Над - универсална единица мощност:

• 1 - задвижващия вал на двигателя;
• 2 - Буш-ролкови вериги;
• 3 - Заглушителят (от всеки мотопед);
• 4 - яка - на основата на резервоара;
• 5 - пружина фиксиране на резервоара;
• 6 - резервоар за гориво (пластмасов контейнер кутия 2-2.4 литра);
• 7 - носещата напречна връзка седалка (стоманена тръба O2 mm);
• 8 - опората на седалката (стоманена тръба Ø12 mm);
• 9 - поглед отпред на двигателя монтиране (ламарина дебелина мм G);
• 10 - конструкция на устройството за захранване (стоманена тръба Ø30 mm);
• 11 - свързване flanets задвижването (стоманена плоча с дебелина 8 mm);
• 12 - изпускателната тръба,
• 13 - двигател тип B-50 или B-501;
• 14 - задвижващите колела на двигателя;
• 15 - зъбно колело верижна предавка с фланец колело на правото;
• 16 - лявото колело фланец.

В долната част - най-лесният minimokik въз основа на всеобщо единица мощност:

• 1 - амплифициране шал (стоманена ламарина с дебелина 3 мм);
• 2 - предната част на рамката на mokiki (стоманена тръба Ø30 mm);
• 3 - на рамката свързващ фланец (стоманена плоча 8 мм)
• 4 - вертикална част на крака (стоманени тръби Ø22 mm);
• 5 - седалката (база - шперплат 10-12 мм възглавница - порест каучук или порест каучук обшивка - изкуствена кожа);
• 6 - универсална агрегат;
• 7 - стъпки (Ø20 mm тръба с опъната на нея се простира маркуча);
• 8 - увеличавате шал;
• 9 - предното колело;
• 10 - колело главина (от всеки мотопед);
• 11 - на кал охраната на предното колело;
• 12 - телескопична вилица;
• 13 - лампа;
• 14 - волана;
• 15 - свързване на болтове с гайки и сплит пружинни пръстени.

Почти всеки добър фермер се нуждае от място, където ще се съхранява оборудване за работа в селското стопанство и транспорт. Но това не винаги имат възможност да се построи гараж, и без него просто няма място. Какво да правим в този случай? Поради Avtosrtoiteley решен този проблем. Те изработена машината с модулен, към които можете да прикачвате всяко ремарке: хладилник, резервоар, панелни товарни автомобили и т.н. Липсата на такава кола - цената .. Но, като се прилагат същия принцип на мотопед ви може да реши проблема на жителите на селските райони. Поради това е необходимо да се изработи универсален единица мощност:

• ако пътувате сам - Юнисайкъл блок-ремарке задвижване на колелата;
• Ако се превозват хора - двуколесно единица с допълнителен стол.

И ако вземете две колела единица, тя ще се превърне в мотопед камион. Също така е възможно да се намери такова звено заявление с велосипед, и тя ще представи асистент.

За да започнете блока натрупване.

Тя се основава на типа двигател е включен в 50 или предварително произведени Šiauliai двигател Motoplant с различни индекси.
Самият дизайн на устройството е много проста. Двигателят трябва да бъде прикрепен към тръбната рамка, която е снабдена с предна и задна докинг станция. Кърмата и мост монтирайте - Това един. Заготовки за тези възли трябва да намалят от дебелината на ламарина trehmillimetrovoy и закрепена към рамата с помощта на аргон електродъгово заваряване или газ. Възелът на лагер е конвенционален велосипед превоз. За добра здравина това също трябва да се заваряват към рамката.
От стоманения прът е изработен шарени ос велосипед педал ос. Единствената разлика е, че оста на дължина тук трябва да бъде по-дълъг, тъй като ще бъдат монтирани на две колела.
В предната част на рамката свързващ шев фланец, който е дебел с четири отвора Ø8 мм стоманена плоча 8 mm. по ъглите и в средата на петата. Диаметърът на фланеца трябва да е равен на външния диаметър на тръбите, които съставляват рамката.
Зад резервоара след гориво на двигател, който може да замести всеки контейнер, като двулитров пластмасова бутилка. Необходимо е само да го снабди с кран и стандартно гърло пълнител.
За да се гарантира резервоара за гориво се прави лесно багажника че заварени стоманени тръби Ø12-14 мм. и да го заваряват към скарата. Сам резервоар за заключване на стоманени ленти, залепени във вътрешността на гумата, за да багажника.
Джанти правят сами. Като основа, да вземе камерата и гуми от "205h56" на размера на детски велосипед. Дискове, изрязани от лист дуралуминий и свързват прътите и гайки с шайби M6 и друг дистанционна втулка на тръбните секции с вътрешната Ø7-8 мм. дължина 50 мм. Над дуралуминий втулки ръководят лента с дебелина 1-1,5 мм. и широка 50 мм. Закрепете диска с гумен пръстен, издълбан в автомобилни камери.
Ако приемем, че колелата са близо един до друг, на три колела превозно средство, което може да се управлява като две колела.
Дължината на съединителя кабели за контрол, газта карбуратора, скоростната кутия, че е необходимо да се избере такава дължина, че не притежава, когато се работи с любов ремарке.
Естествено е необходимо всички видове конзоли. Първо се най-простите на вилката на всеки мотопед. В съответствие с размерите и дизайна на отрязък от тръба волана. За заваряване клинове в него и една част на тръбата. Те ще бъдат в предната част на рамката на мотопед. За свързване на колоните и задвижването фланец от листа избран 8 мм. дебелина изрязани по размер на фланеца на рамката на блок.
Направи предните колела конзоли от редовен мотопед център пълен с спирачно устройство. В главината монтиран дуралуминий колела на същия дизайн като на задните колела.
Трансфер от всеки мотопед или мотоциклет фарове, волан, Контрол на карбуратор газта и предна спирачка. Препоръчително е да се оборудва машина калници и седалката на мотопеда на. Ако такава не е налице, а след това направи свои ръце. Шперплат с дебелина 10-12 mm. нарязани основа. От пяна или гума с подложка и се obsheyte изкуствена кожа.
От две стоманени тръби са заварени Т-образна заварка степенка към предната част на рамката. На хоризонталните участъци дръпнете дължини на гумен маркуч.
Dock префикс с основния модул и мотопедът е готов да се спъне.

Свързани статии

• Правейки с ръце зад трактора, универсален портал