грунд технология е много по-лесно, отколкото технология кола живопис. но проблемите със земята, е не по-малко. Няколко са основните дефекти, причината за които могат да бъдат основание проблем:
Ние следващия разгледа всяка една от тези дефекти, които варират от поява на мехури. Мехурчетата са образувани от останалата вода след третирането на почвата в такива места като ъгли, стикери, апликации (корнизи) завои. Също така образуването на мехурчета възникне от твърде влажни колебания на въздуха и температура.
За да не се сблъскат с мехурчетата, е необходимо да се премахне лечение на почвата разглобяеми части и старателно ги претопи преди боядисване. Трябва винаги да се поддържа постоянна температура в помещението.
праймер свиване възниква поради твърде голяма обработка на почвата шкурка, както и поради ниския вискозитет на емайла (твърде тънки праймер) и частично покритие замазка. Избягвайте тези неща лесно. За тази цел: Използване на съответния размер шкурка зърно, почва подходящ вискозитет (посочен на кутията) и добре щит замазка на (2-3 слоя).
Причината за лошо сцепление е слабо подготвени повърхност. То може да бъде пръстови отпечатъци, маслени капчици, прах и др. Лошо адхезия е у дома, ако материали, предназначени за използване на метални повърхности от алуминий или пластмаса, и обратно.
Понякога, палта водени лошо, ако те не са местни за разреждане разтворител. Цялостното почистване на повърхността и правилния избор на материали - гаранция за добра адхезия грунд.
Причините за набръчкване са nedosushennye материали (старата боя) и да бъде прекалено дебел слой. За да се избегне образуване на бръчки необходимо: стари накрая изсушен материал с помощта на алкохол почва (сухо бръчки няма време), за да се съобразят с определения технология дебелина слой, докато е сушене.
Акула, образувана от:
- твърде висок вискозитет, неадекватно грунд технология тяло;
- не роден разтворител;
- неподходящо праймер пулверизатор (не е подходяща дюза и налягане);
- Не е подходяща температура.
Акула може да бъде избегнато, ако: правилно почва, заредени при температура от + 15-25 градуса, се използва праймер пистолет с дюза 1.6 и по-горе, се използва роден разтворител.
Най-често петна са разбити поради ниския вискозитет. Също така, те могат да се появят поради голямата дебелина на слоя, между слоя от недостатъчно сушене, нанасяне на почвата в студена стая, неподходяща дюза и малки въздушно налягане. От време на време, зацапвания могат да отидат от неместни разредител или втвърдител.
Липсата на вода петна от професионалисти, се казва, че те са най-вече зависи от опит. За да не се имам проблеми с ивици, е необходимо да се направи всичко, за технологията (за размножаване работа само грунд и пистолет в топла стая, използвайте родния втвърдител и разтворител).
Остатъчната вода, мазнини от животински произход, както и различни видове силикон - това са основните фактори, които водят до появата на кратери, когато грундиране на тялото. Важно е да се помни, че когато компресията намалява, компресорът започва да изтича масло и кондензат. За да се предотврати появата на кратерите, трябва време, за да ремонтира компресора и смяна на маслото и филтрите водата. Грундиране и боядисване на автомобила с ръцете си се извършва само след като тялото ще бъде напълно обезмаслено antisilikonom.
Кипене възниква поради отлагане на много дебели слоеве на почвата (поради което той няма време да се изпари), недостатъчно време за съхнене между слоевете, използването на не-нативни разтворители и втвърдители. Избягва кипене възможно, ако полагане на земята тънки и средна класа, като флаш между слоевете на 10-20 минути при 20 градуса топлина и използва само роден разтворител и втвърдителя.
Висококачествен грунд на тялото
Познаването на причините за праймер дефекти по тялото, не е нужно да направи големия работата качествено peregruntovat колата си. И ако някъде Тъпчат кратера, можете веднага да се определи причината и да го отстранят. Грунд тяло - е технологично важен етап в боя на автомобила, който много се игнорира, като се избягват по-горе грешки.
Когато ремонтът на тялото е най-често се използва за универсален грунд за метал. Въпреки това, той е един или два компонента. Те се различават най-вече просто времето за изсъхване. В двукомпонентен грунд да изсъхне за около 24 часа, докато еднокомпонентна сух по-дълго, така е и днес с боята на колата практически не се използва.
Алкохолът грунд се отнася до един компонент, но той изсъхва много бързо (около един час). Тя се прилага в случаите, когато времето е от значение, както и когато не може да се използва друго основание по една или друга причина.
Основната функция на грунда - за да се осигури надеждна адхезия на боя. Нанесете автомобилна боя (база) директно върху метала е невъзможно, тъй като тя скоро oblezet. Но има основание и допълнителни функции - изравняване на повърхността, попълнете мивка, рискове и пори.
В масовото производство на коша на вагона се потапя във вана с грунд. По този начин, на почвата получава абсолютно всички труднодостъпни места, образувайки непрекъснато покритие. Когато методът на потапяне е ремонт на тялото е невъзможно, по очевидни причини, но всеки елемент може да бъде качествено и се подготвя чрез метод за разпрашаване.
Не трябва да се остави незащитени части на металната част. Грундът трябва да го покрие, дори и на места, където не е възможно или не да се прилагат боята. Например, ако извършва изправяне на вратата, а след това той трябва да се грундира отвътре чрез технологична дупка, като се уверите, че почвата е проникнала във всички места. И това се прави на първо място - дори можете да се налива малко почва вътрешната страна на вратата и го завъртете, докато всички стави напълно се припокриват.
Незащитен от овъглени след заваряването старата почвата изложени на интензивна корозия. След заваряване е желателно за лечение на метал антикорозионен грунд на базата на фосфорна киселина. Въвеждане в реакция с metallom, образува силна киселина фосфат филм, който е добра защита срещу корозия.
праймер покритие технология
Основно праймер прилага полупрозрачен слой. Той трябва да даде сухи 1-1,5 часа. По-малко не се препоръчва, защото съхранение може да се получи първи слой и следващ слой изместват под влияние на гравитацията, в резултат на бръчки. Време за изсъхване зависи също от температурата, съответно, в студен сух праймер е по-дълъг.
База грунд обикновено се прилага в три слоя. Двукомпонентовата автомобилната грундът изсъхне напълно през целия ден, но това не означава, че между прилагането на всеки следващ слой е необходимо да се чака толкова дълго време. почвени слоеве се прилагат по отношение на пресните: изчака достатъчно, когато матов грунд, което обикновено отнема 5 до 15 минути.
Цветът на грунда има смисъл да изберете близък в тон с основен слой боя. Разбира се, не е възможно да се намери грунд точно същия цвят като този, който е трябвало да нарисува на колата. Но ако, например, боядисан в златен металик, най-добре е да изберете жълт прах; машини за черен костюм в черно и тъмно сиво почви, както и за бяло - бяло. Контрастните по отношение на базовата грундът да се припокрива е много лошо.
Петна по земята не са от решаващо значение, тъй като те след това може да се шлайфа. Въпреки това, те трябва да се избягва, тъй като всяко натъртване - това основно сближават материал от друга част, където се формира вдлъбнатината. Ето защо, ако грунда е постоянно се развали, трябва да спре да работи и да предприемат действия (създаден грундиране пистолета, промяна на последователността на почвата, за да се промени за прилагане на техниката).
Свързани статии