ПредишенСледващото

За първи път от 20 години насам, легендарният призрак станция "Лвов Gate" получи гости.

Празен станция на линия Syretsko Пещери продължение на много години привлича вниманието на хората от Киев, принуждавайки pripadat да тъмните прозорци на автомобили, за да видите най-малко една малка част от слабо осветена станция, която обучава в продължение на 20 години минават без да спира.

Гара Ghost по обяд

Незавършена централната зала на станцията на призрака

24 май Киев Metro доволен всички неочаквана конкуренция: вземане препубликуване техните записи и да напише разказ за това, защо искате да посетите станцията Лвов Gate, може да бъде сред щастливците - пионерите на затворената станция. Въпреки невероятното вълнение около това събитие, не всичко може да отиде - управлявана ограничение за броя на местата за общата безопасност.

Първи в списъка «Трябва да се направи» в турне групата е бил регистриран станция инспекция контролна станция Syrets. След слушане на кратък брифинг на тема "върху релсите не бързаме, има напрежение 825 V", всички са се преместили да разбере azah работа под земята. Персоналът споделена информация, която станция Syrets е 18 камери, които да помогнат за предотвратяване на аварии и да се поддържа ред. Променете оператора трае 12 часа, но на всеки час момичетата следват една след друга. Екрани, електрически табла, табла за управление с много бутони и лостове - всичко това ни довежда до основното събитие - пътуване до консерви станция. За да стигнете до там с влак, дори искам да кажа - личен. Не е бране на другите пътници, съставът се втурнаха към гарата, където никой никога не спира.

Гара Ghost по обяд

полукръгъл таван на централната зала на станция "Лвов Gate"

На Lvivska Брама тихо, тъмно и влажно. И се извисява някакъв особен атмосфера на тайнственост, вдъхновен по-голяма тяга на целия народ, изоставени от най-строителство. Почернелите повреди на входове и изходи, армировъчни фрагменти стърчащи от стените и тавана, влажна земя под краката ми, масивна тавана с квадратни канали, слабо осветление по стените - това е всичко, тя е активна станция.

служителите на метрото са любезно се съгласи да отговори на всички възникващи в хода на обиколката, на въпросите. Оказва се, че станцията не е напълно безжизнена, от време на време има работници, които подкрепят станция в стабилно състояние, без да позволим това се срине. Ето защо, за всичките години на съществуването на този вид не е особено променен.

Проникне в Lvivska BRAMA незаконно - губещо предприятие са известни. Липсата на достъп до повърхността осигурява стабилна сигурността и целостта на тази станция. Както ни увери, метро работници, копачи не се опитват да влязат на територията на Лвов Брама, като по този начин значително се улесни живота на себе си и на служителите.

Доста интересно е, че ако Lvivska Брама завършена и отворена към хората, е съвсем в състояние да подобрят рекорда за най-дълбоките станции в света, която сега принадлежи на станция Арсенал (дълбочината му 105,5 м.).

Има голяма вероятност за подновяване на работата на Лвов Брама, само когато на повърхността, т.е. по-голямата част от района на Лвов, завърши изграждането на търговски център, където по-ниските нива на планиране за разполагане на междинен лоби станция. За да направите това е да се компания "Konica", но не се предприемат действия от нейна страна, което не сме виждали.

Според официални представители на метрото, появата на Лвов Брама карта на съществуващите станции на метрото до голяма степен би съдейства за разтоварване на централната част на зелените клони (т.е. Golden Gate станции и Lukianivska), на които ежедневно извършват голям брой пътници.

Завършихме турнето вече Dorgozhichah, един от най-големите гари в Киев (състои от 8 нива), запис исторически момент с помощта на група снимка пионери вече не призрачен станция са "Лвов Gate".

На 27 май, президентът на Украйна се появи онлайн петиция срещу Юри Kozachko, който предлага да се екскурзии до метростанция "Лвов Gate" нормална станция. Също така в петицията той каза, че не може да има подземен музей, имайки предвид, че изходът на станцията все още е невъзможно да се изгради. За да направите тази идея се сбъдне трябва да се съберат 25000 подписа, от които в момента има само 7.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!