През 1924 г. се премества в Gastello семейство Мур. където Николай влезе като механик в локомотив тях растението. Дзержински. където баща му работи. Успоредно с NF Gastello използва завършва високо училище (сега - броя училище 33 [8]). През 1928 г. се присъединява към ВКП (б) [1]. През 1930 г. Gastello семейството се връща в Москва, и Николас отиде да работи в първите строителни машини членка Механичен Завод наречени след 1 месец май. В годините 1930-1932, NF Gastello живял в село Khlebnikovo [9].
Услугата в Червената армия
Far атентатор DB-3F (IL-4). На самолета от този тип е направил подвиг на екипажа NF Gastello
Feat Gastello: версия и факти
Пощенска марка (1944 г.), посветена на героизма на NF Gastello.
Официалната версия
Героично подвиг прави ескадрила командващ капитан Gastello [11]. Черупката удари врага пушки зенитни в бензин резервоара на самолета му. Fearless командир изпрати пламъци самолет на клъстера на автомобили и бензин на противниковите танкове. Десетки германски автомобили и танкове избухнаха заедно с равнината на героя.
Много преди войната, когато той и баща му е работил в завод Москва, казва за него: "Където и да поставите навсякъде - един пример." Това е човек, който е работил за себе си образоват по отношение на трудностите хората kopivshy сила е голяма работа. Смяташе се, Николай Gastello - полезно човек.
Когато той става военен пилот, той незабавно се потвърди. Той не е бил известен, но бързо премина към славата. През 1939 г. той бомбардиран belofinskie военни заводи, мостове и бункери, в Бесарабия хвърли нашите парашутисти да запази румънските боляри от ограбва страната. От първия ден на Великата отечествена война, капитан Gastello доведе ескадрилата на фашистките колони бандити цистерни, удряха на парченца военни съоръжения, мостове нахлули в чипове. За капитан Gastello вече е в славата на самолетни части. Въздушни хора бързат да се уважават взаимно.
Черни петна резервоар клъстери сгушени резервоар говорихме за благополучно в борбата с врага. И безстрашен Gastello продължава дейността, във въздуха. Но тук е черупка враг зенитен разделя бензин резервоара на самолета му.
Колата е в пламъци. Няма спасение.
Е, и да завърши този път? Фиш до края на парашут, а след като на територията, заета от врага, предаде срамно плен?
Не, това не е опция.
И капитан не Gastello подвижни презрамка, не оставя пламенен машина. Да бъдем реалисти, за да претъпкан враг резервоар огън, той се втурва еднократната им самолети. Пожарът е бил близо до пилота. Но земята се намира в близост. Gastello очи, измъчвани от огъня, все още виждат opalonnye ръка трудно. Умиращият самолет все още чака да получи умират ръцете на пилота.
Така че сега завършва живее - не случайно, плен - подвиг!
Gastello съкращения машини в "тълпата" на танкове и машина - и оглушителна експлозия дълго тътен разтърсва въздушни битки: взривяване на резервоара враг.
Ние помним името на герой - капитан Николай Gastello. Семейството му загубил си син и съпруг, Homeland е придобил герой.
подвига на човешката памет ще остане завинаги, изчисли смъртта им като безстрашен атака на врага.
Наблюдение на лейтенант и лейтенант Vorobyev Rybas, видяха капитан Gastello включен горящия самолет и го въведе в разгара на резервоарите.
Огнен стълб дойде пламък танкове и фашистките екипажи. Така скъпо платена за смъртта на немски фашисти пилот капитан Gastello и героична смърт на екипажа ... [1]
Още на следващия ден след подаването на капитан Никола Gastello Frantsevich е удостоен със званието Герой на Съветския съюз (посмъртно). Министърът на отбраната на СССР със заповед на капитан Gastello NF някога включени в списъците на един от въздушните полкове.
"Пожарна овен" Gastello се превръща в един от най-известните примери на героизъм в историята на Втората световна война и е била използвана за военно-патриотична пропаганда и образование на младите хора, както по време на войната и в следвоенния период, до разпадането на СССР. Алтернативни варианти на събитията в близост до село Dekshnyany се опитва да разследва смъртта на Gastello и Маслоу потисната или класиране. Членовете на екипажа Gastello - Г. Skorobogatov, АА Калинин, АА Burdenyuk - засенчен командир подвиг. Само през 1958 г. те са били награден с орден Отечествена война степен (посмъртно).
