снабдяването с електрическа енергия за всички потребители Ваз 2101 се осъществява с помощта на две пружини. Батерия доставя електричество автомобил нагревател и Ваз 2101 генератор осигурява захранване на уреди и устройства, когато двигателят работи, както и за зареждане на батерията.
Електрическа Ваз 2101 е подредена в един кръг. Това означава, че всеки потребител на борда се вписва само един кабел от контакта положително на батерията. Свързване към отрицателния контакт чрез "маса", т.е. ВАЗ ВАЗ 2101. Схемата на каросерията 2101 също един проводник на генератора.
Апаратът и характеристиките на генератора
За генериране на ток на борда на превозното средство ВАЗ 2101 физическото явлението електромагнитна индукция. Когато котвата, която образува електрическо възбуждане течението, се върти в статора в намотка, електрически ток. Генератор ВАЗ класическите модели на трифазен синхронен с електромагнитно възбуждане.
Както и в други автомобили, ВАЗ генератор произвежда променлив ток. И всички автомобили електрически уреди консумират постоянно. За да се превърне тя използва специален токоизправител. Парадоксът се обяснява с факта, че алтернатора е значително по-надеждни, по-малък и по-лек от постоянна. Оказва се, че това е по-евтино и по-лесно да произвежда променлив ток и да го превърне в постоянна, отколкото веднага произвежда постоянен. За да се превърне променлив в постоянен токоизправител използва в шест силициеви диоди.
Арматурата или ротора, с вала и формиране на сърцевината на електромагнита се върти в два сачмени лагери втулката затворен тип. Преден лагер намира свободно на вала на ротора и се пресова в възела на капака. вал на ротора е фиксирана ролка с бъркалка вентилатор за устройството за охлаждане. Това се засмуква въздух в един прозорец капак и през другия прозорец се хвърля навън от перката.
Ядрото на статора сглобени от електрически стоманени плочи. слотовете на статора подредени трифазна намотка. Фаза намотки свързани в звезда с изходната единица информация за свързване на реле контрол лампа на батерията. За да се увеличи силата на тока на статора се импрегнира с лак.
В структурно генератор класически Ваз 2101 е инсталирана в отделението на двигателя на автомобила, върху корпуса на двигателя отдясно, в долната част от него в близост до радиатора. Той има регулиращо устройство, което осигурява правилното напрежение колан. V-образен ремък свързва валовете на генератора и водната помпа на коляновия вал на двигателя шайбата с ВАЗ 2101, което ги кара в въртене. С автомобил ВАЗ-2101 единица има регулатор на напрежението. За да се гарантира ефективността изисква външен контрол кутия.
Спецификациите генератор ВАЗ 2101
Видове електрически параметри
посока на въртене на ротора - полето.
Generator Лада ВАЗ 2101 - един от двата захранващи източници на борда.
Разбивки и ремонти
Ако подозирате, че генератор Ваз 2101 не работи, проверете го сами. Ето как.
- Стартирайте двигателя.
- Отворете предния капак.
- Pull копче коригира дросел клапа, с което скоростта на двигателя до 1200-1300 в минута.
- Отстранете плюс извод на батерията. Ако двигателят е в застой - уредът е дефектен.
Фактът, че двигателят сергии, показва, че той работи само на батерия. Ако забележите грешката, веднага след като дойде, а вие svezhezaryazhenny батерия може да кара десетина километра, докато батерията губи мощност. Това ще ви позволи да се стигне до гаража си или до най-близкия сервизен център. Но не отиде далеч. Можете да застане в средата на пътя и трябва да питате за повдигане или се обадите пътна помощ.
Най-честата причина за повреда на генератор ВАЗ-2101 - ниско напрежение колан, в резултат на ротора му да се върти. Опъването на нормална лента, при което огъването в средата на рамото между шайбата с колянов вал и шайбата на водната помпа при леко натискане е 10-12 мм. Тази опция, лесно можете да проверите сами. Променете при изключен двигател с прилагането на монтажната шпатула малка сила. Малко мерки огъването на линийка. Обикновено всичко е ясно за окото.
Регулирайте опъването на ремъка е по-трудно, отколкото държавната параметър отклонение от нормата, но средният собственик на ВАЗ-2101 е доста способен. Имайте предвид, че лентата за дърпане, не си струва. Това може да доведе до повреда на лагерите, в които въртящи се валове на генератора и водната помпа Ваз 2101.
Редът на изпълнение на строителството, е, както следва.
- Изключете електрическата система на автомобила. Отстранете минус терминал на батерията.
- Отворен тип ключ, за да се разхлабят гайката за регулиране на летва.
- Използване острие монтиране като лост, наклоните устройството от двигателя.
- Постигане на регулаторната отклонение в средата на раменния колан между водната помпа и коляновия вал.
- Lock генератор. Затегнете гайката на табелката регулиране.
Често устройството се повреди поради прекомерно износване на четките. Чрез тях закотвен влиза в възбуждане напрежение, т.е. работната повърхност на четката е постоянно трие срещу контактната повърхност на вала на ротора и износване. Износените четки трябва да се сменят. Подобна операция на всеки автомобилист може да се направи с ръцете си.
