Кои газове могат да служат като гориво за автомобили двигатели газова?
Гориво за автомобилни двигатели сгъстен газ може да се компресира и втечнени газове съхраняват в специални резервоари.
Какво газове за газ-цилиндров автомобилни двигатели са компресирани?
За сгъстени газове включват: метан; водород; въглероден окис; Нефтен газ, отделян от петролни кладенци или произведени в рафинирането на нефт; промишлени (кокс) газ, генериран в коксовата пещ за суха дестилация на въглища или торф. Газът обработват в растението, наречен синтетичен газ. Сгъстени газове кола се съхранява в стоманени бутилки под налягане 20 МРа. В момента се работи за създаване на бутилки от полимерни материали, които са много по-лек от стоманата.
Какво газове за газ-цилиндров автомобилни двигатели се втечнява и как те се съхраняват?
Като втечнени газове включват пропан, бутан, пропилей, бутилен. Тези газове са лесно прехвърлени от газообразните до течно състояние при нормална температура и ниско налягане (1.6 МРа). Те се произвеждат по време на рафинирането на нефт, и се съхранява на превозното средство в стоманена бомба при налягане от 1.6 МРа. Такъв газ съдържа голяма концентрация на топлинна енергия за единица обем, отколкото в сгъстени газове. Ето защо, за превозно средство, 250-300 км изисква само един цилиндър на втечнен газ, докато за същото превозно средство се движи със сгъстен природен газ изисква 5 или 8 цилиндъра. Освен това, втечнен газ се съхранява при ниско налягане, което увеличава безопасността.
Преводачески превозни средства по отношение на газови гориво икономия на течни горива. Освен това, по напълно изгаря в цилиндрите на двигателя и по-малко токсични вещества, изпускани в атмосферата. В такъв двигател не гориво конденз и не се отмива с масло филм стените на цилиндъра, което увеличава живота на двигателя с 20-25%.
Въпреки това, работата на двигателя с газ се нуждае от правила специално за безопасност на съответствието са били смлени слаба връзка в газа излиза от снега и образува кристално покритие (измръзване), при контакт с което може да се случи измръзване на ръцете и други части на тялото. Изкълчване газ се натрупва в пространство вдлъбнатини капак и смесване с въздух, образува взривоопасна смес. Газ не съдържа кислород, така отравяне (диспнея) може да възникне, когато се инхалира.
Как работи монтаж на автомобилни газови бутилки за втечнен газ?
Ris.73. монтаж газова бутилка за доставка на двигателя втечнен газ.
монтиран балон пълнене вентил 3 за пълнене на контейнера с течен газ, контролният клапан 2 за изпълнението на фазата на газова пара, когато пълненето на контейнера, клапанът 22 се отваря за освобождаване на газ в атмосферата в случай на прекомерно покачване на налягането в цилиндъра, показалеца 4 на нивото на газа в резервоара, клапани 5 доставя течност 23 и изпарения газ фаза. Изпарители монтирани на тръбопровод 17 за подаване на гореща течност охлаждане от охладителната система на двигателя, и 18 - за отстраняване на този флуид в охладителната система, кранът 19 за източване на утайки или вода в студения сезон. 8 за захранване на двигателя течност гориво (бензин), резервоар за гориво 13 е с капацитет 10 литра и карбуратора 9, свързани с линия гориво.
Как работи монтаж на автомобилни газови бутилки с втечнен газ?
След пускане и загряване на клапан на двигателя 23 се затваря и вентил 5 се отвори газ течна фаза. Течен газ се подава през същите канали в изпарител 16, където тя се превръща в газообразно състояние и след това влиза в намали. В последващо започване на горещия двигател клапан 5 се отвори, тъй като течността в охлаждащата риза все още е гореща и се загрява газа в изпарителя.
