Характеристика на серни съединения кондензати.
Според съдържанието на общия кондензати серен газове са разделени на 3 групи:
-ниско съдържание на сяра и сяра-съдържащ не повече от 0.05% тегловни. общо сяра, тези кондензати не се пречистват от серни съединения;
-сяра, съдържащ от 0.05 до 0.8% тегл. общо сяра, необходимостта от пречистване на тези кондензационни продукти се постига в съответствие с изискванията за стокови продукти;
- високо съдържание на сяра, съдържащи повече от 0,8% тегл. общо сяра, почистване на кондензати почти винаги е необходимо.
Серни съединения в кондензати газове са представени от различни класове.
В светлината дестилат, съдържащ предимно алифатни меркаптани С2 - С5 нормална или разклонена верига, като неприятна миризма.
Те се отстраняват от кондензати за отдушници. По-тежките фракции, съдържащи сулфиди (алифатни, циклични и ароматни) и тиофени представени алкил заместени тиофени, бензотиофени, naftenobenzotiofenami сътр.
Наличието на серни съединения в кондензати доведе до лошо термична стабилност на тези горива, произведени, увеличаване на тяхната корозивност, води до освобождаване в атмосферата по време на изгаряне на горива вредни вещества, неприятна миризма придава горива.
Най-агресивни серни съединения са меркаптани.
Почистване фракции гориво на меркаптан
Основните направления на подсладители газови кондензати е:
-алкална екстракция на меркаптаните следва, използвайки светлина меркаптани като отдушници;
-каталитично окисляване на меркаптани до сулфиди;
Алкална екстракция на меркаптани, базирани на разтвор меркаптан екстракция воден разтвор на натриев хидроксид, за да образуват mercaptides и обратни реакции - хидролиза, за да образуват mercaptides и свободни меркаптани алкални:
RSH + NaOH НСРС + H2O
НСРС + H2O RSH + NaOH
Най-често процес е каталитично окисляване на меркаптани процес "Merox.
Методът се състои от 2 х етапи на: извличане на алкални разтворими меркаптаните с разтвор на натриев хидроксид, окислението на меркаптаните до дисулфиди останалите кислород.
Като катализатори се използва смес от моно- и disulfonated фталоцианин производни на кобалт и ванадий.
Както трябва да се отбележи недостатъци на процеса: на многостепенен прилагане агресивни алкални разтвори, които изискват използването на специални марки стомани, образуването на големи количества отпадни води.
Този процес дава възможност за отстраняване на кондензати от всички класове на серни съединения и други хетероатомна Connection- азот и кислород.
В основата на protsessa- превод на всички серни съединения, разтворени в кондензата, в сероводородът:
RSH + Н2 RH + H2S
RSR '+ H2 RH + RH "+ H2S \
Като катализатори се използват alyumokobaltmolibdenovye alyumonikelmolibdenovye и в която за якост inogdadobavlyayut 5- 7% силициев диоксид.
Процесът се провежда при температура от 310- 370 ° С и налягане от 4.7 МРа 2,7, модален параметри са избрани в зависимост от използвания катализатор и суровината.
След отстраняване на серни съединения такъв метод се провежда чрез използване на природни или синтетични твърди сорбенти: боксит, алуминиев оксид, силициев диоксид, зеолити и др.
При извършване на адсорбция при повишени температури от 300- 400 ° С поток процеси адсорбционни-катализатор, в резултат на разлагане на органични серни съединения или ги прехвърля неактивни форми.
Адсорбция лечение е полезно за малка sery- съдържание на 0,2% тегл.
Методът се основава на екстрагенти за използване на селективно извличане на серни съединения от газови кондензати.
Както екстрагенти предложените натриев хидроксид, водни разтвори на етаноламини, диметилформамид, диетилен гликол, диметил сулфоксид и др.
Въпреки това, никой от използвания понастоящем екстрагент не отговаря на всички необходими trebovaniyam- високо разтваряне мощност по отношение на серни съединения с висока плътност, с нисък вискозитет, достъпност и ниска цена, липса на токсичност и корозионни свойства.
Производство на кондензати на моторни бензини
Бензинови фракции, изолирани от кондензати газ, въглеводород се различават по състав, поради различните химични природа на суровините кондензати.
Анализ на физико-химични свойства и химическия състав на бензинови фракции, изолирани от различни депозити кондензати, разкри редица модели.
Бензинови фракции, изолирани от северните региони кондензати съдържат голямо количество от нафтенови въглеводороди, са сравнително високи поради висок октан разклонена верига въглеводороди съдържание на сурови кондензати.
Съставът на бензиновите фракции определя избора на технология на приемане на тяхна основа на търговски бензин.
В случая на 1 м, е достатъчно да се извърши фракциониране, последвано от добавянето на високооктанов компоненти.
В случай на 2 m, допълнително трябва да се използва топлинна и каталитичен крекинг, реформиране и депарафиниране.
Като цяло, има няколко линии на повишаване на бензинови фракции, получени от тях стока композитен бензин: термично и каталитично модернизиране, въвеждането на високо antiknock добавки и компоненти, добавяне на бензин реформиране и напукване.
Каталитичен модернизация на бензин не надвишава обхвата на лабораторни изследвания.
Термично повишаване на бензинови фракции. избран от газови кондензати се извършва в присъствието на метан (metariforming) и позволява да се получи бензин с октаново число 72. 76 (Shebelynka ILI).
Използването на тетраетил олово като добавка се намалява до минимум по екологични причини.
Най-широко използвани високооктанов компоненти.
Също дълго използва за тази цел и алкилиране на бензин и други вторични процеси реформинг се използват все повече окислени съединения: алкохоли, особено метанол и метил трет.-бутил етер (МТВЕ).
Производство на кондензати на реактивни горива.
Основата за производство на реактивни горива от газови кондензати е част от 135- 230 ° С
Тази фракция отговаря на основните изисквания за самолетно гориво.
Разширяване фракция фракционна състав води до влошаване на нискотемпературните характеристики на реактивни горива и изисква депарафиниране.
При разширяване на фракционният състав на горива, различни от RT и ТС-1 може да бъде получена на други марки: за облекчаване на фракционният състав на T-2, Е-1 utyazhelenii-.
В последния случай, за подобряване на нискотемпературни свойства на депарафиниране необходимото гориво.
Производство на дизелови горива от газ Към.
Както дизелово гориво за високоскоростни двигатели може да се използва кондензати фракция кипене над 160 ° С
В зависимост от избора на дълбочина (крайна точка на кипене) може да бъде дадена марка гориво. Така например, фракция с температура на кипене 150-180- 300 ° C отговаря на изискванията за дизелово гориво през зимата марка и fraktsiya190-200- 310-350 ° C - изискванията за година марка дизелово гориво.
Разширяване фракционна състав води до влошаване на гориво за производството на горива, които отговарят на съвременните изисквания, е необходимо използването на добавки.
За да се подобрят характеристиките на газ кондензат дизелово широк фракционна състав заети: вискозитета (анти-износване) добавки (AZNII- нафтален кондензационен продукт с хладилен агент), цетановото число, например, окислители, нефтохимически инсталации са отпадъци, антиоксиданти.
Газовите кондензати са не само ценна суровина за производството на бензини, реактивни и дизеловите горива, но могат да се използват за комплекс химическа обработка за получаване на алкохоли с високо октаново число компоненти, мирис, разтворители, ароматни съединения, различни инхибитори, и други.
Свързани статии