Финландският железница е построена през 1862-1870 GG. Тя принадлежи на херцогство Финландия, а до 1917 е работил върху него само финландците. През 1870 г. P.Kupinskogo на проекта построена първата сграда на станцията на север от Симбирска улица (сега Комсомол улица). Товарен гара е на Нева, къде и за добре начин. До края на ХIХ век финландската жп възел помете северната част на провинцията. Градът премина 10 пресичания на жп линията, която се създаде значителни затруднения за жителите на квартал Виборг. През 1910, ремонта се извършва, което прави пресичането на две нива.
През 1917 г. той се завръща в страната VI Ленин. През 1957 г. правителството на Финландия даде Съветския съюз локомотива №293, която го отвежда в България. Тя е инсталирана на гарата като паметник на времето и събитията, които се проведоха в страната. Тези локомотиви са били произведени само 10-15 специално за финландските железници. Сега това е единственият запазен в света.
Финландия гара беше единствената станция на града, който е функционирал по време на обсадата на Ленинград. След пробив през 1943 г., първият влак. достави храна на града, се срещна тук. В сградата е била почти разрушена по време на войната. През 1944 г. започва реконструкцията на района около гарата. През 1960 г., нова жп гара, в 70-те години е построена друга жилища, тъй като потокът на пътниците беше огромен - гара Финландия е втората по големина в СССР след станцията Ярославъл в Москва.
Открили сте грешка в описанието? да споделите с нас
Като цяло, ми хареса гарата: около чиста, са кошчета за отпадъци, удобно разположени, и така загубил е изключително трудно. Също така в близост има кафене, където можете да хапнете обилно преди заминаването. Друга особеност на тази станция - нейната история. Когато сте близо до това историческо място, правото да се почувства всичко историческото значение на тази сграда, вече улавя духа!
А дълго време стои на опашката (макар че може би това е просто аз бях нещастен).
Основната атракция - Ленин на площада пред гарата и голям часовник на сградата на гарата, дори и един стар парен локомотив на Перон, да речем този последен. Вътре всичко е автоматизирано и ясно отстраняването на грешките. Както при всяка станция междуградски и международни офиси, магазини и разбира се нашата полиция ни пази. Не толкова отдавна в областта на реставрацията на паметника се извършва в предната част на гарата и се инсталират няколко чешми. Voobschk на гарата има някакъв уникален дух, а всъщност и на много други места Питър.
В тази станция Посещавал съм няколко пъти. Честно казано, нищо особено в него. Хубаво е, че всичко е чисто и се почистват, хората не правят боклук, кутии е достатъчно. Като цяло, на гарата като станция.
Свързани статии