"Gastellovtsy"
Съветските усилия пропагандни подвиг Gastello NF се превърна в един от най-известните в историята на Великата отечествена война. и името Gastello - ал. "Gastellovtsami" стана известен като пилотите, които са извършили "огнената бойната глава." През периода на Великата отечествена война е извършено 595 "класическите" въздушни овена (самолет въздухоплавателни средства), 506 овни самолети земята целеви 16 морски овена (този брой може да влезе и овни морски пилоти повърхност и крайбрежни цели врага) и 160 бронирани овни [13 ].
Няма консенсус при оценката на размера и "огнени овни." Например, Юри Иванов, в работата си "Камикадзе: бомбардировачи пилоти" предполага, че броят на овни, извършени от съветските пилоти в 1941-1945. стойността "350" [17]. В края на параграфа следва също така да се отбележи, че броят на съветските пилоти трамбована врага повече от веднъж: 34 пилот използва въздушната овена, двойни, четири - Леонид Борисов. Владимир Матвеев. Николай Terekhin. Алекс Khlobystov - три пъти и Борис Kovzan - четири.
Изравяне на предполагаемите останки на Gastello
Паметник на екипажа NF Gastello на място смъртта на атентатор А. Маслов
Според показанията на местните жители Matzke село, един човек от предполагаемото автентични самолета Gastello скочи с парашут от самолет крило и инцидентът е пленен от германците. Показания на местен жител потвърдиха документ "Списъка на несъбираемите загуби офицери и войниците от Air дивизия 42-ия до 22.06 на 06.28.41 г.", подписан от ръководителя на отдел на сержант тренировка Бокова. В края на изброените по име на членовете на екипажа Gastello послеписа на: "Един човек от екипажа, които спасявани, някой - не е известно." В същото време не е ясно откъде тази информация, тъй като в доклада Vorobyova и Rybas този момент не е отразено, а жителите на селото са били вече Matsko в окупираната територия. Дизайн функция атентатор DB-3F е, че скокът на крилото може само пилот. Това даде привържениците на алтернативен вариант на причина да се каже, че Gastello хвърлен зад борда и екипажа умират в името на собственото си спасение. Въпреки това, строго погледнато, не е ясно дори от самолет скочи Skydiver въпросният в документа, подписан от ъгъла (да не говорим за факта, че свидетелите могат да бъдат сбъркани с наблюденията си върху обекта на този скок е само на крилото) - от колата, по-късно прие за колата Gastello (т.е. самолети Маслов) или дори от самолет Gastello. Трябва също да се отбележи, че Gastello, както изглежда, се опита да насочи самолета на мястото на врага - това би било трудно да се обясни защо му DB-3F направи обратен завой обратно към д-р Matzke (и там просто е немски военен блок) [19]..
Предполага се, [20]. че от две еднакво правдоподобна към момента кандидатите за подвига Gastello бе избрана поради няколко причини:
- Той е бил етнически беларуси (Смята се, че всъщност българската немски език);
- екипажа е международен: Burdenyuk - украински, Калинин - Ненец. Skarabahaty - български;
- за негова сметка вече е бил свален "Junkers-88";
- по време на боевете в гол Khalkhin през 1939 г., той е бил в същия полк с батальон комисар MA Yuyukinym. който за първи път в авиацията накара блъскайки мишена на земята; според някои съобщения, NF Gastello е навигатор на атентатор Yuyukina по време на опаковането (тази версия не се потвърждава от главни изследователи на живота NF Gastello, включително синът му Виктор Gastello).
Въпреки това, версията, която се реализира за "избор" между Gastello и Маслоу върху ролята на "героя" е малко вероятно: героичната смърт на Gastello е отразено в докладите Vorobyova и Rybas, макар и да не е, той е смятан доказателства самолетна катастрофа Маслова "липсва липсва. "
Критика на алтернативния вариант
Свързани статии