Видове модерни врати и техния дизайн

Ако кажем, че основната функция на вратата гараж - защитата на превозното средство се задвижва от, то ще бъде вярно. Но само отчасти, защото днес на съвременния пазар може да предложи такова голямо разнообразие от продукти, които се различават не само разходи, но също така и на външния вид, подходящ за общ архитектурен стил на къщата.

По-рано, гаражни врати, произведени само от един вид - Swing, са масивни, силна и ... с катинар. Днес, производителите произвеждат различни видове врати, включително тези, оборудвани с електропривод за автоматично отваряне / затваряне.

Видове модерни гаражни врати

Ясно е, че всеки продукт изисква финансови разходи - и по тази причина изборът на портата на гаража също ще се извършва в зависимост от семейния бюджет. Въпреки това, на първо място все още е на стойност надеждност.

Гаражни врати могат да бъдат:

люлка
секционен
ролка
Tilt-нагоре.

Това е най-често срещаният тип на порта, който се дължи на простотата на дизайна е може би най-достъпните. Ако преди е направена такава конструкция от дърво с метал замазка, сега пристъпи напред напредък: този вид врата на гаража вече са изработени от метал. Допълнение към всички метални врати - отделна врата с едно капаче за влизане и излизане (да не се отвори гаража напълно, ако внезапно ви се наложи да отидете за всеки инструмент).

Гаражни врати на панти сгъваем тип с отделен вход "през ​​вратата"

От предимствата са следните:

сила
проста структура (те могат дори да направите своя собствена, само трябва да имате под ръка заваръчна техника и материали)
разумна цена
Изпълнение на заключващия механизъм (в съвременната порта вместо катинар вече е Плъзгачите разфасовки - или един прост, но много здрав резе резе)

Чрез минуси включват:

Много тегло поради масивността на продукта: за да се отвори гаражна врата да влезе в машината, трябва да похарчите много власт.
Изискването за допълнително пространство за свободно отваряне на листата - най-малко три метра (в зависимост от размера на структурата), а през зимата пред тях постоянно трябва да се чисти преспи сняг, в противен случай машината просто не ще си тръгне.

Друг недостатък - постепенно отслабване на механизма на шева (шарнир може да се разхлаби при високо натоварване) и задължителните мерки за смазване на панти.

В структурно отношение те представляват система от стоманени блокове, които са пълни с пенополистирол. Блокове направени под формата на надлъжни панели могат да бъдат огънати в ставите, прегъване по време на отварянето. Нагънатите секционни гаражни се издърпват заедно под тавана на гаража. Дизайн функции изискват инсталация вътре в помещенията на гаража.

Механизмът на пружина за сглобяеми Врати

Този тип на порта е снабден с електрически или таван тип вал с вградени сензори, които отговарят на вълната с дистанционно управление. В допълнение, системата на секционна врата също така предоставя сензори за безопасност - ако покривката на затваряне на път е имало пречка (превозно средство, човек, близък обект), система за сигурност блокира по-нататъшното намаляване на мрежата.

Предимствата включват:

Изпълнение отварачка - гаражни секционни врати могат да бъдат лесно открити ръчно или чрез дистанционно управление
Няма нужда от допълнително пространство, поради извършване на проектиране таван
Разнообразие от цветове и текстури на материали, различни видове повърхностно покритие
Сравнително ниска цена
Допълнителни топло- и хидроизолация свойства
Широка гама от размери врати (до 6 м, широк 8 m)
Няма допълнителна затварящ механизъм

Всички тези предимства допринасят за факта, че гаражни врати се прилагат успешно, не само в домовете на частния сектор, но също така и в големи промишлени халета, хангари, автомивки, различни търговски обекти и дори в сградата на магазин.

Гаражни врати,

Но недостатък е само един - провала на механизма за електрическо задвижване.

Принципният механизъм на действие подвижен затвора, подобни на конвенционалните ролетни щори на прозорците

Гараж врата тип панел опаковки от пластмаса

От основателността на бележка, са:

плътност
разумна цена
маневреност
Ниско тегло
Наличието на електрозадвижването, контролира врата с дистанционно управление

Недостатъците са:

По-малко (в сравнение с други видове врати) сила, и като резултат, а кратък период на експлоатация
Долна-качествен звук и топлоизолация
По-крехка отварачка

Ето защо този тип гаражна врата се използва изключително в частни домакинства.

За разлика от "класическия" двукрили люлка, гаражни врати тип повдигане-люлка имат по-подобрен дизайн - те са направени от един-метален панел.

Принципът на функциониране на тази цел за следното: по време на острието на затваряне / отваряне може да се движи стриктно по ръководство - във вертикално-хоризонтална равнина. Вертикално движение се извършва успоредно на стените, хоризонтални - тавана.

