Краен срок за изпълнение на 01.07.79
1. Този стандарт се отнася за комуникационна линия (LS), кабелна радиоразпръскване (PX) и контактни електрически мрежа земята (електрифицирани жп линии постоянен и променлив ток, трамваи, тролейбуси и метро повърхността за полагане) и установява спецификации за техните пресечни точки.
2. кръстовища PM и PV към земята електрически контактни мрежи, за да се изпълняват от един от следните методи:
подземен проход (за всички лекарства и PT);
преминаващия въздух проводници и кабели (само пресечните линии с контактна MF железопътните мрежи на DC железопътен и количката).
Забележка. преминаването на въздуха се разрешава в изключителни случаи, като временна опция, или когато не може, независимо по какви причини, да оборудва подземен преход кабел.
3. Traverse LS и PV с мрежи за връзка на наземната електрическа допускат само в участъци между опорите на контактната мрежа.
4. Intersection PM и PV контакт с електрифицирани железопътни мрежи с постоянен ток трябва да се извършва по между станциите (с изключение на платформа пътнически места за спиране, кръстовища и пешеходни пътеки).
Забележка. MF оставя пресечната линия контакт с електрифицирани железопътни мрежи за получаване на постоянен ток чрез полагане на кабела в метална тръба (заземен от нейните краища) на преходния мост
5. Ъгълът на пресичане (в план) на подземните кабели PM и фотоволтаични платна с електрифицирана железопътна ос постоянен и променлив ток и трамвайни линии, както и с уеб ос настилка тролейбусна линия трябва да бъде 75-90 °. В зависимост от ъгъла на пресичане (в план) хоризонталното разстояние от кабела към най-близката базова поддръжка железопътна електрифицирана жп линия трябва да бъде посочен в таблица. 1.
Ъгълът на пресичане (в план) на подземната кабелна премиерът и PV с оста на уеб електрифицирана жп линия
Разстоянието от кабела към най-близката подкрепа железопътна електрифицирана жп линия (перпендикулярно на железния път) м, най-малко
6. хоризонталното разстояние от подземния кабел премиерът и PV най-близо до основата подкрепа на контактната мрежа трябва да бъде не по-малко от 5 m в населено място и 20 м в ненаселените райони.
(Ревизирана издание, Chg. № 1).
7. На пресечната точка на железопътни и трамвайни модул и PV кабели трябва да бъдат определени на дълбочина най-малко 1 m под основата на релсата, и по пътищата с контактната мрежа количка, - най-малко 0,8 m под дъното на кюветата. За допълнителна защита на кабели от механични повреди в клетката (тухли, бетонни плочи и г. Н.), Това разстояние може да се намали до 0.5 м.
8. На пресечната точка с железопътните и трамвайните пътни и железопътни линии, които имат контакт количка мрежови кабели PM и PV трябва да бъдат положени в пластмасови туби.
9. На кръстовища тръбопровод трябва да бъде:
диаметър от 60 до 100 mm - за линии MF.
Тръбите трябва да бъде поставен върху цялата дължина на пресичане на добив им от двете страни на насипа на стъпалото или край на областта на дължина на клетка е не по-малко от 10 m с инсталация за инспекция устройства на краищата на тръби. трябва да се вземат Броят на тръби в зависимост от броя и диаметъра на кабелите, предвидени с необходимата резерв. Излишните тръба в двата края трябва да бъде запечатана с бетон или дървени тапи.
8; 9. (изм, Смен.екран. № 1).
10. Пресечните точки с премиера и фотоволтаични електрифицирани жп линии трябва да защитават най-малко на 10 метра от стрелец, кръстовища и връзки смукателни кабели. В кръстовища трамваи това разстояние може да бъде намалено до 3 м.
11. Когато PM кръстовища с контакт земята електрическата мрежа в населените места от двете страни на прехода трябва да бъдат монтирани контролно-измервателните точки (TRC). В населените места, това изискване не е необходимо. В пресечните точки на линиите не са инсталирани PV апаратура.
12. В случаите, PM и PV пресичане с линии подземен повърхността на полагане трябва да следват исканията на изискванията. 1-10.