По време на работа на двигателя с ниска скорост на коляновия вал на празен ход газ в смесителя през линия 7. За да се гарантира нормална работа на разтоварване вакуум намали своята тръбопровод 11 през цялото време, свързан към входящия кухина на миксера. В студено време, лоша газ се изпарява, което прави трудно за стартиране на двигателя. В този случай, нека на бензин, се нагрява и се превръща в газ. За да направите това, затворете крана на бензин резервоар и да развие напълно бензин от карбуратора и горивни линии, а след стартиране на двигателя на инсталация LPG. Тя забранява едновременното действие на бензин и газ. Бензин може да достигне до най-близката станция за зареждане, ако сте на път, прекарано газ гориво. Въпреки това, продължителна работа на бензин е забранено.
Какво е LPG инсталации разликата за сгъстен газ?
Газ-цилиндров агрегат за сгъстения газ има същото оборудване както за втечнен газ. Въпреки това, на газа в него се съхранява в компресирано състояние в няколко стоманени бутилки под налягане 20 МРа, свързани стоманени тръби. Работата е същата като пропан-бутан.
Как газта цилиндър?
Контейнерът за втечнен газ, произведен от стомана, е предназначен за работно налягане от 1,6 МРа, и е подходящ за запълване на съхранение на газ и при температури до 45 ° С Бутилките се периодично тествани хидравлично под налягане от 2.4 МРа и пневматичен - въздушно налягане от 1.6 МРа. Издържали изпитанието марката. В предния дъното на поставяне на етикет, производителя, сериен номер, тегло в килограми, датата (месец и година) на производство и последния тест, работа и натиск от изпитвания, капацитет в литри и маркови OTC производителя. Повторни изследвания, извършени веднъж на две години, властите Gostekhnadzor. Fit цилиндри са боядисани в червено.
Как се работи на газ и изпарителя?
Изпарител втечнен газ се използва за превръщане на течния газ в газовата фаза. Той се състои от корпус възел, където каналите за преминаване на газ. Каналите се промиват с топла течност от охладителната система, което води до изпаряване на газ. Сгъваема дизайн ви позволява да почистите изпарителни канали от депозити и седименти.
Как филтърните работи и за очистване на газовете?
В филтъра, газът се почиства от механични примеси и вода, които, веднъж редуктор могат да причинят свободни затварящи клапани, и водата в студения сезон, замразяване би запушени тръбопроводи, наруши системи за захранване. Филтърът се състои от корпус, в който филтърен елемент, направен от фина мрежа месинг, навита ролка и пакет усети пръстени. Газът преминава последователно през мрежата и батерия почистени и влиза в редуктора газ.
Каква е целта и функционирането на редуктора на две нива на газ?
двойно намаляване на газ служи за намаляване на налягането на газа от 1,6 МРа до 0,1 МРа, и хранене на миксера и регулиране на количество в зависимост от натоварването и оборотите на двигателя. Освен това, припокриването предвижда газопровод редуктор нагревател. Състои (ris.74) на алуминиев корпус 24 с вътрешна преграда я разделя на две камери: първи и втори етапи А Б. Камерата на първия етап от долната затворена с капак 4. между корпуса и капака се притиска гъвкавата мембрана 5, който е свързан двураменен лост 8 е монтиран шарнирно върху оста. С лост прът е свързан, при което клапанът се пресова в първия етап 3, които в дадени моментите плътно се притиска върху седалката инсталиран в захранване с газ монтаж 1. Чрез линия за захранване с газ съоръжаване прикрепен към филтърната мембрана 39. С пружина 6 тенденция да я държи в горната позиция, и следователно първият етап клапанът е отворен. На еластичността на пружината може да се променя чрез завъртане на гайката за регулиране 7. hypophrenic кухина комуникира с атмосферата. Камерата на първия етап резбово 2 за манометър и предпазен клапан 38. камера диафрагма 36 на втория етап е притисната между капака 37 и дистанционния пръстен закрепен към корпуса. диафрагма пружина 33 се избутва нагоре, чрез шайба подкрепа на буталния прът 34. Пружината е инсталиран в ръководството 32, въртенето на който може да промени своята еластичност. Долният край на диафрагмата прът свързан с лост с двойно рамо 29 е шарнирно монтиран на оста на вълната във втори корпус етап камера. Другият край на лоста 27 чрез регулиране на винт с гайка ключалка 28 натискания на клапан 9 срещу леглото на вентила, предотвратяване на притока на газ от първия етап камера към втората.
