- Izmerid диаметър scheyki колянов вал.
- Сложете Уши, затегна лък nutrometr постави на размера на диаметъра на шията. И мярка вече е отваряне към външния слой.

Днес, аз се опитвам да изтръгне като фраза, с коляновия вал, да видим как той се движи. Скоби, или като свободно.

Ако държите на коляновия вал без опаковки на краката, ръцете могат да се чувстват враждебната реакция на коляновия вал. Много малка, но има.

Ами това е само на елипсата и се оказва, - вероятно първоначално не можете правилно измерване на различията.

Тогава podkladyvaniem фолио, не се смила издадената част на пластината, може би заради това, когато става патронника основи, както и размерът не е този, който се очаква.

Тогава podkladyvaniem фолио, не се смила издадената част на пластината, може би заради това, когато става патронника основи, както и размерът не е този, който се очаква.

Е, тогава няма въпроси. Необходимо е да се смила излишъка.
Не е необходимо да се помни, че няма идеални вратовете след смилане и идеално гладки вложки - някой ще вземе страна. В такива случаи, една от опциите - вложки "Chambray".

Светът е това, което ние го направи.

сигурен, че когато се стяга игото без HF, на лайнера приляга плътно към иго / леглото си?

Разбира се. Въпреки това, ако само, защото, когато nutrometr показва разликата от 1-2 тъкат, когато е монтиран върху коляновия вал, мотовилка върти вече здраво, дори и да не полудея, но не безплатно. Е, това е много грубо, но това е.

Така че резултатите:
При всички местни засадени 0,07mm фолио. След разликата в измерването се обърна 0,06mm. Това е вградена в толеранса на книгата (0,03h-.067). Другият фолио не е, че ще направи малко по-силно.
Елипса в 0.01 mm.
Коляновият вал се върти оръжие за маховика, без заглушаване, дори лесно.
Но аз няма да промени.
Фолио подложка между блока и риза.

Свързване прът излезе малко строги, две мотовилки с фолио 0.07.
И двамата ще саботира 0.04.
Разликата в тези стотици 0.02-0.03. Но елипса повече, защото се върти с малко сладко. Мисля, че pritretsya.

За мен, короната е напълно разкрита на всички ви благодаря # 33;

електроенергийната система, и това е как се пробива цилиндри, без подложка, е трудно да се говори
Това съм аз на факта, че доверието е трудна работа автомобилистите. Няма гаранции, че те ще събират вярно, с корекция, и т.н. не
Разбира се, има хора, които се справят много добре. Но по челото не е написана
Заточване блок. Специалист # 33; Споменатите причината за единица на буталото, книга, която щеше да се изчисли, мярката, известен топлинен разликата и т.н.
В дома, три измерва цилиндър идентични (в 0.01 mm), и един tsidinr 0.05 mm по-малко. Или обратно, един нормален, другата proslableny.
А когато вземете, колко думи за това как той бавно, точно и добросъвестно направени # 33;
Всички sayd

Разбира се. Въпреки това, ако само, защото, когато nutrometr показва разликата от 1-2 тъкат, когато е монтиран върху коляновия вал, мотовилка върти вече здраво, дори и да не полудея, но не безплатно. Е, това е много грубо, но това е.

Говорете за това как да се вложката може да бъде само след като vynesh и погледнете в самолет пристъп през очите, а не роди ипотеки.

В дома, се измерва три, цилиндър са еднакви (в 0.01 mm)

Уийвинг може да бъде - добре, така че просто не разполага с пропуск.

Светът е това, което ние го направи.

Разбира се, съжалявам, но разликата тип биела / лайнер, който има смисъл само след затягане на болтовете на посочения сила / момент може да се измерва само по този начин:

За измерване на действителните разстояния използвани plastigaga.
Нарежете на първата дължина парче, колкото ширината на врата.

Вмъква се смазват със силиконов спрей, и монтаж място plastigagi намазва малко количество мазнини.
Тук може да се види, че "жица" plastigagi залепени на шийката на вала:

След насложени лагер капачка (в този случай, мотовилката) и затегнат сила редовно.
В резултат на това, получено разликата е 0.04 mm с отклонение от 0.01 - 0.061
по мое мнение много Gud.

