Спорът за целесъобразността на покупката на конкретен модел винаги е бил неразделна част от живота на шофьор. В тази статия ще се обсъждат подробно предимствата и недостатъците на Ford Mondeo.
Тази кола е добра, при условие, че опцията ще бъде избран с надежден двигател. Ford Mondeo дава увереност, комфорт, отлично представяне на шофиране на достъпна цена, както и широка гама от резервни части на разумна цена. Но, за съжаление, не е недостатък, както корозия.
Двигатели Ford Mondeo
Най-добрият избор ще бъде бензинов двигател, но 1.8 SCI е по-добре, за да получите кръг. Що се отнася до дизеловите двигатели на Ford, репутацията им е лошо, може да се каже за 2.0 TDCI. Въпреки това, доста добри дизелови двигатели 2.0 и 2.2 TDCI, но само ако те се отнасят до периода на края на производството. Но TDdi двигатели, независимо от тяхната ниска цена и лесна поддръжка, по-добре е да се игнорира, защото с тях колата е вече доста "измъчен".
Недостатъкът на "възраст" автомобили са изтичане семеринги колянов вал. В Duratorq дизели серия от самото начало, имаше проблеми с оборудването на гориво Delphi. Въпреки, че с течение на времето на величината на този проблем е значително намалял. дизелов двигател Друго предизвикателство на Ford е преждевременно износване на маховика. За да го замени с набор от съединителя, ще трябва да плати не по-малко от 25 хиляди рубли.
Всички двигатели на Ford Mondeo е с времето верижна предавка. Аз трябва да кажа, че беше добро, и обикновено не е необходима услуга.
Най-често срещаните проблеми на двигатели Ford Mondeo
Бензинови двигатели 1.8 литра
Популярен, но, въпреки това, редица недостатъци. Двигатели 110 и 125 "коня" са се доказали доста добре, но за съжаление, те не са "приятели" с втечнения газ, обаче, тъй като други семейни Duratec двигатели.
Двигатели с директно впръскване Series SCI 130 к.с. трябва да се избягва, тъй като те са много чувствителни към качеството на горивото. За щастие, тези двигатели са редки, така че вероятността да се сблъскате с тях е малък. Въпреки това, този и свързаните с тях е друг проблем - недостъпността на части, въпреки че по принцип тези двигатели са надеждни.
Често срещан проблем с модули от този обем е доста уязвима термостат вентил степер празен ход двигател EGR ERG клапан и горивната помпа.
Надежда за собственик с нисък разход на гориво Ford Mondeo също не си струва. Например, двигател 125 к.с. Това е достатъчно за теглото на колата, но за бърза кола ще изисква висока скорост. От собствениците на автомобили често можете да чуете оплаквания на стартера на двигателя проблеми, особено в студа. Също критикувана уплътнители клапани и бутални пръстени, което води до повишена консумация на масло чрез изгаряне. А обновяването на Ford Mondeo ще струва на собственика на голяма сума.
Петрол двулитрови двигатели
Те са представители на универсалната семейството на бензин. Бензиновият двигател на 145 к.с. може да докаже значително усърдие, въпреки факта, че потреблението е имал почти същите като в 1.8. Ford Mondeo с «Duratec 2.0 изяжда" средно около 9 литра на 100 километра.
С надеждността на тези мотори наред. Що за провалите, причината не е в двигателя и допълнителното оборудване. Например, сензорът може да коляновия вал и клапана EGR. По-стари машини имат проблеми с клапите в смукателния колектор, които често не са на ред.
За някои проблеми, като например почистване на стъпков мотор могат да бъдат премахнати, а в дома. Както и да е, тя не изисква специални познания. Това е улеснено от разумната цена на основните компоненти (с изключение на EGR). Но инсталирането на съоръжения, предназначени за пропан-бутан, е по-добре да се въздържа.
Бензинови двигатели V6 и 2.5 до 3.0 литра
Именно тези шест-цилиндров Duratec има славата на най-надеждни. Най-голямата любов на автомобилистите заслужават V6 версия на 2.5 литра и мощност 170 к.с. За съжаление, този мотор се различава значително апетита и поглъща средно по 10-11 литра на 100 км. Що се отнася до изпълнението му, звездите от небето, че не е достатъчно, оставяйки много да се желае. V6 3 литра ще веселие, но горивото ще трябва още повече. Заслужава да се отбележи, че версията на 220 к.с. 3-литров вече е бил използван по спортна версия на Ford Mondeo ST.