Ris.74. Газ двойно намаление.
Над кухината на втория етап инсталиран вакуум разтоварване 31 с пружината 30 и спира 35. пружина 30 чрез ограничителите 35 нагревател действа върху диафрагмата 36, повдигането. Кухината в разтоварване вакуум тръбопровода 18 и чрез монтиране 13 комуникира с тръбопровода за прием на двигателя. Следователно, когато двигателят работи вакуум се предава във вакуумната камера и разтоварване пружината 30 престава да действат върху диафрагмата камера на втория етап, което му позволява да се огъват и преминава газ от първата камера във втория етап.
Как двойно намаление на газ?
Редуктор работи добре. Със затворени вентили багажника и доставки на газ към редуктора не действа. Klapan3 (ris.74) на първия етап камерата е отворен, а вторият - затворен. Двигателят не работи. По време на отварянето на клапан за доставка и главния газов вентил 3 чрез отворен в камерата на първия етап. Когато налягането в камерата е достигнал 0,12-0,18 МРа, диафрагмата 5 ще провисва, пресоване на пружината 6 и чрез двураменния лост 8 за затваряне на клапана. 9, вторият етап клапана все още е затворен.
Каква е целта на предпазния клапан в скоростната кутия?
Предпазен клапан предотвратява повреда на редуктора в първия етап на камерата за диафрагма дължи на повишено налягане в него поради непълното затваряне на първия етап клапан. вентил пружина облекчение се нагласява на налягането 0.45 МРа. Ако налягането на камерата над тази стойност, клапанът се отваря и освобождава излишък газ в атмосферата.
Как е създаден и работи на газ миксер?
Превозното средство двигател газ смесител GAS 53-07 съдържа две смесващи камери, работещи в паралел. Във всеки от тях (ris.75) дифузор 5, врата на който е получен газ инжектор 4, свързан чрез тръба за доставяне на газ 1 и спирателен вентил 2 да намали газ.
Ris.75. Газ миксер.
В долната част на смесителя се монтира дросел клапа 11, която се контролира от кабината на превозното средство от страна на водача чрез свързващата система, свързан с педала на газта, а в горната част - на смукача клапан 3, което се контролира чрез натискане на бутона, инсталиран на панел на кабината на превозното средство. За работа с ниска честота на въртене на коляновия вал на празен ход при условие, тръбата за доставяне на газ 7 свързан маркуч с редуктор и два изпускателни отвори 6 и 10, напречното сечение на който може да се променя чрез регулиране на винта 8 и 9. миксера е прикрепен към всмукателния колектор на двигателя чрез специален спейсър, който е прикрепен към карбуратора.
Осъществено миксер така. В отворено количество на приложение и основни клапани в редуктор газ навлиза през тръбопровод 1 и чрез спирателен вентил с 2 - 4 на дюзата и в смесителната камера. Това също така насочва преминаващ през отворен дросел въздуха. В камерата за смесване на газ се смесва с въздух в съотношение 1. 1 и образува газ въздух горими смес, чрез което отворът на газта се влива в цилиндрите, което позволява на двигателя. С увеличаване на подаването на газ се увеличава и количеството на газова смес подава към цилиндрите на двигателя, увеличаване на скоростта на двигателя и мощността на двигателя. Когато газта е затворен вакуум канал 10, а зърното 7 се предава на скоростната кутия и за газта gazopodvodyashego покрай дюзата 1 и дюзата 4. Това се смесва в минаваща през междината между дроселната клапа и отвора 6 се образува горим газ-въздушна смес, която влиза цилиндрите въздуха осигуряване на двигател с ниска скорост на въртене на коляновия вал на празен ход на. С нарастване на отваряне на газта се предава на вакуум преминаването 6 и от кладенеца постъпва газ, който осигурява плавен преход от работата на двигателя при ниски натоварвания средно. Choke капак 3 само по време на студен старт, а след това за кратко време, тъй като газ-въздушната смес е бързо pereobogaschaetsya защото газът се смесва с въздух в съотношение 1: 1. По време на останалата част на двигателя, той трябва да остане в отворено положение.
