Здравейте, стар Джак!

Методи за ползване багажник жак в оф-роуд за новак dzhiperov

Името "хай-жак", здраво вкоренени за този елемент оборудване офроуд превозно средство, не е нищо друго, освен пресечен транскрипцията на оригиналното име на продукт HiLiftJack. Когато се използват прости методи на строителство в офроуд той има повече от достатъчно. И едно от основните предимства на това устройство е, че тя не се нуждае от поддръжка.

Но първо първите неща. Hi-Jack - истинска магическа пръчка закалени Jeepers и за начинаещ любител офроуд училище самостоятелно освобождаване от засадата започва с упражнения с другия. Колкото по-далече dzhiper от пътя "zamonstryachivaniya" автомобил, толкова по-малко работи добрия стар Джак, но все пак носи със себе си винаги, защото много от лебедки на колата, или затвори и sendtrakov не затегнете, има ситуации, в които навсякъде, без Джак. Ами за това по-късно.

Native "американски" NiLift на пазара модели на българските с чугун и стомана багажник. Както направи отлична работа със задача, а именно появата на 1.5 тона товари на височината на дължина железопътен транспорт. Също така в България активно се продават на вътрешния жак фирма "Сорокин инструмент" и китайската FarmJack продукт. Външно, те на практика не се различават от HiLift, с изключение, че цветът (в сравнение с оригиналния кестеняво): "Сорокин" светлината червено, и "китайски" жълто. И на тези продукти, разбира се, да има право на живот и добре ще направите, ако сте с помощта на зъбна рейка и пиньон жак е много рядко. Отивате на нападението на общо извън пътя, тя е силно препоръчваме да не се спестят пари и да получите оригиналния продукт.

Как да се използва това нещо

И сега ти си станал горд собственик на багажник жак. Не бързайте да го крие в дълбините на кабината или завинтена за багажника на покрива. Преди да отидете на пампасите, е необходимо да се практикува "суха". Да започнем с това, че го постави под колелата на машината спира, блокира колелото и поставете ръчната спирачка. Поставяне на крик под прага на броня или власт, тя трябва да бъде "пета" жак да натиснете малко по-дълбоко, крика е леко наклонена към външната част на машината. Когато започнете да се вдигне колата, тя се изравни, но ако не, тогава в процеса на вдигане докосва отстрани на колата и може да навреди и. Знам, че това, което казвате, не се страхуват от вдлъбнатини. Вярвам ти, но, приятели мои, има голяма разлика между бойни вдлъбнатини, получени в борбата срещу лошите пътища и писти от борбата със собствените си глупост. Е, хай-жак е монтиран, днес тя се обръща ключа за режима (превключвате само на продукта от ляво на зъбна рейка и пиньон) с горна позиция, докато щракне (това може да изисква известно усилие), предприемане на дръжката и дръпнете я нагоре, докато поддържаща платформа опира механизъм в колата, а след това да започне същинския процес на възстановяване.

За да направите това, ставам от лявата и дясната ръка жак предприеме края на дръжката отгоре и задръжте левия релсата и я прегръща навън, докато палецът се притиска към страната на железопътен транспорт.

Пръсти В никакъв случай Залез на страната на скарата с лице към дръжката и главата не трябва да са в пространството между летвите и дръжката.

В противен случай, може да има "море" от шанса да спечелят сътресение, придружен от счупен палец. (Ако сте левичар, се намира огледало, но в същото време поддържа всички по-горе изисквания, тъй като дръжката на жак се стреми да избяга от ръцете на неопитен и събирания попаднат в заместени части на тялото, причинявайки по този начин максимално възможните щети.)

Толкова силен справяне с писалката и да започне да се възвратно-постъпателно движение нагоре и надолу. Амплитудата трябва да се ограничава само до бутоните за миг pereschelkivaniya. Повдигнете машината, внимавайте да не наклоните жак релса. Когато машината се повдига до желаната височина, заключете лоста, в сгънато положение и внимателно разклатете колата, за да сте сигурни, че това няма да падне на крик. Когато се работи с повдигната кола, не забравяйте, че не може да бъде на страната на крика, защото есента той ще отиде само за да се отстрани, и Бог да ви забрани в този момент, за да бъде по пътя си.

Процедурата за втората - понижаване на кола. Смятате ли, че най-трудното нещо е да се повиши? Ан, не. Най-трудната и травматичен ефект при работа с хай-жак - това понижаване на колата. Освободете дръжката от ключалката и се движи надолу по дясната ръка, лявата ръчка на pereschelkivaem режим в долно положение, да я направи много трудно, и ако може да не веднага, а след това внимателно да го докоснете. Сега, повдигнете дръжката нагоре и по-надолу, надолу, че ще отидат много лесно, но нека това не успокоява - да бъдат бдителни и твърдо държи ръката й, веднага след като горния ключов механизъм от закачалката в ръката ви, елате всички усилия, той ви заведе до последния клавиш, когато вдигнете колата. Както вдигнете дръжката нагоре, натоварването ще утихне и за около половин ходът дръжки изчезне напълно.

