Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
А валяк напрежение за времето монолитен и грес фитинги за смазване не се върти в запечатани лагери, които, предвидени за смазване за цял живот, и е невъзможно да се замени (да не се скъсат на лагера). няма нищо общо с него трябва да се купи - да, забравих.
С малки кръстове не е толкова прост. Например, фирма GMB някои кръстосани доставки грес фитинги, някои - не, по същото време или върху опаковката, или на уебсайта си казва, че опазването тип грес и той трябва да бъде заменен. Купих ги без грес фитинги напречната греда. Скара ръцете й, тя се отстранява трън в бяла грес. Помислих си, че част от производителя би било идиотизъм да ме направи, за да разчитам на иглата, измийте всичко и нищо, за да обещае, и най-вероятно там е нормална грес, сложих на паяка, както е било - 2 поредни години. Най-вероятно в кръста с грес фитинги, предвидени веднъж нормалното смазване и грес чашата, за да удължи живота с помощта на редовна екструзия (в смисъл, че не са тествани, но е лесно да се провери).
Кормилни лагери са различни, а именно:
- Tselikov неотделими единица (единица център или център), който също ще седне в нея запечатани лагери, където смазване вече е там и това не променя изобщо,
- лагер, който трябва да се натисне в глезена и в главината, за да го компресира. В този случай, вътрешните половини на лагера не се отнасят, и в ръцете на небрежност той може "да види" - т.е. те глупаво да лети и да падне в най-мръсния ъгъл. Всички тези лагери, които се натъкнах, бяха засадени вътре с грес. Т.е. Той извади от кутията - остана в пресата - не са натиснати - да и забравя.
- близнаци конусообразни лагери, които са притиснати от двете страни на главината независимо една от друга, с обща затягане на главината да се регулира. Тези лагери обикновено се смазват само с тънък слой масло и грес не е там - това е опазването. В този лагер непременно положи грес.
PS maldyak. щастлив да прочетете как.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
maldyak. Корица не носят товара, но греста и след това се изкачи vlegkuyu. Какво можем да кажем, ако се изкачи от прашниците на устройствата, когато няма да жалят nabosh, а в действителност има скоба се затяга.
Ето защо, аз лично, преди да извадите оцени ръцете им (те са ми расте), бих си помислил, десет пъти преди да се ангажира в такива неща.
Става въпрос за времето за обтягане валяк или опъване колело ремъчна предавка?
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
Джуманджи. patamushta не е съветски, а не японците и китайците не са нормални.
Като цяло, всички може да бъде още по-тъжно - например, наредил евтини китайски порядък по-лошо Febesta, опаковани в кутия Произведено в Русия, и готово. Самата бульон, и на собствениците на домашни уреди седи там плънка грес.
PS maldyak. колана валяк все още не ми пука, добре, изцедете греста, но отбеляза също podzasrot - втрива с кърпа и продължи. Но с времето то някак си много повече точки ще се занимава с такива неща. В първото съобщение актуализация не е, за това, което словото. Тъй като няма уточнение, че става дума за вътрешен продукт.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Колко може да побере греста в запечатани лагери центрове? Коли след 17 години. Ако колата на лифт и колелото се върти от ръката означава, че всичко е ОК?
Мазнините остава там, докато не се износва някои от печатите. След това той попада във водата и мръсотията, и като много бързо се разваля и започва да се вдига шум. Ако уплътненията са вечни, а след това един ад, след като щеше да се отрази на естествено износване на лагера и той ще започне бавно да се разпада, но обикновено става дума за край, защото на пломбите.
Колелото ще се завърти до последно, докато лагера не се разпада и не конфитюр, с когато става въпрос за край - Оказва волана много по-енергично, отколкото в новата, защото смазката с вода метала започва да ръждясва и всичко там е суха, а новият смазване и уплътнения устои. Но веднага чу характерен шум на метал върху метал. Разбирам - и след това половината от новото, а второто червено ръжен и почти суха, и циментация на всички porepannaya.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
Kamelot-4. по някакъв начин, че не е напълно ясно. в смисъл на сравняване на грес в лагера, който отиде в продължение на много години, и новото? не е изненадващо, че има разлика. Смазване застарява обаче.
И го прави Циатим воднисти? Използвах за последен път я натопи пръста, и добре, преди може би един месец и да е, - той като че ли не ми оскъдни.
