Въпреки това, нито да видят последната голяма модел на дирижабъла, или да се развие по-нови мисли за raketoplavanii Циолковски се провали.

През втората половина на 1935 на Циолковски се оказа, стомашно-чревни заболявания, а скоро намери много тревожни симптоми.

"София, Централния комитет на КПСС (б) - лидер на народа, другарю Сталин.

Wise лидер и приятел на всички работници, другарю Сталин!

През целия си живот съм мечтал за работата му малко тласък на човечеството напред. Преди революцията, не може да се реализира мечтата си.

Всичките му работи на авиацията raketoplavaniyu и междупланетни комуникации предадат болшевишката партия и съветската власт - истинските лидери на напредъка на човешката култура. Сигурен съм, че те са успешно завършени тези работи.

Цялата душата и мислите си,

последните искрени поздравления винаги си

"Известните фигури на науката TOV. Циолковски.

Моля, приемете моите благодарности за вашето писмо, изпълнени с увереност в болшевишката партия и съветското правителство.

Пожелавам ви добро здраве и по-нататъшно ползотворно си в полза на работниците.

Модел метален дирижабъл Tsiolkovskii обем от 1000 кубически метра.

На този ден, сутрин състояние Циолковски леко се е подобрила. Той стана по-весело, говорихме, пи вода.

След като прочете телеграмата, другарю Сталин, той веднага се диктува неговият отговор:

"София. Другарят Сталин.

Чета ви топло телеграма. Имам чувството, че днес няма да умре. Разбира се, знам - съветските дирижаблите ще бъдат най-добрите в света.

Благодаря ви, другарю Сталин. "

Тогава той лично се дължи на телеграмата от следните думи:

"Не, благодаря мерки.

Лекарите определят до леглото на часовник митото.

Цялата страна гледаше всекидневници доклади за хода на болестта на известния учен.

Пациентът е била държана в пълно съзнание.

Погребение Циолковски (1935).

Правителството обяви редица мерки, за да увековечи паметта му. За погребението на Константин Циолковски, които бяха приети за сметка на държавата, да назначи специална комисия. Името на покойния учен е назначен център за обучение Dirizhablestroitelnomu в Tushino, пригответе-dirizhablistov инженери. Там също са били установени две стипендии на името на Циолковски. В Главна Министерството на Air флот Гражданска създадена годишната награда на негово име в размер на 5000 рубли за най-добър научно-изследователската и експерименталната работа в областта на аеронавтиката. Всички печатни издания и ръкописи Циолковски прехвърлени на Аерофлот за публикуване на събраните съчинения на учен. вдовица Циолковски в пенсия за цял живот.

На следващата сутрин, след смъртта на работниците Циолковски Калуга и други градове на дълга линия на Съветския съюз се простира от последния поздрава към ковчега, погребан в цветя и венци, предвидени в голямата зала на Двореца на пионерите Калуга. На гроба стоеше почетна стража.

Вестник на Съветския съюз, като се започне с централните власти - "Истината" и "Новини", посветен този ден Циолковски цяла страница памет на своите научни изобретения и отговора до смъртта му от неправителствени организации и отделни работници на науката и технологиите.

"Той почина Константин Циолковски. Новината е като вълна от етер, обиколи целия свят и да направи печално свие милиони човешки сърца.

Труда страната ни пази всеки от своите граждани, всеки честен работник. Как можем да не обичаме и ценим тези, които посвещава целия си живот в служба на общата кауза, тези, които се осмеляват да се търсят нови начини за властта и силата на нашата страна. Известният фигурата на науките. Циолковски е само един от тези хора. Ето защо в Съветския съюз, той е заобиколен от любов в живота, поради което неговата смърт е мъката на хората.

Циолковски резонира с бъдещите поколения. Някой ден нашите потомци ще се владение на място, те ще бъдат силно почитан Циолковски, защото той даде първото научно обоснована хипотезата на междупланетното пътуване.

Циолковски имаше всички качества на голям талант. Ангажимент, свръхчовешка енергия, способността да изглежда много по-напред и остава начело на идеята техническите възможности на своето време, което го прави да изглежда като голям американски изобретател Едисон. Подобно на Едисон, устойчиви и еднакво абсорбира от всички вълнуващи техническа идея, той Царска България, обаче, че е много по-малко щастлив от американските неговите съвременници.