13. Ако броят на проводници по линиите на РХ до 8, в координация със Службата на Министерството на железниците и пътищата с трамвай и тролейбус отдел, допуска преминаване на линия тел PV на контактни мрежи на електрифицирани жп линии DC трамвай и тролейбус въздуха.
14. Air Lines пропускателни проводници PV електрически контактната мрежа земи следва да се извършва въз бум.
15. В участъка на пресичане трябва да бъде спряно само един въздушен кабел със свързващ носител с помощта на стоманен кабел.
Суспензия се оставя да се съвместно един кабел и не повече от 8 проводници, разположени върху траверса. В този случай, кабелът се суспендира върху опори MF гранични линии, пресичащи период от 0.6 m долу монтаж напречна част на седалката.
16. Проводниците на пресичане PV участъка не трябва да имат връзки.
17. Ъгълът на пресичане (в план) PV телени линии се свържат с електрифицирани железопътни мрежи DC, трамваи и колички да бъде близо до 90 °, но не по-малко от 45 °. Размахът на кръстовището на въздуха и съюзническите линии обхваща PV ще бъде, както е посочено на фиг. 1 и 2.
1 - линия на PV; 2 - уеб трамвай или електрифицирана жп DC или граница на количката пътното платно; 3 - poluankernaya преходно подпомагане; 4 - блато; 5 - човек; л - пресичане период; клеми L1- обхващат основната линия
1 - линия на PV; 2 - уеб трамвай или електрифицирана жп DC или граница на количката пътното платно; 3 - poluankernaya преходно подпомагане; 4 - блато; 5 - човек; л - пресичане период; l1 - период от основната линия
За MF линии окачени върху закачалки, монтирани на покривите на сградите, ъгълът на пресичане (в план) с железопътни мрежи за връзка и количка се оставя да се намали до 30 °.
(Ревизирана издание, Chg. № 1).
18. По-ниските тел PV линии, преминаващи контактни мрежи (като се вземат предвид най-лошите климатични условия за района: лед, замръзване или максимална температура) трябва да бъдат разположени в пресечната точка на височината на прохода
не по-малко от 2 m над горния проводник на контактната мрежа DC електрифицирана жп линия;
не по-малко от 8,0 м от релсовата глава на релсата;
не по-малко от 10.5 m над количката уеб настилка.
19. PV на опорите и подпори, ограничаване на преминаването на време, трябва да имат двоен връх
20. В зависимост от вида на въздушни линии, преминаващи дължина педя MF линия контакт с електрифицирани железопътни мрежи DC, трамваи и тролеи трябва да е минимално и да не надвишава стойностите, посочени в таблица. 3.
Наименование и предназначение
* Маса. 2. (изтрит, Chg. № 1).
21. Когато дебелината на стената на леда на телта над 20 mm (повторение на най-малко веднъж на всеки пет години за дадено място) или когато дължините калибриращи от тези, посочени в таблица. 3. пресечната точка трябва да се извърши подземен кабел.
22. хлътването на проводниците пресичащи участъка трябва да се както е посочено в таблица. 4 и 5.
Температура на въздуха, ° С, климатични зони (ГОСТ 16350-80)
(Ревизирана издание, Chg. № 1).
23. На кръстовища кабел PM и PV контакт с наземни мрежи електрически кабели, използвани, съответния печат основната линия кабел.
24. Когато премиерът на устройството кръстовища въздух и PX с контактната мрежа земята електрически подземен проход, на следните видове кабел:
в междуградския PM - нискочестотни кабели, поради броя на четворни с равни стъпки засядане, най-малко 4, за да се даде възможност на веригите на цветни метали, запечатване на спектъра до 150 кХц. В някои случаи, когато вложка ключ с нискочестотна кабел изискват изграждане на допълнителни усилващи елемент е разрешено да се използва кабел с висока честота kordelno полистирол изолирани стомана велпапе обвивка;
RT по линиите, пресичащи се под станции, използвани типове кабели MPM PRPPM и модификации, издадени от регулаторна и техническа документация. При използване на тези подземни кабели за вмъкване в тръбопровод за напрежение по-голямо от 360 V, са посочени две кабели, всеки кабел диригент zaparallelivayutsya и се използва като един проводник.