Разбира се, че не съм учил специално въпросът за това как да се отвори запечатания лагерите и след това го затвори отново, така че да е нормално затворен, както и преди демонтажа. Но нещо ми подсказва, че за да стане наистина невъзможно в нормален начин. Ако някой има доказателства, за да се изразя така - Бих искал да чете. да погледна снимките.
И дори мога да приема, че някои китайци изблъска в греста е по-евтино, но това нормално растение този начин - това е глупост.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Filmor
Група: Advanced държава
Публикации: 9810
Благодарение: 8018
И го прави Циатим воднисти? Използвах за последен път я натопи пръста, и добре, преди може би един месец и да е, - той като че ли не ми оскъдни.
201 и 221 са различни в konsistintsii.
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
Намаляването на ресурсите - всичко е ясно, но връзката с грес тук по-скоро косвени, и намаляването на много ресурс не е целта тук, а се дължи на факта, че машините са изчислени на движение назад постави на гаранционния срок и при Песен за казвайки добри отзиви в печата. машини на пазара, които продължават да бъдат използвани по-нататък, разбира се, това означава приход, но причината мисля, че е това.
Защо нас Обадих непряк - ето защо. Ако аз бях производител на автомобили и исках да се намали ресурса, би било глупаво да се направи точно по същия лагер, както преди 10 години, но просто го постави в греста по-лошо. Вместо това, аз се намали размера на лагера, опростяване на стъпките за обработка на повърхностите, поставени в по-евтина сплав цветни метали. Това, което всъщност се наблюдава в промени в проекта, аз няма да дам примери за всеки може да даде с пързалка. Ето защо, IMHO, да се копае в запечатани лагери за замяна на греста там не виждам никаква причина да. IMHO е изцяло IMHO. Ясно е, че на въпроса от малко по-различен части uazovsky
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Kamelot-4
Група: Advanced държава
Публикации: 459
Благодаря: 295
Hydra, ако не виждате rezoona, това не означава, че тя е в действителност така. Дори и в Съветския съюз. работи върху камиони, аз бях убеден, че компоненти и възли, намиращи се върху кола поточна линия за и също нещо работи в Z # 092; з - две големи разлики, така че аз винаги се опитваха да го поправи или неговото тяло. роден, за да не се съобрази с новата склада. Ами пука практика, така че аз Ила изгаря, а ти казваш причина. Ето я най-SRV shke, реших да мине през профилактично генератора пробег между другото около 300 хиляди души. Като без шум, без реакция, смазване zadubela благо, и Моето пълнени XADO. Тя все още да се възстанови контакт пръстен. Аз ще бъда по-уверени в тези лагери, отколкото ако сложа новото от магазина. Това е и моето лично мнение, но също така потвърждава от дългосрочна практика.
хидра
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
Въпросът е как тези лагери са износени. Например, в моя маслото в скоростната кутия винаги е била и никога не пресъхва там (въпреки че, разбира се, тъй като там те са го следва, и когато бях - никой не знае, аз веднага купи кола - пълна синтетика пресни). Въпреки това, аз разгледа кутията и знам, че лагерите са били убити там. Сега тя вой. Какво ще стане, ако отида там, ще напълня най opupennoe масло? - нищо. Наровете също никога не ме кара да се сухата смазката не се намира, с изключение на това, че криза по някаква причина, чума, - Подозирам, защото тя не е вечен.
само "за" ремонт I, той премина през например повече от един tramblor, бране там пластелин, само там и да играят и пропуски са не дава Бог.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Toronaga
Група: Advanced държава
Публикации: 18114
Благодарение: 10069
Хидр. Yarikslav януари съветските лагери затворени тип винаги са отишли с ILI без смазване, максимално опазване обхванати по-горе.
лагери са били добри, но ние ги копелета отворени и пълни с грес е направил. От това, те стават още по-добре, кръгъл и по-стегната. ,
Какво искам да кажа е, че отварянето и печат - и дори съвсем обикновени процедури, предвидени от продавача (защото там са затворени и indehiscent с вложка PTFE в сепаратора).
хидра
Група: Advanced държава
Публикации: 18585
Благодарение: 15714
Е, аз няма да споря.
Имам в магазина са 3 нови съветски лагер. Сега ще се отвори и ще видите. Ако няма смазване - пишат. Ако има - също пиша.
"И защо тя се нарича дефиле на смъртта?"
". Ами Имаше вариант -. Big зряло процеп Но от това всички се засмяха."
Свързани статии