В тази връзка, Циолковски споделя съдбата на всички талантливи изобретатели и учени, които идват от дъното, от среда на хората. Дали съдбата на блестящите революционни флора Мичурин беше по-добре, преди революцията? Дали да го отваряте и работите не са се срещали с присмех и подигравки от страна на силите на паразити? Смятате ли, че ние знаем как са били разрушени талантливи и брилянтни синове на народа, намачкани, постигнах прокълнат на стария режим? Само няколко, само на няколко лица, стана възможно, въпреки брутално трудните условия, в мизерия и бедност, все още се занимава с любимото си нещо, макар и приглушен, непълен, за да се усети. Това бяха само Мичурин и Циолковски. И хиляди загинали в неизвестност, и без да се чака за признаване.

Един от малкото хора, които са писали преди революцията на Циолковски, отчаян от всичко, за да се направи, за да се насърчи откриването на великия учен, възкликна през 1914: "Doom е надвиснала над български изобретатели."

Ние добре знаете името на тази "скала" - буржоазния строй-хазяин. Стари България е не само затвор на народите, но и на гроба на талант.

И най-много "напреднали" културна капитализъм винаги се задави и изцеден от хората на талант, не склони да ги развиват. Сега се вижда особено ясно, когато буржоазията, след като техниката, за да продължим напред с бясна скорост, като се опитва всичко възможно да задържи техническия прогрес. Клас, който сега трябва само техника за провеждане на унищожителна война, клас, който провъзгласява лозунга: "Долу колата обратно към лопати и кирки" - този клас не се нуждаят повече изобретатели, таланти гений.

Само тук, в земята на социализма, е създаден най-широкия обхват на човешкия ум, човешкото гений, изобретения и открития от всякакъв вид. "

Погребение Циолковски в Калуга, на една поляна сред високите дървета в градината на една страна, където той обичаше да ходи в рамките на няколко часа почивка, бяха величествената демонстрация на уважение и любов, които учените използват в Съветския съюз.

погребалното шествие, стречинг повече от два километра, взе десетки хиляди души взеха участие. Kaluzhane на работниците и служителите от околните фирми и държавни земеделски стопанства, земеделските производители от региона Калуга, на студентите, много посетители, сред които бяха видни учени, инженери, журналисти, служители на Air флот граждански и студентите Dirizhablestroitelnogo център за обучение, последвани ковчега с венци от цветя. Тълпи от хора стояха по целия път до погребалната процесия до мястото на погребение.

Един от вариантите на дирижабъла Циолковски.

След сбогом митинг в рамките на "Интернационала" и под звуците на една пушка поздрав ковчега беше понижен в земята.

В този момент във въздуха е имало ескадрила самолети прелетя в Москва, и пусна венец на гроба на учения.

Скоро над гроба роза купчина безброй венци и букети от свежи цветя.

В Москва, Ленинград и други градове, академични и обществени институции, както и в много предприятия проведе паметна среща, посветена на спомените за живота и делото на Константин Циолковски.

Три месеца след смъртта на Циолковски тя е завършила производствени модели и метал дирижабъл започна своите статични тестове. Експериментът с голям модел, първият в света за производство в такъв мащаб, дава изключително интересни и ценни резултати. Следващата стъпка е създаването на дирижабъла Циолковски от неръждаема стомана с променлив обем. Най-обещаващ работата на екипа от инженери, техници и работници в тази насока продължава успешно.

В чужбина прави само няколко идеи Циолковски в областта на всички метали дирижабъл. Така например, в САЩ през 1929 г. тя е построена и започва своята полети дирижабъл инженер с Epson изцяло метален корпус. Въпреки това, регулиране на вътрешното налягане в черупката, които използва плат ballonets и имаше по едно и също време с метална рамка, която е да се отървете от и за цел да Циолковски.

Полет Tikhonravov ракети.

В друг дирижабъл, амишите проектиране, изграждане и лети до Франция през 1935 г., че е възможно в определени граници, за да промените силата на звука на дирижабъла в полет и по този начин да освободи ballonets. Въпреки това, обвивката на дирижабъла, изработени от плат, а не метал. Дирижабли на този (така наречените меки) могат да бъдат изградени само най-малките размери на системата.

И накрая, нагретия газ, особено за по-дълъг период от време, като отговарят възраженията на опонентите дирижабъл Циолковски, въведен в най-новия немски Zeppelin дирижабъл система на повече от 200 хиляди кубически метра, който се строи в корабостроителницата Fridrihsgafenskoy замени изгорял през 1938 г., дирижабъла "Хинденбург". Въпреки това, за отопление се използва там, в по-тесен обхват в сравнение с проекта Циолковски - само за максимизиране на лифта на въздухоплавателно средство в началото и в първите часове на неговия полет. Нанесете дисплей в тези размери, както е предложено в Зиолковски дирижабли система Zeppelin не е възможно, защото на тяхната мембрана кърпа и цилиндри.

