Въпросът, посветени алеи за маршрутните автомобили
Поради бързото нарастване, особено по пътищата на столицата, броят на ленти за превозните средства с фиксиран маршрут в Генералната дирекция на Министерството на сигурността на вътрешните работи на трафик идва много въпроси от гражданите и медиите за правилното подреждане на тези групи и отговорността за движението по тях друг транспорт фондове.
На първо място следва да се припомни, че в съответствие с правилата на пътното движение в България маршрут превозни средства, наречени обществения транспорт превозно средство (автобус, тролейбус, трамвай), предназначени за превоз по пътищата и хората, които се движат по определен маршрут с определени места за спиране.
Правила предвидени за разпределяне на такива превозни средства лента отделени от останалата част на пътното платно. Такава лента е обозначена с пътни знаци 5.11 "Пътна да се съблича за маршрутните превозни средства", 5.13.1 и 5.13.2 "Проверка на пътя с групата за маршрутните превозни средства" или 5,14 "групата за маршрутните превозни средства", както и пътна маркировка 1.23 буквата "а", отпечатан на групата.
В този случай, т 18.2 от Правилника става ясно, че по пътя с групата за маршрутните автомобили изразени белези 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, забранява движението и спират други превозни средства в същата лента.
Трябва да се отбележи, че групата не е определено от съответните пътни знаци, но на която пътна маркировка 1.23, въпреки че е лента от маршрутните превозни средства, но правилото не забранява движението на останалите си превозни средства. По този начин, на пътя, където ще прекарат подготовката за въвеждане в експлоатация на висок клас ленти за маршрутните превозни средства, включително и придружаващите ги приложили маркировки, но още не е инсталиран на съответните знаци - движението на тази лента на други превозни средства няма да е административно нарушение. Въпреки това, в такава ситуация, на входа на алеята и да излезете от него трябва да се направи в области, където тя позволява пътната маркировка (не твърд).
Клауза 18.2 от Наредбата установява също така, че когато лентата за маршрута превозни средства е отделен от останалата част на пътното платно маркировка пунктираната линия, а след това, когато се обръщат превозни средства трябва да го възстанови. Разрешени в тези места, за да се спрете на лентата на входа на пътя, както и за качването и слизането на пътниците, от дясната страна на пътното платно, при условие, че тя не пречи на маршрутни автомобили. Все пак трябва да отново да се отбележи, че това не трябва да се нарушава пътната маркировка - наличието на непрекъсната линия на влизане лента за маршрутните превозни средства е забранено дори и за качването и слизането на пътниците.
По отношение на отговорността за движение на честотните ленти, за превозни средства с фиксиран маршрут в момента то се вписва в част 1 от член 12.16 на българската Кодекса за административните нарушения - за неспазване на предписаните пътни знаци или пътна маркировка. Както санкциите предвижда за предупреждение или административна глоба в размер на 300 рубли.
По отношение на отговорността за движение на честотните ленти, за превозни средства с фиксиран маршрут в момента. глоба от 300 рубли.
т.е. Сега въпрос виси над vydelenku тухли и икони на автобуса като Андропов или черен, опаковани в целофан и само е оформил като букви А на тротоара с твърди се отделя като Ленин - в никакъв случай предупреждение или СДВНЧ 300R по преценка на инспектора?
о-ро SSII POL-НОИ сбогуваш-prye-DYEL
Не си спомням, дали тук или някъде другаде видях фразата казва в Top Gear: "Защо хора, които са по-бедни от мен, трябва да се заемем с работата по-бързо"
Следваща има ситуацията:
ако е бил в Top Gear това е Англия и там населението е разделено на английски език и всички останали. което предполага, че британската богатите и благородни и всички останали бедни и без корени.
В Лондон, ситуацията е следната: въведете центъра на града в работно време, платени, 8 паунда на ден # 33; Паркинг само за платено паркиране, или тежка глоба. Няма значение дали сте или не сте англичанин, има пари - Добре дошли # 33; Приоритетът на обществения транспорт и таксиметровите # 33; # 33; # 33; Но фактът, че пътуват редовно за централната част на Лондон с кола, могат да си позволят да наистина богати хора - това е факт # 33;
Така че богатите и бедните, изразходвана по пътя същото време, разликата е само в уюта на))
Подобни практики не са само в Лондон и в други градове по света # 33; И мисля, че е съвсем логично да # 33;
Свързани статии