Когато ние преминаваме през сериозен медицински преглед на заетостта, точно като астронавтите. Проверете слуха, зрението, вестибуларния апарат, психиката. Но след това всичко nachhat върху здравето ни. Например, като се смята, че полетът от другата страна на Атлантическия океан е много вредно поради натрупаната радиация. Преди това само нямат право да плават там два пъти годишно. Сега за това никой не гледа, трябва да постави четири в един ред в Ню Йорк.
Ако полетът е дълъг, един от пилотите отива да спи в "бизнес" - специални места, отредени им.
Ние работим без почивка, въпреки че десет часа полет, ние имаме две места в "икономика" за край. Като се има предвид, че кетъринг по време на полет се предлага на всеки три часа, и екип от 12 души, се оказва, само на 20 минути почивка на всеки, така че никой това право не се ползва.
Обикновено, двама от тях - на командира и втория пилот. Ние трябва да отидете на всеки 15 минути, за да се провери, че те не заспивам
Това се случва, че ние спим в продължение на няколко часа за два дни. Например, ако времето е лошо, ние трябва да се направи за кацане в друг град. В този случай, ние имаме, заедно с пътниците се транспортира от хотели, докато времето се подобрява, и това ще бъде възможно да продължи полета. Но ако, поради аварийно кацане слиза график за работа, както и смяна на отбора не може да ни замени - работа и по пътя обратно, почти без почивка.
Ако по време на медицинския преглед преди полета на стюардесата скача налягане, с полет излитане. Полет обратно на пътника, а след това отиде в болницата, за да бъдат изследвани - за вас това ще бъде нищо, но не плащат. Ако просто имате главоболие или леко студено, по-добре е да лети болен.
Пилотите никой не обича
Всеки ден, когато дойда да работя, имам нов колега. Interstate 10 000 души, 20 полета в една посока за деня - малък шанс, че вие ще получите една равнина с тези, с които лети преди.
Пилотите никой не обича. Летим, например, половин час, ние имаме пълен бизнес класа, а те не ми пука ". Ми Feed" Разберете пилотите - рядкост. Опитвам се до минимум, за да общуват с тях, а ако работя в бизнес класа, преговаря с най-възрастния, така че аз варени, и принадлежи.
Пилотите обикновено се говори с мениджърите, показват високи. Обикновено, двама от тях - на командира и втория пилот. Ние трябва да отидете на всеки 15 минути, за да се провери, че те не заспя. Ако един от тях излиза от кабината, един от нас седи на мястото си.
Аз нямах връзка с пилотите. Въпреки че много дълго време там, дори да се оженят. Често пилоти летят с техните съпруги, стюардеси или любовници - можете да поискате да бъдем заедно в планирания полет.
Променете клас услуга за подкуп
Според правилата е забранено да се намират на борда в пияно състояние. Ако видим, че някой се опира на алкохол, ние подбираме бутилката и да се върнат само след полета. Но често алкохол излее печатни пакети Безмитен тихомълком. Понякога може да забележите, че стъклото е мокра (картонени чаши се намокри от твърдия алкохол) или от човешка миризма, но нещо, което трябва да се вземе отдясно, но ако видите една бутилка с подходящ етикет. Не можем да кажем: "Аз знам, че имат интерес от уискито" - не може да се докаже, но все още може да напишете оплакване. Максимално възможно да се направи коментар.
По-рано на борда може да се промени в класа на обслужване за подкуп, позволяват да се пуши в кухнята. Сега на това стриктно се спазват, както и някои начини да се правят там. Въпреки, че след като отлетя за Париж и едно двойка скрил бутилката вино. Хората твърди, стана ясно, че няма да се напие. Той влезе в кухнята, подавайки хиляди, "Можем ли да имаме лед, моля, чаша?".
Когато приемете поръчка в бизнес класа, трябва да седнете да бъде по-ниска, отколкото на пътници
Ако двойката се върна в тоалетната, няма правила, по които ние трябва да я изгонят. Така че можете да използвате. Въпреки това, никога не съм имал, въпреки че вече десет години в небето на лятото с мъжа ми на почивка. Стюардесите постоянно бягат из кухнята (тя е до него) - е неудобно. По-добре е, че е имало никой в кухнята и всички бяха заспали. Въпреки, че тоалетната е много лесно да се отварят без ключ. Но ако това е краен случай.