В допълнение, всеки кабел е изтеглен в отделен изолационна тръба.
25. Когато линии на устройството кръстовища MF контакт с наземни мрежи електрически въздушен проход начин в пресечната точка да се прилагат биметални стомана меден проводник с диаметър 4 mm (ГОСТ 3822-79) или стомана-алуминиев биметални тел BSA марка диаметър 4.3 и 5.1 mm, или стомана, алуминий многожичен тел бележи АС-25 и АС-35, или стоманени въжета 4,3-D-F-B-4-1370 (140); 4,3-G-B-G-H-1570 (160); 6,2-G-B-G-H-1570 (160) (ГОСТ 3062-80); 5,0-G-B-G-H-1570 (160); 6,1-G-B-G-H-1570 (160) (ГОСТ 3063-80).
26. стомана въже се суспендира от марка кабел вмъкване трябва да има не по-малко от 4.3-G-B-G-H-1570 (160) ГОСТ 3062-80.
27. Ако линията суспендира от стоманени телове, стоманената въжето пресичане период суспендира 4,3-D-B-F-Н-1370 (140) 4,3-D-B-F-Н-1570 (160), за да линии 0 и Н и 6.1-T-B-G-H-1570 (160) или 5,0-G-B-G-H-1570 (160) на "Y" и тип "линии DU"
24-27. (Ревизирана издание, Chg. № 1).
28. Всички кабелни преходи трябва да бъдат защитени срещу опасни напрежения и токове, в съответствие с ГОСТ 14857-76 и ГОСТ 5238-81.
29. съпротивлението на заземяване трябва да се съобразят с ГОСТ 464-79
30. На кабел поддържа ограничаване проход кръстовище, трябва да бъдат монтирани гръмоотводи, писти, които са свързани заземяване кабелни опори. Наклони мълния затворен по цялата дължина на дървени летви. Разликата в спускането не е направено.
31. метален корпус подземни кабелни вложки в двата края заземени.
32. земята бримки трябва да бъдат поставени под линията на тел отгоре и радио комуникация на разстояние 2-3 м от кабелни опори. Първи образува по метода на хоризонталните греди трябва да се намира под горния ред на дълбочина от 0,7 м.
33. Монтаж и ремонт на кабелни и PV ч на кръстовището с мрежи за връзка на наземната електрическа трябва да се извършва в съответствие с правилата за безопасност при извършване на строителни работи по кабелни линии за комуникация и разпространение на мрежата.
34. Монтаж и ремонт на подземни преминаване PM и PV електрически контактната мрежа на земята може да се извърши без изключване на напрежението в контактната мрежа в.
35. Устройство и ремонт на линии във въздуха MF пресичане с контакт подземните електрически мрежи трябва да отговарят на правилата за безопасност в цялата работа по контактни мрежи DC електрифицирани железопътни пътища, трамваи и тролейбуси.
36. Работата по въздушни кръстовища трябва да се направи при изключен и заземен контакт на мрежата на работната площадка.
37. В изключителни случаи, по споразумение между заинтересованите лица се разрешава да извършва работа по въздушни линии PX преминаване на мрежата контакт на трамваи или тролейбуси организации, работещи без отнемане на напрежението в контактната мрежа.
38. Работата по пресечните точки на двете подземни и въздушни линии трябва да се извършва с задължителното присъствие на разстояние услуга (област) на контактната мрежа,
1. изготвя и внася от Министерството на комуникациите на СССР
AP Рой (лидери), VF Fedorchenko, RT Kilchytska, A. Yuzzhalin
2. одобрен и пуснат в Съветския съюз по стандартите на действащите нормативни документи на Държавния комитет на 29.03.78 номер 864
Честотата на инспекция на 5 години.
4. ВМЕСТО ГОСТ 67-67
5. Проверете през 1989 г.
6. СПРАВКА регулаторни технически ДОКУМЕНТИ