Предвиждане на бъдещите дискусии, да направите резервация веднага:
1. Тя може да бъде закупена в Украйна.
2 и самият аз съм. Повече подробности тук.
3. Понте за посещение не мисля така.
4. Други метод надеждно измерване на действителната разлика в слайда и не са обозначени.
5. Когато "footcloths" проверяват действителното разликата може да е единственият начин. Всичко останало е догадки.

Esldi габарит отвор показва нормално, с затегнати ядки.
Esldi poslde затягане на koldldenvaldu, schshatun vrashschaetsya byuez usildiya, но не svobyuoldno, не е знак, че има известно напрежение в нормата?

Мярка за уравняване с пластмаса, на която сте govorildi, Veld не е uchityvabyutsya геометрична нарушаване на дупките, и вие ще научите toldko празнина в място glde poldozhildi poldosku.

Аз govorild че koglda poldldozhild навивка, Myeon празнина не izmenildsya takubyu veldichinu poldkldaldka като, това е същото byuyldo ustanovldoeno емпирично.

к.с., някои бутони nazhimabyutsya с soseldnimi.
И това zamenild клавиатура. На всичко отгоре preldyldushschey otkazaldi бутон ryalda: * (

Esldi габарит отвор показва нормално, с затегнати ядки.
Esldi poslde затягане на koldldenvaldu, schshatun vrashschaetsya byuez usildiya, но не svobyuoldno, не е знак, че има известно напрежение в нормата?

Мярка за уравняване с пластмаса, на която сте govorildi, Veld не е uchityvabyutsya геометрична нарушаване на дупките, и вие ще научите toldko празнина в място glde poldozhildi poldosku.

Аз govorild че koglda poldldozhild навивка, Myeon празнина не izmenildsya takubyu veldichinu poldkldaldka като, това е същото byuyldo ustanovldoeno емпирично.
к.с., някои бутони nazhimabyutsya с soseldnimi.
И това zamenild клавиатура. На всичко отгоре preldyldushschey otkazaldi бутон ryalda: * (

1. Nutromer показва "нормално" за затягане на гайката, но без вал # 33;
2. "Без усилие", "свободен", "закръглен" - всичко за нищо. Например, имам "svobodnenko" без тръба завъртане на коляновия вал с скъсване на 30-50 кг. И какво?
3. И кой предотвратява лента фолио къдрица? Няколко ленти, поставени?

Точно сега при спомена за прецизно Цифер ​​не помня, но в наръчника на автомобил, който години по-възрастен от мен на 15, е начин за оценяване на пропуските в тези възли. Тя е подобна на начина, по който тази пластичност. врата междина / линейно подредени плоча Дебелината на медно фолио и специфичните размери ... Тип 0.05h15h15mm и след затягане на прогнозната вал манивела. Вероятно по това време бе счетено за достатъчно такава мярка.

Целият живот на Волга ГАЗ-21

врата междина / линейно подредени плоча Дебелината на медно фолио и специфичните размери ... Тип 0.05h15h15mm и след затягане на прогнозната вал манивела. Вероятно по това време бе счетено за достатъчно такава мярка.

Не само, мед и олово. Дебелината и размера на "раздели" се изчисляват за всеки лагер на базата на неговия размер и условия на работа.

Но сега това не е 41-та година ...

Тя изглежда като пишем за различни неща. Както бе споменато в моя случай, плочата е само мед, един за всички, а не се брои - беше много конкретен размер. Влагам от своя страна на шията. И тъй като аз разбирам, ако без да го вала е свободен и с него започна да се възползват нагоре, разликата във връзка счита за нормално. Е, ако вала е заседнала или без свободата си продължава с нея - съответно разликата е по-малка или по-голяма позиция.

Що се отнася до 41goda ... след това, разбира се, няма да споря. Но често метода на дедите ни се случва доста ефективна и достъпна. И в случая на договорени двигатели UMP на 451-421 и ЗМЗ-24-402 мисля, че в момента е подходящо.

Целият живот на Волга ГАЗ-21