Но докато основните предложения Циолковски - Full Metal Jacket, променливостта на обема и отопление на газ - индивидуално прилагани до този момент, проект Циолковски като цяло никога изпълнени. Този проблем може да бъде решен само в Съветския съюз.

Успешно внедрена и идеи Циолковски за изграждане на самолет с реактивен двигател. С право на нашите млади инженери "reaktivschiki" твърдят, че сега, че на базата на нови научни и технически индустрия работи Циолковски лъжа. Вече летят по негово време в атмосфера с опит ракета инженери Tikhonravov Душкин и други докладвани в нашите периодични издания и книги, се предполага, че упражнения и втората най-важните технически идеи Циолковски също се движи напред сили енергични млади техници и инженери на страната ни.

VE Зиолковски с внуче.

първостепенно значение издание на неговите творби, произведени през последните години, за да увековечи паметта на Циолковски в по-нататъшното развитие на неговите идеи.

След Циолковски е богат саморъчен архив. Циолковски е работил през целия си живот, без помощен персонал, с изключение на децата за помощ в скрипторий и провеждане на кореспонденцията. Запознат с неговите документи и ръкописи, Циолковски винаги се е изключително. Донесете ръкописа остана непубликуван, в такава форма, че те биха могли да публикувате такава разбира се, че не може поради липса на време. Поради това някои от неговите ученици и приятели (Tsander т.н.) Опитах да му помогне. С тяхна помощ, през 1934 г., както знаем, са публикувани в два тома с произведения на Циолковски - един от дирижабъла, другата с реактивен самолет. Но това беше само част от делата на учен, и това включва почти изключително ранни задания за печат.

След смъртта на Циолковски правителствено постановление, всичките му ръкописи и документи са били предадени на Аерофлот, където архива е създаден Циолковски. специална клетка в Аерофлот е създадена за публикуването на произведенията му [89]. Работата започна с факта, че през цялото литературното наследство на Циолковски е бил пуснат в пълен ред, инвентаризирани, анализира и разпространява под следните заглавия:

I. аеродинамика и хидродинамика.

II. Аеростатика, дирижабли.

III. самолети; полет в природата.

IV. Jet самолети и междупланетното пътуване.

V. Въпроси на естествени науки; астрономия; геофизика; пространство; структурата на материята.

VI. Философия; на проблема с обществения ред.

VII. Биология и физиология.

VIII. Работи на различни въпроси, които не са били включени в раздели I-VII.

Списъкът на тези теми в самата характеризира огромното поле на творческата мисъл на покойния учен.

Поглед отвътре на къщата-музей Циолковски.

Първата годишнина от смъртта на Циолковски беше белязана от откриването на музея в Калуга Циолковски. Музеят е организиран в стара къща Циолковски, на бившата улица Korovinskaya, сега на улицата Циолковски,

Музеят съдържа всички останали инструменти, модели, детайли на изобретението, това се прави почти изцяло от ръцете Циолковски, който е бил в тези случаи, както знаем, и като дърводелец и механик и струг и водопроводчик.

Малката стая и веранда на стара къща реставрирана по абсолютно същия вид, тъй като те са били през целия си живот Циолковски. На масите оформени и разположени предмети и инструменти ", които обикновено стоят там. В обичайните си места и голямо разнообразие от инструменти.

по-ниски стаи подови превърнати в изложбени зали, в прозорците на които се разпространяват многобройни експонати, посветени на научните му произведения и изобретения.

В рамките на стъклото се вижда оригиналния ръкопис Tsiolkovskii, старопечатни творби, рисунки и скици в ръката си, снимки на модели, които го духа в "вентилатор" и т. Д. Следваща държат точен модел на аеродинамичния тунел в пълен размер в стаята. Изложени всички печатни произведения на Константин Циолковски - повече от сто и петдесет. Стените са поставени модели и схеми на своя дирижабъл система, проби от материалите, от които са направени, той, както и всички видове устройства, направени от себе си, например, подгъване машини с дървени ролки.

Голям брой фотографии илюстрира в последователен ред през съветски установени в производствена база скала от гофриран тънка стоманена плоча за обвивка на дирижабъла Циолковски Electric обвивка процес, развитие на различни изпълнения дирижабъл дизайн и неговите компоненти и т. D.

В двайсетина минути пеша от хижа Циолковски, изчистването на градина страна, заобиколен от вековни дървета, е гробът на Циолковски. Над гроба паметник, открит в деня на годишнината от смъртта му през 1936.

Постаментът на паметника, построен от архитекта Дмитриев, украсени с релефи на космически ракети и метал с дирижабъл.

Под портрета на барелеф на учения прочете надписа: