Мисля, че това казва много неточни. Той спомена главния PWM ключ IRF4905.
1. S5-1 PWM не се използва (може и да греша). Тя започна с C5-2.
2. Ако основният ключ за превключване е IRF4905, това, което правя другите две mikruhi BTS282Z, които са електрически ключове и свързани в паралел с висока мощност?
3. Ако двигателят е под постоянно положителен извод на батерията, а ключът е прекъсната от батерия отрицателен извод (според схемата S5-1), а след това на IRF4905 не може да работи прекъсвача основната схема по принцип. За това е различни структури. Той (ако има да бъде такава, или нещо подобно) изпълнява някаква друга функция.
Мисля, че това казва много неточни. Той спомена главния PWM ключ IRF4905.
1. S5-1 PWM не се използва (може и да греша). Тя започна с C5-2.
2. Ако основният ключ за превключване е IRF4905, това, което правя другите две mikruhi BTS282Z, които са електрически ключове и свързани в паралел с висока мощност?
3. Ако двигателят е под постоянно положителен извод на батерията, а ключът е прекъсната от батерия отрицателен извод (според схемата S5-1), а след това на IRF4905 не може да работи прекъсвача основната схема по принцип. За това е различни структури. Той (ако има да бъде такава, или нещо подобно) изпълнява някаква друга функция.
Няма да споря, може да бъде такъв, какъвто трябва да бъде. I - третият собственик, кой какво е направил до този момент непознат за нея, но сега там е такова, каквото е. Аз също не може да се намали, защо за управление на схемата "-" и аз имам "+".
Странно изпълнение. По принцип, който стоеше на първо място? може диод възел? Но там е ясно видима тънка следа от портата, а след това не диоди.
В близост до IRFom струва dvuhdiodny транзистор, той може и да го има.
_________________
VIN: VF7DCRFNE76281351
Всичко, което прави човек, един човек може да бъде използван за създаването!
Свързани статии