Проблеми с пускането на двигателя колата могат да бъдат разделени на две основни групи в зависимост от степента на загряване на двигателя.
студен двигател
След спиране на двигателя е най-малко 6 часа при температура на външния въздух 20 ° С и най-малко 3 часа при -20 ° С, температурата на маслото в картера на двигателя съвпада с температурата на околната среда и за стартиране на двигателя е необходимо да се използва карбуратор въздушен клапан.
1. Отворете капака.
2. Измерете нивото за проверка на нивото на масло. Тя трябва да бъде между етикетите MAX и MIN.
3. Проверете течността спирачка и на охлаждащата течност. Нивото на една или друга страна, трябва да бъде над марката MIN.
4. Проверете двигателя и пространство качулка. Забележете Зацапване бензин, масло, спирачна течност и охлаждащата течност. Уверете се, че целостта на кабелите. Проверете напасването на високоволтовите кабели към бобина, покрийте сензора дистрибутор, свещите.
5. Ако превозното средство има няколко дни, лоста на ръчна помпа изпомпване на гориво издуват бензин в карбуратора.
6. Без да затваряте капака (в случай на дъжд или сняг покрива с капак), застанете зад волана.
Аспираторът е по-добре да се затвори, след като двигателят започне да работи. Преди това е желателно да се запознаят с двигателя отново, уверете се, няма течове на гориво, масло, охлаждаща течност, както и външните звуци в своята работа.
7. Издърпайте въздуха до края на копчето за регулиране на карбуратора на газта.
8. Включете запалването и стартиране на двигателя.
Ако двигателят не стартира, има три основни причини:
- не работи системата за стартиране;
- не работи на системата;
- не работи на електроенергийната система
Двигателят е топла или гореща
Температурата на маслото в картера на двигателя над температурата на околната среда и за стартиране на двигателя не е необходимо да се използва карбуратор въздушен клапан.
1. Без да се докосва копчето на смукача, завъртете ключа в стартера и включване на стартера. Едновременно с включване на стартера започне да натиснете леко педала на газта, за да стартира двигателя.
Ако двигателят не стартира, има три основни причини:
- не работи системата за стартиране;
- не работи на системата;
- не работи на електроенергийната система
Недостатъци в системата стартиране
Грешки в системата стартиране проявяват в ненормална работа на стартера. могат да бъдат идентифицирани пет основни неизправности на стартер:
1. стартера не е активирана. Причината - нарушаване на контактни връзки, отворени или късо съединение в стартер за включване на допълнителни релейни превключватели стартер грешка, повреда на реле на сцепление.
2. Когато стартера чух няколко кликвания. Причината - липсата провеждане намотка сцепление реле дълбоко изтощен акумулатор, свободни крайни връзки в стартерната верига.
3. стартера е включен, но си котва или не се върти или се върти бавно. Причината - плосък батерията, нарушение на контактните елементи, изгарящ теглещата реле, замърсяване или влошаване на mezhduvitkovoe колектора четки или късо съединение в намотките.
4. стартера е включена, тя се върти котвата, но маховика остава неподвижна. Причина - монтиране на корпуса на съединителя затихване стартер, увреждане на зъбите на маховик или задвижваща предавка, приплъзване задвижващ механизъм съединител безплатно, счупване на лоста, фланцов пръстен или пружина буфер стартер устройство.
5. стартера не е изключено след стартирането на двигателя. Причината - провала на свободен стартер съединител, изпичане на релето на сцепление. В случай на такова се появи неизправност, незабавно спиране на двигателя!
6. Тези грешки изискват намесата на специалист с квалификация услуга. Предварително може да провери само от степента на разреждане на батерията с волтметър на таблото и херметичността на контактни връзки в стартер веригата.
Проверка на запалване
За да се тества необходимостта отвертки - отвори и напречно носа клещи с изолирани дръжки и тестер или контролна лампа 12 V със свързан към него два проводника. Можете да използвате една кола "преносимост", ако го има.