Машината върви лошо (яде 10-16 л. В 100 без значение по маршрута или в града) ... и как тя трябва да отиде. защото аз взех не излезе от кабината и си помислих, че така, както трябва, но това стана ясно по-зле с времето. Това, което не е направил: съединител замяна, почистващи дюзи, подмяна на вени и филтърната запушалка на USR, чек превишен, свещи, проводници, измерване резистентност намотка ... и разбира размяна тръба вакуум. А в резултат на увеличение на мощността в рамките на субективни усещания ((
Започвайки да инвестират по-сериозно плячка:
DBP - 96334068
контрол на налягането на горивото
Без промяна.
Диагностика, настройка на дроселната клапа и фърмуера DVC от ледоразбивач от капитана Ахмед Novoastrahanskom на магистрала в град Саратов и машина наводнен, но не за дълго, всичко е загубено постепенно в една седмица, гледаме напред мисля, че това е време за щанцоване в изпускателната система.
Машината се спря на пистата, за да бъдат разпръснати до 100 км / ч, а на хълма само на втория ден от 20-30 км / ч в "за одобряване на FA-ФА" RPM при натоварване обсега 2800-3000 и на съответните съоръжения и стартиране на двигателя, за да спирачка, освободете газ като това ще става по-добре, или без промяна.
Реши да заличи две основни причини, поради които този катализатор и налягането на горивото:
Сложете дистанционера вместо нормалните катализатор (I евро 2, така че котката под капака), и да направи вашето устройство за система за измерване на налягането на горивото - чай, зърното с резе откъснати от тънък почистване на филтъра, манометър и шест скоби и измерване на собствената ни, както ние искаме, в тези, които по време на път. Като задържите натиснат педала на газта 3 кг. 2.5 на празен ход всичко нормално. (Снимки добавени по-късно)
Връщайки се към Wizard: обратно диагноза сега е в динамиката и други майстори на осцилоскоп резултат proskachil времето ремък или надлежно опаковани отработени газове като запушен ауспух невероятно провери етикетите - всички те са правилни, но от 1000 рубли. Дадох на бензиностанцията.
И УРА! Аз откачи един сантиметър от сепаратор на изпускателната тръба и устройството, рева, разбира се, но колата е наводнена, обороти, спечелени лесно при различни натоварвания.
Поръчваме само в случай, и резонатор - Atiho 03.400AL и шалче Atiho 03.700AL подложки и суспензии качват в магазина (е, не екзистенциален, но видът на магазин: Да това е по Lanos?)
Сложете всичко на растението и започна да се насладите на новия поток и динамиката на колата, но цената за заплащане на цената, е звукът на изпускателната система - появява rychek бас, и аз със сигурност не очаквах това, мислех, че цената ще се отрази само комплекта ресурс)))
Не може дори zavoditsya.V услуга някак си повлече свеж акцент, домакин на загуба се съобщава, че вечерта се прибрах от работа, а на сутринта спрял двигател zapuskatsya.Paru часа, с дайре около тази кола скокове, nashli- "доброжелатели" с пяна, чрез тръба, запечатани всички))). собственикът е млад човек обича силната музика, мощен субуфер в багажника, и от работа идва след 1-2 нощи, а след това някой реши да изключите дискотеката))).
Свързани статии