ВНИМАНИЕ! НИКОГА не се освободи дръжката в долно положение, и да го направят само чрез връщането към публиката.

Когато машината се понижава, освободен от механизма за натоварване Джак падне самата релса, ако не вдигнете дръжката нагоре и влекач.

Когато виси на машината mezhkoleyke от жак може да бъде доведена до височината, когато колелото е показана от пистата, и след това натиснете машината странично, той ще падне от крика и където брояча се поставя на пистата. Извършите това действие е най-добре да се първо с предната част на превозното средство, а след това в задната част. В случаите, когато джипът, сълзене колела блато килим, лежеше на дъното на това, да се постави под колелата sendtraki (trapiki), първо трябва да се повиши. Има ситуации, когато машината е в lebezhenii почива на дневник или солидна парапет. В такива случаи е необходимо също така да се използва крик, понякога в комбинация с лебедка.

Поставка жак - мултифункционално устройство, в допълнение към повдигане, може да се използва, като се използва теглото на превозното средство, на гумата на канала с изстискване засаждане на движещото колело за perebortirovki. Използва се като съединители, той трябва да се разшири и да се премести към сменяем чучура желаната височина. Използвайте като спасителен инструмент при аварии, за да натиснете смачкана метал. За да направите това, извадете справка "петата" и пренаредите сменяем чучура-долу механизмите за придвижване. Ако до склад метална (или синтетични), въже, верига с куки в краищата и два монтажни скоби (окачване), хай-жак може да се включва ръчно лебедка. Всъщност веригата с куки, две Shaklee, korozaschita и ръкавици са включени в комплекта HiLift Офроуд Kit.

Ако колата ви е лишен от комплекта за захранване на тялото, за да я повдигнете с помощта на хай-жак, ви е необходим аксесоар за повдигане половинка. Той поставя на носа и жак фиксиран към диска на колелото. Но този начин на закрепване крие много недостатъци. Повишаване на машината с помощта на лифт-мат, не можете да променяте гума, пренареждане на колата, за да отстрани на пистата и издърпайте Jacked. Единственото нещо, че този метод е подходящ за повдигане възможно да се приложи нещо под волана. Ако силата на бронята на колата е скосена и почивка срещу долната част жак не е възможно, използвайте устройство bamper лифт, който се състои от една кука на веригата, фиксирана върху жак чучур. И крика не потъват в меката земя, има специална пластмасова подложка под петата, тя се нарича база оф-роуд.

Както споменах по-горе, като се внимава да откраднат гениално проста. Просто достатъчно, за да го почистите от прах или изплакнете след употреба в не много мръсна басейн. Хората, които са свикнали да обслужват собствените си автомобили (особено местни марки), тя може да изглежда странно за един прост алгоритъм на грижи и искат да поставят собствените им качества като смазване на движещи се части с моторно масло. Така че, да го направи на нищо - грес привлече само частици от прах и мръсотия. Ако по време на работа механизъм блокира, просто достатъчно, за да го хвърли с вода.

В колата, няма много места, където можете да поставите на зъбна рейка и пиньон жак.

Може би най-добрият вариант за монтиране отвличане - горната багажника. Правилно да се определи крика от страна на неговите части. Закопчаване жак задната перваз по-малко успешно, тъй като, от една страна, дълго жак обикновено предпочитан размери багажника, и второ премахва възможността за инсталиране на допълнителни задни светлини.

Втори пример - осигуряване на хай-жак на тялото. Единственият начин за определяне на смилаеми - "стои" на задната броня. Джак е на ръба на бронята, така че да не се пречи на отварянето на задната врата. Токът на крика се монтира на бронята, а железопътната - или върху тялото или завинтена за багажника на покрива. Във втория случай, крика в същото време служи като комплект мощност тяло. Но с такова споразумение, горната планината крика трябва да е шок-абсорбиращ елемент, тъй като бронята. монтирана на рамката, тя има малък ход по отношение на тялото, особено ако колата е направена от тялото лифт.

Можете също така да се определи жака броня задната врата на с резервна гума, но вярвам, че този метод е фундаментално погрешно, за офроуд колело се увеличава измерение себе си е много тежък порта и заедно с чугун жак бързо вече проговорил протегна цикли.

Местоположение жак директно в кабината - най-лошото от всички възможности. Защо това е така, ще се разбере, когато го измъкне от планината "shmurdyak" или пространство за краката, и окончателно разбирателство ви постигне, когато дойде време да се заселят отново в кабината равномерно измазана с кал жак, а това определено няма да се побере там, намерено помещение, където преди без никакви проблеми.