Повдигане и въртеливи врати за гаражи, предвидени с пружинен механизъм, под действието на която крилото на вратата могат да се местят нагоре и назад - или да се покрива или фиксирани над отвора, оставяйки малка издатина под формата на един вид пропуск козирка.

Гаражни врати с механизъм наклон нагоре

Техните предимства са:

Лесна инсталация
Няма нужда от допълнително пространство в предната част на отвора (за разлика от конвенционалните панти структури)
По-малкият, в сравнение със сгъваема врата, теглото
Възможността да се използват както ръчно (модели с ръчна) и механични (електрически задвижващи модели)
Почти безшумна работа

Липса - повреда на механизма за повдигане.
Характеристики гараж производителност врата оборудвана с електрозадвижвания

Като правило, гаражни врати с електрическо задвижване в изпълнението му са различни от "обичайните" гаражни врати.

Днес, производителите предлагат нещо като допълнително "чипове": ". Иновации" оборудване на някои видове механизъм гаражна врата с електрическо отговор на команди от ръчен дистанционното управление, което е доста удобно

механизми за задвижване са:

автоматична електромеханична
автоматична електрохидравлично

Обикновено, задвижването е инсталирана в гараж и има връзка с лампа. Лампата отговаря на отваряне на вратата чрез задействане на сигнала, но след известно време се изключва автоматично. сигнал за отговор може да се настрои на определена честота.

Отделно искам да отбележа системата за управление на безопасността: Устройството е в състояние да спре движението на крилото на вратата с помощта на своя блок, ако има опит да се хакне от входа на външния гараж. Освен това, допълнително оборудване фотоклетки позволява на задвижващия механизъм за заключване движение / присъствие на всяко живо същество, излъчващ топлина.

Пълна с изглед към блока за гаражната врата е с дистанционно управление със сензори, заключване на бариери срещу извън защитата на проникване, автоматична задвижка превод система на ръчен режим.

Задвижващият агрегат, снабден с затворът I.S.

Инструменти за производство на портата

За производството на стоманени врати, ще се наложи тези инструменти: електрическа бормашина, ъглошлайф мощност от 800 вата (български), дъга заварчик за ръчна дъгова или полуавтоматично заваряване, чук, ако провеждате съмнителни сам, удобен за скоби на 2 броя, рулетка, квадрат, инструмент за точна маркировка метал избит scriber карбид шкурка.

Не се нередно да се напомни за лични предпазни средства, работи с ръкавици и не забравяйте да се носят предпазни очила, когато се работи с "българското".

оборудване на работното място за монтаж на вратата

В специализирани работилници за намаляване на деформация по време на монтаж и заваряване продукти, използвани за сглобяване маси, у дома изобщо не съществува подходящ размер и дизайн на масата.

Разбира се, можете да събирате портата на равен терен в двора, но в този случай за правилните начини да забравят, в заваряване дизайн със сигурност ще се деформира и да променят своята геометрия и размери.

А в някои случаи, да се коригира, като деформация вече няма да бъде възможно.
Ако искате вашата врата да имат приличен външен вид, ще трябва да се направят някои промени.

За производството на врати и други структури в дома, вместо на масата за монтаж, можете да използвате два естакада от канал №12 или ъгъл на голяма част от 100x100 мм.

Това естакада е предназначена за монтаж на крила за врати широки до три метра, ако планирате по-голяма ширина на порта, съответно трагусът трябва да се увеличи до размера на клапаните.

Преди началото на една маса или Kozelki събрание трябва да бъде с ниво във всички самолети по отношение един към друг, разстоянието между трагусът е избран така, че вътрешната багажник може да се припокриват регион кадър в лентата на канал 10 мм

След като бъде инсталиран в нивото на работния плот е желателно да се поправи на земята чрез котви и заваряване. В този случай, не е нужно да се приведе отново, преди монтажа на втората листовка.

Сега, когато импровизирана маса монтаж е готов, можете да се прекъсне за производството на портата.

Първи събрание на крилото рамка е необходимо да се провери правотата на детайла, за да и спазването изчислена размер. Груби заготовки за уеднаквяване.

Ако сте намерили не отговаря, не се притеснявайте, метал и толкова добър, че той може да бъде многократно намали и да се присъедини обратно. Просто не се коригира точност.

Какво в този процес ще се избегне объркване, изяснете си от коя страна на масата, на която ще има в долната част на крилото, би било по-добре да планирате и е удобен за вас.

Системата започва с хоризонтален трегер в Фигура 6 показва началото на модула на рамка.