Сериозни проблеми доставят само пияни. Някак си след празниците летяха двойката. Съпруг и съпруга се напил, са се скарали и започнали да се бият. Взехме от тях бутилка, направена забележката - и всичко останало. Всъщност тя разчита наричаме полицаите на летището и да ги придружи до полицейския участък. Но който иска да отиде да не получите много след дълъг полет, прекарват времето си? Ако силно шумен и има опасност за пътниците, определени от командира на самолета. Може, например, да направи аварийно кацане - всички билети са невалидни, виновникът плаща за отработено гориво при кацане на него, като на полицията.
Трябва ли място да бъде под пътника
Като правило, ние разпространява предварително: отборът спечели някои от конвенционалните кабинния екипаж и тези, които положили изпит за работа в бизнес офис. Ако няма такива (с изключение на старши стюардеси) се избира в зависимост от трудовия стаж или доброволци - не всеки обича да работи в "бизнес".
Когато приемете поръчка в бизнес класа, трябва да седнете да бъде по-ниска, отколкото на пътника, а не на върха, за да попита: "Какво ще ви?" Така че, ако искате да се огъват гърба си, отидете на "бизнес". Това не е задължително, но е препоръчително.
Някои пътници, определени за специална обработка. Смятате авиокомпаниите имат злато, сребро, платина карти. Те се издават за тези, които често летят и да кажа на всички видове привилегии: Очакванията ВИП-зала, удобен стол, програма за отстъпки и бонуси ... Но в самолета, тези карти не означават нищо. Най-доброто, което можем да направим за пътника - тя да бъде пренесена в по-удобна седалка, ако се остави свободен.
Най-забавно - китайците
В действителност, най-ужасните пътници - български: Винаги има нещо да питат и питат. Чужденците, по-тихи. Китайците са много готини: всички се забавляват, или на руски или английски език не се говори, просто се усмихва. Сега, в условията на криза, най-вече сред чужденците лети.
Най-досадно, когато пътниците задават всякакви глупости. Предлагащ напитки, винаги направи списък на тези продукти: "И ананас е" ябълков сок / домат / портокал, вода, "Кола", "Спрайт", но винаги ще има някой, който иска, Или, да речем, един дълъг полет, ранен полет ние даваме менюта за обяд и вечеря. Когато порода храна, да зададете на пътника: "Какво отиваш?" "Какво е това?" Да, все пак, това, което е написано в менюто, а не на автостоп нищо!
Или тук е друг. Багажното отделение е специален раздел за животните. Някои, обадете ни се и попитайте: "Вижте, как е той" Чувствам се все едно да кажеш: ". Сега, само да се измъкнем от самолета, се качи в багажното отделение и да видим"
бизнес класа е с гардероб в "икономиката" - не. Това означава, че има, но само за нашите неща. Но тъй като персоналът е винаги "добри хора", които казват: "Добре, нека да се мотае си палтото." И той започва: "Аз затвори за последен път, и вие, еди-какво си, не искам да!" Така че аз просто се държат като "зло", нищо на никого не е позволено. За всеки случай.
Подобно на този пост? Поддръжка чипове, кликнете върху:
Какво мислите за това?
Прочетете и "сълзи", които стюардесите всички бедни, заплатата 70 000 рубли, дори и долара, а сега и на пътниците, които трябва да се хранят, да се види дали те са закъсал, все още имат наглостта да поиска чаша вода и пилотите просто тирани, които имат смелостта да отиде на тоалетна, а след това да страдат седнал на стола си толкова, колкото 5 minut.Koroche миньори господа, ако ти кажа, че моята е най-опасното и усилена работа, това не е вярно, поднос с чаши ви го достави не да се люлее в долната част на Кайл.
Предлагащ напитки, винаги направи списък на тези продукти: ябълков сок / домат / портокал, вода, "Кола", "Спрайт", но винаги ще има някой, който пита: "И ананас за ядене?"
Това е наше. Ами ако?
За да работите с хора като цяло не захар, но с пътници, които вярват, че ако те се плащат, сега те всички настойници на екипа - просто трябва да обикновено трудно!
Често влизат в контакт с хора, които знаят само правата си, но мита - те не ми пука.
В действителност, най-ужасните пътници - български: Винаги има нещо да питат и питат.
Моето дете, а вие не ohrenela.
някои Ofigevshy пише. Mol не може да "направи" и "подкуп", за да се пуши в кухнята. Проклетата Ofigevshy. Тъй като, когато тя е на печалба подкуп?
Тази "стюардеса" ясно обича работата си! Всъщност, това се случва на някого (vozsozhno работи в Аерофлот, според описанието). Моят приятел (пилота) живее навън, който започва на кормилото! Professional на най-високо ниво! Изключително отговорност се отнася до тяхната работа, здраве и дисциплина на борда! Можете да представи себе си колко много трябва да знае и да може да се пилот! Нито един стюард не сънувам)
Свързани статии