Основният проблем със замяната на държавна - е несъвместима щепсел PG и персоналът в колата. За да се реши този проблем по два начина:
1.Varvaskoy рязане в стандартната окабеляване
2.C използване адаптери
Мисля, че за да се опише първата опция няма смисъл, тъй като в присъствието на адаптера, можем да направим по-бързо и без да пречи на стандартната окабеляване. Така че втория вариант, и аз го направих.

Преди да инсталирате, трябва да си купите адаптер, и ако не е в kopmlekt антена адаптер - го купят, както добре.
предпочитано антена адаптер тук като:

Когато имате всичко в наличност и сте готови за работа, можем да започнем Ето как аз го направих всичко:
Предистория:

Аз демонтаж на старата magnitollu и закрепени в кадъра - нова.
След това, без да свързвате рекордера са свързани с адаптер с родния куплунг за колата:

Установено е, че един контролен кабел "+" не podaetsya, в адаптера - на грешното място струва чипа и трябваше да се огъват тънка тел антена в чипа и да го преместите в правилната позиция.

Това е, което ни трябваше - конектори на стандарта ISO и адаптер антена (в моя случай 1NO Connector - получаване просто не кажем толкова горещо). Преди podsoedenit рекордер - да реши, че не вреди ще провери отново, правилно свързани власт.

На кои жици, които сигнали и кои от тях - за храна, е, посочени в ръководството за всеки magnitolle, там ще намерите цялата информация, за да го направят. но най-вече "+" тел - в червено и жълто, и "-" - цвят Чорни. Всички останали жици ги magnitolly - това е акустика и други дестинации ..
убеден, че всичко е наред и podaetsya истинска сила - включване на една и съща касета

всички велики произведения

В резултат на лента poluchaetsya тук като "експлозия на макаронени изделия." не красива. Постоянен окабеляване, внимателно навивам в spets.material, имам такава nebylo, но поклати ми imeyushih окабеляване в моето парче Шумков:

не се забравя за свързване на антената и пружиниращия тел podsoedenit да sootv.provodu magnitolly на (обикновено синьо или бяло / син) zamatyvaem всички Shumko.

В резултат на това в окабеляването има формата

Сама по себе си наскоро си постави единица непредвидени разходи, докладът е отлична и поучителен, защото отчета си, няма да правя, аз просто искам да предложат (който може да бъде полезно) начин на власт. Най-вероятно идеята не е нова, но никога не се натъкнах, така че не се разпространява, и мисля, че нищо.
Инструкциите за свързване на радио касетата писменото че жълтата жица рекордер се свързват с "12", а червената изход "ACC" със запалването на автомобила, в който "+ 12V" се появява, когато завъртите ключа. Но както се оказа в Jette няма такива кабели в стандартната инсталация, две жици, които попадат на жълти и червени проводници са свързани с радиото като резултат от един плюс постоянна, а контролният блок на главата, аз подозирам е на CAN-шината. Това със сигурност е възможно да се свържат два проводника в една, но аз изключен тока на консумация радио е 0,37 ампера. Батерия за дълго време на паркинга, няма да устои. След известен размисъл реших да направите следното:
1. Вземете релето от всеки ВАЗ, пазарна цена $ 100 с подложката и окабеляването.
2. почивка в проводник, който е свързан с червената жица рекордер "ACC" включва релеен контакт отбор
3. От контролния бобината на релето е "12" с ключ жабката светлина, втори контакт на релето към земята
4. За да се достигне ключа жабката светлина, че е необходимо да се отвият 8 винта и малко вдясно и издърпайте bordachok свърши, пълно премахване не е необходимо. Процедура за отстраняване е описано в който и да е инструкция за употреба, ако е необходимо - да сложите снимка и описание.
Всичко е готово!
В жабката осветление ключ напрежение е налице, без да се върти ключа за запалването, но лампите не изключва след 15 минути бездействие електрически автомобили. В допълнение, напрежението се изключва, когато настройвате въоръжени колата.
Оказва се, много удобно, дори не трябва да се изключи магнетофона - от колата, сложи на сигнализация - реле се спъна и да изключите радиото. След изключване на радиото включва себе си! И не се притеснявайте, оставих го включи!

Сама по себе си наскоро си постави единица непредвидени разходи, докладът е отлична и поучителен, защото отчета си, няма да правя, аз просто искам да предложат (който може да бъде полезно) начин на власт. Най-вероятно идеята не е нова, но никога не се натъкнах, така че не се разпространява, и мисля, че нищо.
Инструкциите за свързване на радио касетата писменото че жълтата жица рекордер се свързват с "12", а червената изход "ACC" със запалването на автомобила, в който "+ 12V" се появява, когато завъртите ключа. Но както се оказа в Jette няма такива кабели в стандартната инсталация, две жици, които попадат на жълти и червени проводници са свързани с радиото като резултат от един плюс постоянна, а контролният блок на главата, аз подозирам е на CAN-шината. Това със сигурност е възможно да се свържат два проводника в една, но аз изключен тока на консумация радио е 0,37 ампера. Батерия за дълго време на паркинга, няма да устои. След известен размисъл реших да направите следното:
1. Вземете релето от всеки ВАЗ, пазарна цена $ 100 с подложката и окабеляването.
2. почивка в проводник, който е свързан с червената жица рекордер "ACC" включва релеен контакт отбор
3. От контролния бобината на релето е "12" с ключ жабката светлина, втори контакт на релето към земята
4. За да се достигне ключа жабката светлина, че е необходимо да се отвият 8 винта и малко вдясно и издърпайте bordachok свърши, пълно премахване не е необходимо. Процедура за отстраняване е описано в който и да е инструкция за употреба, ако е необходимо - да сложите снимка и описание.
Всичко е готово!
В жабката осветление ключ напрежение е налице, без да се върти ключа за запалването, но лампите не изключва след 15 минути бездействие електрически автомобили. В допълнение, напрежението се изключва, когато настройвате въоръжени колата.
Оказва се, много удобно, дори не трябва да се изключи магнетофона - от колата, сложи на сигнализация - реле се спъна и да изключите радиото. След изключване на радиото включва себе си! И не се притеснявайте, оставих го включи!

Разов малко ситуация. Приемник задайте "Sony", приятно изненадан, че в оформлението му предоставя възможност за липсата на автомобили върху точката на свързване "AAC" (korasny тел). За тази цел е необходимо да се Повторното свързване това води до жълт (т.е., те сега се подават паралелно). Аз окабелена. Освен това, за такива случаи се препоръчва ръководството с инструкции, за да настроите менюто на приемника на отклонението, т.е. до известно време след като влезе в режим на готовност приемника бутона за изключване и не консумира много енергия. Или, като опция - натиснете и задръжте бутона за спиране на няколко секунди, докато на екрана е напълно потушен.
До тогава, докато не се изключи магнетофона разстояние едно натискане на един бутон - всички несвързани, различни надписи бяха запалени на дисплея само когато се намали червения проводник - екран угасне, и след няколко секунди от високоговорителите прозвуча ритмично скърцане - реакция тип за изключване на запалването.
Преди научих за този конкретен приемник - вече купил реле в случай, че не се стигне до осветяването на жабката, а тук всичко е толкова лесно.

Връзките водят до никъде в първото съобщение.