Процедурата не изисква смяна на:
- тласък на електрическата система; отстраняване на щепсела от отрицателния полюс на батерията;
- Развийте болтовете, които държат на притежателя на четка; изключете го от апарата;
- Уверете се, че дължината на работната част на четки не надвишава 12 mm;
- Замяна на износени четки;
- Върнете държача на четка на място.
Вината има сингулярност: проблемът се появява постепенно. Контролни индикатори на арматурното табло първата от време на време мига, после мига е чест, и най-накрая, той започва да гори непрекъснато, за да се посочи провал. Не за да отидете на пълен провал на генератора, променете четките своевременно.
уред за смяна
За да премахнете генератора от класическия модел Lada лесно. Но това е монтиран в долната част на двигателното отделение, под двигателя, и я извадете от дъното трябва да бъде. Това означава, че имате нужда от яма наблюдение или естакада. Подготвителната работа е да се постави колата на ямата и премахване на картера на защита, ако има такива. Необходимо е също така да отвори капака, отстраняване на отрицателната клема "маса" на батерията. Сега всичко е готово за премахване.
Работи се извършват в следния ред. Изключете генератора към електрическата система от Ваз 2101 автомобила. Развийте гайката на положителния полюс на генератора. Прекъсване съединител щепселни четки и диод мост.
Разхлабете гайката няколко завъртания на устройството фиксиран към регулиращ летва. Ако е възможно, използвайте главата на съюза и удължител с карданен шарнир. Отхвърляне на генератор, така че застой пояс на ролките на коляновия вал, водната помпа и генератора ВАЗ 2101. Премахване на колана.
Вие ще отидете в ямата. Ключ 19, развийте голяма гайка. Болтът който придържа устройството е в долната част на отделението за двигателя и изложена на вятъра и водата, сняг и кал, така че често е силен вкус. Елиминирайте чук си. Внимателно отстранете генератора от Ваз 2101.
Ако имате намерение да ремонтира, отидете до него. Планирана подмяна - монтиране на генератора на вашия ВАЗ 2101 в обратен ред. За да се свържете, свържете щепселите и затегнете гайката на тел.
подобрения и методи Възможност устройство, използвано
Персонала си генератор Ваз 2101 не изисква преразглеждане. Промени в структурата му не води до увеличаване на максималната скорост, увеличаване на въртящия момент, повишаване на ефективността. Но тези фенове тунинг не спират. В усилията си да се разглобява и римейк в колата всичко, което е възможно, и голяма част от това, което не е, и да стигнем до генератор Ваз 2101.
Обикновено, устройството е обект на преразглеждане с цел повишаване на едната или и двете от следните опции:
- максимален ток;
- максимално напрежение.
Увеличението на тези показатели не води до подобряване на работата на превозното средство. Нещо повече, електрически работа Ваз 2101 на по-високо напрежение и ток съпроводено със определени рискове. Претоварен окабеляване може да стане горещо oplavitsya и дори да се запали. Когато батерията на високо напрежение, неуредени с такъв товар не успее. Но истинските фенове не спират. И те идват за преразглеждане. Това е справедливо да се каже, че ръстът на ВАЗ-2101 параметри генератор с 10-15% обикновено се размине.
За да се увеличи генератора на въздействието, е необходимо да се промени регулиране единица да chetyrohdiodny vosmidiodny като повишени параметри. Трудността се състои в това, че vosmidiodny мост има три точки на свързване, както и една единица персонал - две. Това означава, че трябва да се осигури допълнителна точка за свързване.
Последователността на строителни работи по отделянето от превозното средство и се разглоби генератора следващия.
- В място, където намотката на статора е заварена към изхода за контакт, премахване на част изолация.
- Solder спомагателен контакт. Уверете се, че дебелината на телта на новия контакт съвпада с диаметъра на старите кабели.
- Изолирайте запояване термосвиваема смола тръба с подходящ диаметър.
След сглобяването на генератора ВАЗ 2101 свърже три контакт модернизирани конфигурация новия мост vosmidiodny. Инсталирайте уреда на място. Ако не искате да направите това, както и за повишаване на производителността, което искате, можете просто да замени обикновената си генератор Ваз 2101 във версията на модела ВАЗ 2107 или 2110. Единицата на "седем" стои на осигуряване на редовно място, а за "desyatochnogo" ще трябва да бъдат закупени или направени себе си специален разпределям пропорционално за неговото закрепване, тъй като редовното единица е фиксирана към скобата и 2110 генератор използва две. Максималният ток на родния машината е 55 ампера, така и на генератора 2110 - 80 ампера. Почувствайте разликата.
Generator модел Ваз 2101 се счита за най-доброто звено малка поддръжка. Той е бил използван и в ВАЗ 2102 и ВАЗ 2103 Ако грижа на уреда, следват правилния опъна на колан, промените времето за четка, тя ще служи вярно в продължение на много години напред.
Свързани статии