Структурни и функционални особености на камионите за боклук
Например, една машина, чиято основна функция не е ограничено до транспортирането на отпадъци (производствени, строителни, битови) отпадъци, както е "да":
- натоварване на боклука;
- екструдиране (разбъркване, се кондензира) отпадъци;
- разтоварване на товари.
Капацитет на машините от тази група може да варира. Най-широко използваните днес получи превозни средства с капацитет от 20 кубически метра или повече.
Кратка история на боклукчийски камион
Имаше боклук за дълго време. Прототипи на съвременните носители на отпадъци са споменати в историята на древния Рим. След това, обаче, не става дума за машини, но вагоните с коне. И тъй като контейнерите не използват пластмасови саксии с европейските стандарти, както и обичайните ракита кошница.
Най-новата история на комунални машини започва през 1908 г., когато британските пътища се е показала забавен механизъм с метален контейнер под отломките на 3 колела. По-късно, англичаните се присъедини към европейски производители, както и нов етап в еволюцията на машини започват през 1920. Но най-високите динамиката на растеж на тяхното качество и производителност са станали следвоенния период.
Ефективна област на приложение и местното производство на общинската инженерна
Днес купуват боклукчийски камион - една от първите задачи на почти всеки производител, а не само. Обхватът на полезни приложения на тези звена е много широк, оборудване, използвано в строителството, производство, преработка, обществени услуги, търговия сфера.
Що се отнася до техниките за класификация (и тя също трябва да се знае, защото тя е от класа на автомобила, ще зависи от инсталираната цена за камион за боклук), устройството, разделено на 4 критерия:
- метод натоварване (ръчно, автоматично);
- дизайн (отпред, отстрани, отзад товар);
- наличието на допълнителен ремарке: товарни автомобили с ремаркета, най-често се използват при транспортиране на отпадъци на дълги разстояния;
- вдигане на методи за запис: улавяне може да бъде една кука или ремък.
Приятно ми е да се отбележи, че в производството на тази техника успя не само немци, италианци, френски или японски. В България, камионите за смет също го правят, и доста добре (на шаси МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ). Достойните производители (като "Moskommash" или Arzamasskiy "KOMMASH") не е толкова много, но те могат да предоставят на основния пазар на местни купувачи.
Свързани статии