Често срещан проблем за всички V6 е перка с охлаждаща течност помпа (или по-скоро нейното унищожаване). Затова е по-добре да се промени към ротора на помпата, изработен от метал. Също така често се проваля горивната помпа и клапан в всмукателния колектор.
Като цяло можем да кажем, че покупката на автомобил с шест-цилиндров двигател, трябва незабавно да се вземе предвид, че неговата работа ще бъде по-скъпо. Вярно е, че цената на резервни части е доста малка, но търсенето им е много по-висока.
Дизеловите двигатели 2.0 TDdi
На първо място, най-малко, че може да се разчита - тя е 200 000 km. Централата има много недостатъци дизайн, който не може да се нарече малък. Най-спомагателна двигателна шайба, помпа, двумасов маховик различен крехкостта. Но най-голямото предимство е, че по-голямата част от превозните средства, като всички тези компоненти отдавна са заменени, така че рискът от тях удари, е много малък. Но, въпреки това, пълно доверие TDdi не си струва.
По-продуктивно е версия с 116 к.с. Като цяло той консумира 7 литра гориво на всеки 100 км.
Дизел 2.0 и 2.2 TDCI
Това е първата fordovskie дизелите със система за захранване Common Rail. те са получени от модернизацията и 2.0, съответно, имат същото влияние върху проблема с трайност.
В хода на производството, компанията е многократно се опита да елиминира проблемите 2.0 TDCI и някои от тези опити бяха неуспешни. В момента, цената на дюзите е значително по-ниска, отколкото в миналото - около 2500 рубли всяка.
Двигателите, които са включени в семейството 2.0 TDCI на доста продуктивен, както и техният план не е постигнал астрономически цифри. 2.0 TDCI е най-често при версии с 116 и 130 конски сили. Версия 90 к.с. изключително рядко и желателно поради ниските динамика.
Няколко по-малко популярен 2.2 TDCI, въпреки че поради доброто си представяне, което заслужава известно внимание.
Други недостатъци Ford Mondeo
Тялото на автомобила е предмет на корозия. Намерете автомобили, които няма да бъдат засегнати от ръжда врати и арки на калниците са много твърди ръбове. Въпреки, че създателите на Ford е добре запознат с тази липса, нищо, което наистина направи разликата, те не са готови.
Rust са еднакво податливи на двете машини в началото, защото на производство спад. Най-уязвими са изпускателната система, странични елементи, пред колан, качулка, калниците и врати. Ето защо, ако имате желание да си купите тази кола, първо трябва да го карам на лифта и как да се покажат основните компоненти са в какво състояние.
Но спирането е изложена на такива упреци не са били. Фактът, че лентата на ръкава стабилизатор или трибуните на предната ос се износват бързо и могат да бъдат неприятни, но като цяло е напълно нормално. Може да се добави, че понякога разбити CV съвместно. Истината е, плюс доста издръжливи оръжие задно окачване. Хечбек и седан може да се наложи да промените възглавници поддържащи греди. Най-лесният начин от тази ситуация чрез замяна на членовете на компонентите на окачването, принадлежащи към вагона, които са по-трайни. Освен пролетната ваканция често.
Що се отнася до дизайна на интериора, че е много посредствен. Отделните елементи на пластмаса скърцане постоянно, податливи на надраскване и също изглеждат ужасно.
В обобщение може да се каже, че много хора не могат да устоят на изкушението да закупите просторен, удобни и добре оборудвани с Ford Mondeo само 200-300000 рубли. Но всички автомобили от тази марка могат да бъдат закупени на цена, преситени, доколкото изобщо е възможно, а скоро след покупката изискват огромни разходи за поддръжка. Така че, ако искате да си купите кола и не трябва да страдат от постоянни проблеми, по-добре е да се купи дори по-скъпи, но много по-свеж и добре поддържан версия на двигателя 2.0 Duratec 145 к.с.
Свързани статии