През 1893 г., известният норвежки полярен изследовател Фритьоф Нансен. навигацията арктическите води. изправен пред странно явление. Ето какво пише той в доклада си: "Ние почти не помръдна (...) и ако цялата вода се влачеше. Това, което правим - ние се обърна рязко. закрепен. пълен кръг и др. - всичко напразно. Веднага след като колата спря да работи. Кораби веднага спряха. точно хвана нещо на кърмата. "

1895 "Фрам" в капана на ледовете на Арктика

Път Фритьоф Нансен отбор плаване на кораба "Фрам". Стрелката на архипелага на Nordenskiöld, където корабът е бил в "мъртва вода"

Toy лодка в лаборатория клетка показва ефекта на "мъртва вода": вътрешен вълна, генерирана от винта, "изсмукват" скоростта от него

Това явление изследовател нарича "мъртва вода", а също така му даде първото обяснение. Ето още един цитат от книгата Нансен "" Фрам "през ​​полярното море": "Най-особен феномен - това мъртва вода. (...) се установи, при # 8209; очевидно само когато слой от прясно или по-свежа вода силно е легнала солена морска вода. Прясна вода се интересува от кораба, и се плъзга по тежка солена вода, както в твърда подложка. Разликата в солеността на тези слоеве е много висока; например, вода, взета от повърхността, той е подходящ за пиене и вода, идваща през Kingston, така солено, че не е подходящ дори и за котела. Мъртво вода образува повече или по-малко големи вълни, разпространяващи се непрекъснато през демаркационната линия, на една зад друга; понякога дължината им е такова, че те да стигнат до средата на корпуса на кораба. "

Съвременната наука е съгласен с Нанси "мъртва вода" представлява образуването на слой, състоящ се от различна степен на соленост на водата - а оттам и различни плътности. Например, ако по-малко плътен топящите се води от ледника постепенно се влива в Северно море е много солено, има подобен ефект.

Въпреки това, с цел да се "хванат", както е хванат "FRAM" се нуждаят от друго съвпадение безквасен дебелина на горния слой трябва да бъде приблизително равна на дебелината на съда. След това на ниска скорост винт, че ще похарчи почти цялата си енергия не да се движи напред, и върху създаването на вътрешни вълни в интерфейса на два слоя вода - корабът почти замръзва на място, както и на самите вълни невидими от кораба. Водата е спокойна, само на сила не се движи напред.

Такъв сценарий е наскоро демонстрира в лабораторията, при този модел. Поради това, френският физик, начело с Тиери Dax (Thierry Dauxois) успя да отвори нови интересни свойства на феномена на "мъртва вода".

лодка играчка пътува 3-м кювета, напълнена със солена вода, боядисани със слой от прясна вода на повърхността. го изпраща на постоянна сила дърпа кабела на един прост електрически мотор. Всичко се случи и с "Фрам": водната повърхност остава гладка, но на границата между два слоя вода на различни плътности формира вътрешна вълна, чието създаване бе оставяйки лъвския дял на енергията; Движение забавя значително.

Механизмът на това явление е съвсем очевидно. Тъй като ние се движат кораба напред, тя измества водата пред него - и остави след себе си на "празнотата", който веднага се пълни водата отново. Ако дебелината на повърхностния слой е приблизително равна на съда за утайки, а след това се запълни "празнотата" търси вода от долния слой, което е това, което създава вътрешната вълна. Той се набира сила и скорост, постепенно наваксване на кърмата на кораба и да изчезне отново.

Въпреки това, френските изследователи отиде по-далеч и по-реалистично направени експеримент, като се използват три нива на различна соленост (и плътност), която се наблюдава в тези морета. Интересното е, когато този вътрешен вълни, образувани от двете граници между слоя вода.

Това наблюдение е не само хвърля нова светлина върху добре познат феномен на "мъртва вода", но също така дава допълнителна информация за движението на водата в океаните и за това как да се движат разтворени вещества като смесени в капан в море от замърсители и масло. И според холандски океанограф Лъв Тегло (Leo Mass), който за първи път е проучена в детайли "мъртва вода", това явление е често също е отговорен за смъртта на плувци, които плуват далеч в океана, са изчерпани, като се опитва да се върне, но прекарват лъвския дял от загубата на енергия създаването на вътрешни вълни между слоя вода. "Dead Water" е наистина мъртъв.

Въпреки това, много по-опасни и разрушителни вълни не са вътрешни, а просто много големи вълни - тези, които се наричат ​​цунами. От изследването на тези природни бедствия, ни казаха в статията "Играта на играчките катастрофа" на. Налице е, между другото, и други разрушителни вълни сингъл, за загадъчните свойства на което ще научите от статията "Tridevyaty вал".