fuuu от 10.00 до 19.00 часа и е излетял сайт коректор платформа, предоставена от "500 ампера" и коректор разглобява всичко измива (направих цялата снимката). Въпреки това, аз бях износени preednem м гръб с настройка обратно една тръба (че един от едната страна) изравнителен гол, това е инфекция вътре в знак на коректор, но не навита schtutser пука износени
Също така, проблемът е в премахването на задната платформа с коректор, някой е видял да са се опитали да се премахне вече веднъж и облиза един болт в една звезда отгоре (да му отгоре холдинг площ), едва ли със съпруга си отвинти - той държеше болт, и Завъртях на земята, да тук и едва отвинтената (един час един болт усукана). Погледнато някой иска да направи, и облиза на ръба, и пусна всичко.
Така че, всички от коректор били приятели и никога не са били застреляни, те не са били докоснати на всички, дори веднъж, т.е. никой не стреля всички прашници вътре в нова мръсотия курса беше нормални вътре (снимки след това да заблудят).
Клиренс все още не е имал време да се примири утре сутринта и се надявам да се излага ще карам, проверка на трета позиция (в името на всичко това и започнах а), и след това да постигнете целта си, както и да изложи подробни снимки на моята работа.
Damn мускулите и шията ръцете нарани така през целия ден в яма, и ръцете му до главата си.
Да, и аз дори не знам откъде да започна, Сергей BX19 няма да излъже
Ами започнете
Така че днес, на сутринта от 11.00 часа започнах да се сложи Сергей VH19 клирънс:
1. Back.
Назад 42 cm, поставени в нормално положение, третата планината - зашити uraaaaaa, Ю е наистина малко zhosche нормална позиция. Сега разбирам какво означава да се трети и четвърти ремонт, реални разлики могат да се видят в пълен размер.
Но да се върнем на 4-ти до трето положение не иска да напусне и да не реагира само ако се преместя лоста рязко към нормалното, и след това отново в третата позиция и след това обратно провисвания на трета. Място за регулиране на третия все още е, т.е. място, където да се коригира достатъчно.
2. Преди да.
Веднага след като се запали колата, от коректор на куче (на снимката я кръг в червено) скочи двете водещи извори (на снимката посочи своите червени ивици), имам ги започнем с усилията си да тяга назад и се наведе плужек куче коректор. И заради това, преди да се подхлъзна трета позиция и отиде веднага към нормалното в четвъртия, но както и обратно до четвърта на третия не се интересува и не си отиде сега, без ръчни действия за корекция на първо място в дупката и след това отново бързо в третата позиция.
Ужасно разстроен: 1_8. но реших да вземе пред коректор и отново приведе куче коректор, като при стоене при колата просто не наистина харесвам всякаква
След 30-40 минути, свалете предния коректор отново
След като разгледа със сяра, стана ясно, че реалният деформиран куче коректор и поради това изскачащи краища на пролетта, от друга страна. Всичко е готово равномерно и гладко, но премахването на прашник коректор, стана ясно, че пукнатината в прашниците на следващия коректор и потоци, се вижда повреден по някакъв начин случайно, а след това съзнателно наета цялата коректор отново. Заменят с други б / коректор чистач и определен друг пръстен затягащия, стоях на прашниците на пластмасова капачка без пръстен. И пак със Сергей вече утвърдената коректор платформа обратно.
Добавен след 14 минути 11 секунди:
За пореден път ние започнахме да се коригира за уравняване отново
1. Преди да се постави в нормалните 15.5 см, третият се появи, и това е наистина мека, не дъб URAAAA. повече пружини не се набиват на очи на коректор на куче.
2. Обратно сложи 42 см. 3-ти има твърде мек
__________________________________________________________
Въпреки това, че преди това и обратно - с четвърта в трета позиция отива и автомобили, които не са реагират. Ние трябва да се дръпне ръчна настройка на кабината в дупката и след това бързо отново в трета позиция, а след това на колата (отпред и отзад) отива в трета позиция.
Защо се случва това. кой мислите?
Добавен след 3 минути 25 секунди:
Сега това означава клирънс:
1. Преди :. Normal връх - 15.5 cm 3-позиция - 22 cm 4-та позиция - 25.5 см ..
2. Обратно :. Normal планината - 42 cm 3-позиция - да се измерва,
4-то също се измери утре.
[/ Код]
Добавено след 1 минута 12 секунди:
Мисля, че малко пътуване до този момент, може да има нови пружини и опъната, шофьорска 4 май до 3-ти, че ще скочи обратно, както преди.
Добавен след 10 минути 55 секунди: