49 години
Карам Renault Logan
Москва, Русия
Някъде в 20-25 минути бяха прекарали в спокойно темпо.
Една малка "минус" в болт със сферична глава, изви към левицата: нишката е слаб, и болта е за превъртане. Намерих една позиция, в която става дума за ръба на превъртане и си тръгна. Да проверя как се отваря и затваря капака. При отваряне се чу отличителен кликване на ключалката, сякаш капак на двигателя е в състояние на пружина и че е готова до.
Погледнах и слушаше като работи на газ спира в друга Logan: звук е един и същ. Това успокои.
Единственото нещо, което му се струваше, че когато капака е затворен, капакът леко е "без флъш" отляво крило (шофьорска книжка). Може би това е, и за тази актуализация не се обърне внимание на това, а сега се превърна придирчиви. Аз не знам ...
Може ли някой да ми каже нищо.
Остава въпросът за качеството на звука, топлоизолация качулка: продавача в "Логан Shope" настоя, че никога не е имал оплаквания за тези неща на продукта или в този форум Logan Club смесени отзиви.
Аз самият, когато инсталирате изолация сблъскват с несъответствие на няколко капак шапчица милиметра дупки. Ние трябваше да направи усилие за заключване капачки. Е, изчакаме и да видим. Утеши с факта, че цената не е твърде ухапване.
С гумено уплътнение от "Групата на осемте" не беше проблем.
Цялата машина има udelali зловещ праха от срязани тухли. Когато се опитате да стартирате двигателя, първата ми Logan prochihalsya как да))).
И предния капак се грижи за модернизация:
Свързани статии