- Град: Самара
- Техника: Karpati, китайски мотопед (-) Планета 5 (-), YBR125 (-), FZ6S (-), SV1000S K3
Както се случи, мисля, че няма нужда да се обясни - това се случва) Така че това е въпрос, по-добре е да се направи?
Първият вариант - за обособяването на нова тръба и да вземат едно докосване за този контакт. Бормашина нов отвор, по-голям диаметър, нарязани на конеца и се добавя нов болт.
Вторият вариант - да си купи редуктор конец (пролет и такива). За да бъда честен, никога не бях виждал такова нещо, тъй като нишката се намалява. Както разбирам, пробийте отвор малко по-голям диаметър, за да конеца под пружина и там обрат. След това можете да използвате стара болт. Но колко е надеждна?
Трето Аспект - vvertysh употреба, дупки възстановяване принцип същата като второто изпълнение. Отново, това би било по-безопасно?
Четвъртият вариант - да вкара на всички, рана уплътнител на болта за водопровод и без пара.
И най-важното нещо. В почти всички случаи ще трябва да пробия корпус (тръба се завинтва в картера, палета не присъства). Как мога да се избегне (или поне да се намали) стружки в картера?
Свързани статии