-Grigory колко време са ангажирани в състезанието?

-Grigory кажа защо състезания бе избран именно LADA Kalina?

- Първоначално идеята за създаване Карвил Racing Racing Team беше да имам кола, която може да изпитва компонентите Luzar марки, Trialli и "StartVOLT" в екстремни условия. Директно "битка", за да се покажат предимствата и недостатъците на продукта, който се предлага от фирма "Carvilius". И тъй като обхватът на тези продукти - това е най-вече местни автомобили, ние избрахме модел за такива тестове Калина.

"Въпреки общото отрицателно становище за местни автомобили, Калина има добра работа и баланс. Колата е лек, стабилен при високи скорости и добро управление. Ако е зададено на "Калина" добрите състезателни амортисьори, за работа с него надминава дори чуждестранни коли като Citroen C2, Ford Fiesta. "Калина" - отлична подготовка за спортен автомобил. И това е добре, че дори и след като оборудването състезание на кола стойността му все още е по-ниска от тази на "съученици". Конкурент на чужди марки по-малко на 600 000 рубли няма да намерите "- каза Дмитрий гарвани.

-Grigory която компоненти на "Carvilius", монтирани на състезателна Лада Калина?

- В изхвърляне Карвил Racing отбор са две рали автомобил Лада Калина - обучение и състезания. И в двата случая "Калина" се заменя с номиналната компоненти охладителна система компанията Luzar: радиатора, кондензатор, вентилатор, водна помпа, термостат и разширителен съд капачката. Задайте съединител, валове и задни накладки фирми Trialli. "Чистачи с кола от авиокомпанията. В допълнение към тези детайли, друг производство комплект стартер генератор "StartVOLT" състезателна кола и.

често -Как тренират писти? Има ли игрална площадка за тях?

Тестовите състезания се провеждат два пъти месечно в събота и неделя. Веднъж в месеца, но това се случва и двойни, самите състезанието са. Оказва се, че почти всеки уикенд сме на пистата. Това е съвсем достатъчно, за да получат умения и постигане на професионални успехи.

В момента, говоря за пилот Толиати спортен рали отбора на LADA Kalina RC. Това е един от малкото професионални отбори в Русия. Сега LADA Kalina RC Екип отиде на юг стъпките на Купата на Русия, и пристигнах в Sestroretsk да подкрепи пилотен Карвил Racing Грегъри Burlutskaya напълнете багаж точки екип LADA Kalina RC отбора. Конкурсът ще участва в ВАЗ-2108.

Как успя да стане треньор на «Карвил Racing» Team?

- Миналата есен, управител на фирма "Carvilius" Павел Burlutskiy на моя брат, който е директор на нашия митинг екип в Университета по горите, за да се създаде екип от рали "Carvilius". Ние просто го направи, и това е сега отборът обслужва руски рали купа.

-Dmitry колко често победи машина и колко ремонт на автомобилни пътища?

- Злополуки при състезанията е неизбежно, но колата винаги разгражда по различен начин. В някои състезания повредена машина 5%, а някои могат да бъдат, и 50%. Всички рали автомобили са оборудвани с предпазна клетка, и ако остане след инцидента в целостта на разходите за ремонт на машината ще струва точно същото, както обикновено и ремонт градски автомобил. Ако алармата е силен, и се наведе ролбар, тя трябва да бъде променена. И това е значителен разход. Около 200 000 рубли се изисква само да притежават, за да отстраните счупеното рамката и поставете нова. Понякога е по-лесно да се подготви друга машина, като го движи от повредената кола двигателя, окачването и трансмисията.

-Как дойде от машина, за да ги преквалифицира в ралито? Колко от парична гледна точка трябва да се преобразува кола?

- състезателните автомобили - стандартен път: Ford Fiesta, Subaru Impreza, LADA Kalina - няма значение. Разбира се, по-добре да си купя нов от представителство. За да се превърне в състезателен автомобил, е необходимо да се сложи предпазната клетка в него, да се засили тялото и се вари на всички фабрични шевове, задайте всички атрибути на състезанието - седла, предаване, окачване и двигател тласък.

Що се отнася до цената на такова обучение, компонентите с състезателен автомобил идва в 3-4 пъти по-скъпи от базовата цена на машината, закупени в шоурума.

Към днешна дата, се дължи на факта, че автомобилните сайтове все по-често се появяват в интернет, руски автомобилни списания, също са станали доста популярни сред феновете. И това е често толкова трудно да се намери сред всички тези мрежови бележки нещо полезно, че във всеки един момент, не само ще намерите цялата необходима информация, но и да се превърне в истински ориентир в света на автомобилите.

Съгласете се, ако сте собственик на автомобил, а след това как някой толкова важно да се знае за колата си всичко. За всички нюанси на работата, клопките, можете да научите от нашата история.

Също така, нашите специалисти са редовни пътувания до събития и конференции, свързани с двете с най-новите автомобили, както и с retromobiles.

Ние предлагаме претенциозните шофьорите да се обърне внимание на бизнес страната на издаване на - автомобилния бизнес. Тъй като към момента има обучение сервизен център, какви нови възможности разполагат със съвременна Automaster. Ние ще ви помогнем да не направите грешка и изберете най-подходящия автомобил ремонт. Ние се опитахме да се изолират всички най-важното и интересното от света на автомобилите. В крайна сметка, всеки шофьор е не само интересно, например, технологията за отстраняване на вдлъбнатини от вашето устройство, но също така и някои нови елементи на авто бизнес в момента е уместно.

Публикуването е добре позната на пазара на професионално печатни медии за повече от 8 години. Проектиран за автомобилни професионалисти в индустрията, не само за най-актуалната новина и проблемите на индустрията, но също така предлага начин за своето решение в пример за активните участници в този пазарен сегмент.