ПредишенСледващото

Flare в дясната карам японски коли

Пиротехнически състав при запалване дава ярка бяла пламък и силен съскащ звук. Състав на избледняване бавно Flare трябва да горят сравнително дълго време (около 5 минути). Съществуват варианти на съединения, способни да парене под водата [редактиране 1063 ден]. Flare е снабден с дръжка, която помага да я държи в ръцете си или засилена в дадено място.

Flare се използва за осветяване на терена и отделни предмети или за сигнализация. По-специално, съдилища, в допълнение към проблемите на осветление и сигнализация Flare се използва за уведомление за трудова злополука и за уточняване на мястото. Flare червено - сигнал за опасност по море [1].

Най-подобен на Flare пиротехническо устройство - контура свещта. който се различава от това в много по-малък размер и липсата на дръжки.

Сигнал Flare трябва да има водоустойчив корпус и неговото собствено устройство за запалване.

Друг често срещан използване на ръчни сигнални ракети (жаргон Fire. ПОЖАР от английски език. Огънят или флаер от пристъп) се наблюдава в средата на футболните фенове. Те се използват за ярки постижения в стадиона (жаргон за изпълнение), така и извън стадионите. В повечето страни Flare е забранено за такава употреба.

Интересни факти [| ]

  • Изстрелвани понякога използват като защита от диви животни, по-специално от мечки [източник не е посочено 789 дни].
  • В Япония, всяка кола е задължително оборудвани с ракети, които свързване е на стълб в района на левия крак седнал на предната седалка до шофьора (в страна с кола в ляво. Водачът седи отдясно).

Вижте също [. | ]

  • Уикимедия Commons има медии, свързани с Flare

Бележки [| ]

  1. ↑ 12 PCSL. "Допълнение IV дистрес
    1. и) Червена светлина ракета с парашут или Flare червено;
    2. Забранено е да се използва или да проявява някой от горепосочените сигнали за други цели, различни от указания на стрес и се нуждаят от помощ; не е разрешено да използват сигнали, които могат да бъдат объркани с някой от горепосочените сигнали. "- Конвенцията за международните правила за предпазване от сблъскване на море (сключен в Лондон на 20/10/1972)

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!