Определете скок на страната на масата, белязан дъното, се излиза от вътрешния ръб на перваза 10 мм. Продуктът трябва да се намира успоредно на U-.

Закрепете елемента към такъв кратък халс на 5-8 мм.

След това, с краищата остана части придават вертикални външни стелажи, и от другата страна на масата втора хоризонтална скачач.

Проверете пристъп на части една към друга, краищата на тези части не трябва да се подават или да отидат вътре. Визуално Регулирайте резултат рамката, тя трябва да бъде правоъгълна.

След това, което трябва на външните ъгли да вземете един на друг всички подробности за кратко халс сглобяване. Ръкавици са определени на краищата, главни и малки по-близо до перваза на самолета.

След подравнен по диагонал, като разликата между тях не трябва да надвишава 1-2 мм.

Изолирайте портата с ръцете си

Ако мислите, че парите трябва да се спестява и автоматични врати - е лукс, е възможно да се реши проблема със собствените си ръце, и за тази цел има много начини.

Да започнем с най-простите. Чували ли сте някога историята на скромен домакин и безопашатите котки? Ако не, най-долния ред е, че котките опашките отрязани, така че когато те дойдоха от къщата на улицата, или напротив, вратата беше отворена малко време, и по този начин от къщата отне по-малко топлина. Разбира се, изолацията на вратата на гаража не означава подигравка с животни, но принципът е същият. Вместо това, всеки път, за да отворите вратите на обемисти, собственикът на гаража може да премине през компактен вратата на един човек.

Изграждане на този допълнителен удар няма да реши проблема, но положителна тенденция ще се почувствате веднага. Това се изисква въвеждане за всички водачи, които не се опитват да се вози в студения сезон, и колата просто понякога посещение в гаража.

Вторият метод е по-надежден, но най-добре е да го комбинирате с първата. Става въпрос за самостоятелно изолация на гаража си врата. За да направите това, ще трябва бормашина и отвертка. От вътрешната страна ние монтиране щайга, една щайга може да бъде метал или дърво. Елате и това, и това, но това обикновено се препоръчва да инсталирате дървена щайга върху метална повърхност, и метала, а напротив, от дърво. Така че планината ще бъде по-надеждна, въпреки че трябва да се осигури надеждност на нашата централа една щайга не само на лепило или винтове, а след това, а след това в същото време.

Сега имаме нужда от изолацията, той може да играе ролята на минерална вата, стъклена вата или пяна.

Много важен момент: изолационен материал е необходимо да се предпази от влага и инсталиране на хидроизолация. Ето защо, най-добре е да използвате пяна, който е устойчив на влага. След като инсталирахме хидро и топлоизолация, те трябва да се зашие борда, шперплат или калай - какво ви харесва или имате под ръка. Използвайте самонарезни винтове за тази работа. С такава изолация можете значително да подобри защитните свойства на гаража си. Този метод не изисква никакви финансови разходи и умения в сферата на строителството. Но ако можете да се изолира вратата на гаража, столицата и изолацията за вас не е проблем.

Третият начин е, всъщност, не се различава от втория, като единствената разлика е, че ако във втория случай, ние се опитахме да се затопли бързо вратите на гаража, но сега ние ще направим задълбочен и завинаги. За работа, ние се нуждаем дървените греди, лист пяна, поцинкована ламарина, лепило, течни пирони, лепило, винтове за дърво и метал. От инструментите, необходими, за да се подготви мощност бормашина, отвертка, мозайката и налягане пистолет.

На следващо място, ние извършваме същите стъпки като за изолация на вратата на гаража. Започваме с факта, че с помощта на електрическа бормашина пред портите и баровете на монтажните отвори. По това време, работата, която са изчерпателни, така че не забравяйте да се пробие пот за винтове глави. След скрепителните елементи приготви съберат дървена кожа. Подготовка един труп, така че пречките са свързани не само с материала на гаража, но и помежду си. За по-голяма надеждност при проектирането на ставите барове използват течни пирони. Сега дойде ред на пяната. Ние специално избра този изолационен материал, тъй като той не е чувствителен към влага, което спестява на хидроизолацията. пяна листове са монтирани върху дървена рамка, за да се свържете употреба течни пирони.

Сега работните ходове в последния етап, то остава да се защитят всички поцинковани желязо. За да направите това, което имаме в магазин за метални винтове и силикон. С помощта на отвертка затегнете поцинкована над дървена рамка, самонарезни винтове не са на стъпки от 10 см, в противен случай на листа може да започне да се деформира, а това ще се отрази на качеството на връзката. За нашия проект е била защитена от влага, тогава периметъра на поцинковане и ставите на листове, които трябва да преминете през уплътнителя.