Как се свързвате газопроводи?
Газовите тръбопроводи, свързващи цилиндър предавка (високо налягане), изработени от стомана или медни тръби с диаметър 10-12 мм с дебелина на стената 1 mm. Свързване ги заедно и с устройства, използващи съединенията от зърното. Ниско налягане газопроводи (от редуктора в смесителя), произведени от тънкостенни стоманени тръби и течен здраво каучук маркуч на голямо напречно сечение. Свържете ги с устройства, стягащи нашийници.
Какво последователност на стартиране на двигателя, когато се захранва от неговия монтаж LPG LPG?
Преди стартиране на двигателя се проверява за съединения изтичане на газ, на наличието на газ в цилиндъра, състоянието и всички устройства, механизми и системи. След това отворете консуматив газ клапан и пари багажника. Леко натискане на камерата прът на втория етап го напълни с газ и включват запалване. Стартиране на двигателя, се нагрява и вентила за пара е затворен, и откриването на фазите на течни газове. Продължителна работа при топъл двигател пара-газ не се препоръчва, тъй като в този случай скоростта на потока лесно летлив газ фракция, което води до намаляване на температурата останалите фракции цилиндъра покрита с замръзване, се влошава топлообмен и следващите стартиращи.
Как да изключи двигателя, който работи на течен газ?
За кратки прекъсвания двигател работещ на втечнен газ, изключете запалването достатъчно. В този втори етап клапан ще блокира потока газ от първия етап камера към втората. По време на продължително спиране на главния клапан е затворен и създаващото газ от скоростната кутия да спира двигателя, а след това изключете от контакт. Не след дълго паркинг (при нощна смяна) близки клапани доставя течност и пари фази на газ и генериране на газ преди спиране на двигателя. След това затворете главния клапан и изключете запалването.
Как да се преведат на двигателя от газ на бензин?
За това е необходимо да се затворят клапите доставя течност и пари фази на газ и на газа за разработване на пълно спиране на двигателя. Затворете главния затвор. За да отворите горивния клапан и попълнете поплавък купата на бензин карбуратор. Open изход (щепсел) на карбуратора и свързване на задвижващия прът с лоста на газта на карбуратора. Близо смесване на въздуха демпфер и стартиране на двигателя по конвенционален начин. Двигател превръща от бензин на газ в обратен ред.
Какви проблеми са свързани с инсталирането на пропан-бутан?
Най-честите неизправности в инсталация LPG включват пукнатините тръби и маркучи, които водят до изтичане на газ; пропускащи клапани и затваряне на клапана; запушване на газ филтър; нарушение регулиране на смесителя газ и редуктора.
Пукнатините в тръбите затворени или да ги заменят с нови; дефектни клапани отстранени, демонтирани и унищожени, и заменят дефектни части в работно състояние, ако е необходимо; миксер и редуктор се проверява, дефектни части заменят и се регулира; филтърът се промива с ацетон и се продухва с въздух под налягане.
Какви са правилата за безопасност трябва да се спазват при автомобили на газ-цилиндрови?
В процеса на работа на газ-цилиндров автомобил е необходимо да се следват стриктно херметичността на връзките и устройствата газове. Предполага се, че изтичане на газ проверка фонетично от свистене на напускащ или намокряне тези места сапунена вода вода. Идентифицирани грешки отстранени веднага.
Вие не може да влезе в контакт с откритите участъци от изгорелите газове, тъй като това може да доведе до измръзване. Трябва да се помни, че вдишването на газа може да предизвика задушаване човек. Не слагайте газ-цилиндров автомобил в затворено пространство, ако тя установен теч на газ. Преди стартиране на двигателя, след дълъг престой, е необходимо да се вдигне капака и да се проветри отсека на двигателя, тъй като има ще се натрупват взривно гориво-въздушна смес. Не се допуска проверка на изтичане на газ открит огън, подгряване на двигателя с горелка, спрете от огъня, ковачниците и други открити пламъци.
Свързани статии