Сградата на автогарата Гомел е проектирана от Ленинград клон на държавната "Giproavtotrans" Дизайн институт и влезе в експлоатация през 1966 година.
От въвеждането в експлоатация на автогарата Gomel беше част №1 автобусния парк. Докато на автогарата работят 45 лица: Директорът, санитарите на гарата, интернати надзорници, касиери, помощ бюро агенти, Диспечерските и портиери.
През 1967 беше въведен нов прогресивен метод на работа за продажба на билети на пътниците чрез средства за комуникация с оператора на касата (инсталация DGS-1): касиер продажба на билети с помощта на касов апарат "КИМ", а операторът въвежда отчета за паричните; за пътнически информация за пристигане и заминаване на автобусите от Управителя е била монтирана радио единица "ТУ-50"; за линеен оперативна avtokass взаимната информация и набор диспечер станция "CRC-2".
През 1969 г. за работата на касиерите спечелил касиер домофонна устройство с пътнически въз основа на инсталацията "ASU-2"; да следи за редовността на автобусите започна да използва печат-часовник частни етикети-72.
През 1970 г. за по-големи касиери на производителността на билети касови апарати "KIM" се заменят с "Сула" касови апарати.
Снимка: Adamenko, s.belous, valacug, funfrog, darriuss
Свързани статии