работи - да се съберат "пасище". Гъби аз събрани в плановете ми не е включена. За тях, за да отидете на Ай-Петри - светски нещо, наберете гъби. И за мен - опитът на живота си.

В "средния климатичен пояс" се появи арогантни рояци мухи досадни, и който не е бил на брега в очите. Стига да отида - добре, веднага след като сте спрели - изкачи от всички страни.

И тук е станцията на кабинковия лифт! Възходът приключила.

По време на преминаването на зъбите - плащане в размер на 20 гривна. Парите са малки, но в съзнанието ми веднага се появи Остап Бендер, който е продажба на билети за провал инспекция. Моят оптимистичен и ентусиазиран настроение не е свързано с някои вулгарни билет. Не отидох до зъби.

В Типстър каза, че парите ще се засили неспособността да не много се сви. Къде парите за инспекцията на зъбите? Тяхната шлайфане, така че да не значително tupilis?

От любопитство попитах колко автобус до Simeiz. На оферта да седи в хола, аз казах, че ще напусне пеш, тъй като е дошъл. Изразът за лицето на шофьора е малко озадачен.

Аз се има предвид възможността да се понижат с лифт, но виждайки всичко, веднага отхвърли тази идея.

Дойдох тук, по следите на крака, а не, за да завърши пътуването си в тази дълга линия.

Аз съм слязъл по същия път, в който дойде.

От върха на Ай-Петри дойде пеша до Simeiz. Микробус се спре или да отидете автостоп в ден, ми се струваше, неприлично. На долния етаж, първи вървях по пътеките, които се движат по маршрута на пътуването е по протежение на пътя. Поглеждайки назад, изненадан, че толкова много може да натисна.