Аларми всеки шофьор използва доста често, причината за това - на установените правила на поведение на пътя. Когато колата преминава в движение, а след това неписаните закони в знак на благодарност трябва да мига "спешна банда". На някои модерен автомобилен производител инсталира специални бутони "благодаря ви, съжалявам", който след няколко мига се изключва автоматично. Ако бутонът не е, тогава ние трябва да се помисли за собствените си сигнали и да ги прекъсне ръчно. Ситуацията може да се коригира с леко подобрение.
Промяна на принципа на работа на аларменото устройство инсталация
Ако натиснете бутона "авариен банда", механизмът дава бърз пейджър сигнал, отвали до инсталирания специалист миналата програма (светлината в този режим свети непрекъснато). Две кранове преминат към нормалното алармата. Сигнални светлини мигат, докато водачът не натиснете бутона, за да отмените.
След натискане и отпускане на бутона, устройството преминава три звуков сигнал, след което запомня следващата програма, работя по него и отива в режим на готовност. Програмиран да включите автоматично изключва алармата след четвърти на проблясване на.
В прехода от един режим към другите две линии проводници са включени (вярно за аларма самостоятелно). Мониторинг на състоянието на устройството от проводници индикатор лампа на таблото за управление на превозно средство.
операция
В основата на устройството не е скъпо микроконтролер (микрочип PIC 12 629 А). Марк избран като се вземе предвид маржът на флаш памет и неизползвани в клетката.
Когато получава желания базата можете да продължите директно към създаването на следните елементи. В първия етап ние отключите и да извлича чипа.
На следващо място, извадете крушката и внимателно освободете стригане, премахване на горния капак.
След отстраняване на подвижната част на бутона, се извлича метален щифт, който осигурява фиксиране му. След сглобяването в обратен ред.
В следващата стъпка, която трябва да се подготви бутона. За тази цел, проводниците се отстраняват, и краищата на изолирани термосвиваема тръба.
Red трябва да бъде свързан с "плюс" с конкретен щифт. Един от най-черния кабел ще бъде отговорен за масата, а вторият - за признаване. Жълт проводник трябва да мине около крушката.
След това трябва да се направи монтаж на бутона завършен в колата.
В последния етап от работата е прикрепен към звънеца на захранващата с проводници или чрез termopestika прост скоба. Най-късите краища трябва да бъдат свързани в зависимост от схемата на ямките, и по-дългосрочен фиксиран към чип на колата. Окабеляване се препоръчва да се обърне.
Приложеното файл 1 и файл-2 може да се намери изходни материали и схеми за производство на устройството.
Свързани статии