Всичко, заповядайте!
Дълго не смееше да направи този запис точно тук, но мисля, че много ще дойде по-удобно и да намерите тази информация в обществото, ще бъде по-лесно да се запомни от един в б / т виждал)
И така: любимата ни Ланс 9 4g18 могат да бъдат променяни без да пречи на самия двигател и изход за получаване, вместо на 98-к.с. E че там вече не съществува, 120-125l.s. (в зависимост от износването на двигателя и състояние на горивото). Имам тази процедура направено (123l.s. моята продукция) и да споделят готово решение.
Първото нещо, което трябва да се започне - е на входа. Входът може да ни даде да 10l.s. входящия конфигурация може да бъде различен (студено входящия не взема под внимание-). Моята версия на прием се състои от:
- всмукване на въздух тръба от 2.4 Ralliart, което е в контраст с нашия не свива.

входящия въздух тръба от 2.4 MN156357 номер Ralliart му

- След това извадете двете гънките на полето за филтриране:

След почистване на въздушния филтър Вдлъбнатините ангажирани до 100%, а въздушният поток минава по-добре и по-голям брой.
Освен това, тръбата от vozduhana на газта да се промени в гнездото на L9 2.0, той takiezhe места, но без да се стесни в центъра като нашата, съответно, е по-добре трафик.

тръба от 2.0 без свива с по-голям капацитет

Освен това, отворът на газта с набор от 50 до 53 х mm.

Counterbored х 53 mm дросел

След това, промените входящия колектор от дома към колектора на L9 GLX (арабски) от двигател 1.6 или 1.3 (които са еднакви) или BYD F3. Преди монтажа вход ressivera и отвора на от 50 до 53 х mm. Това всмукателен колектор е с обем приемник и по-правилна форма перфектно изгорял в горната част.

топ колекционер на Арабската под нашите, дефектен

нашата колектор вътре

колектор отвътре Арабската

Фото kordinalno видима разлика в силата на звука на приемника. Ако ще се колекционер е да се завърши тя трябва да му рампа и неговата връзка с двигателя.

окончателната форма на колекционер определен от арабския

Монтаж на всички Мисля, че ще се разбере, ако не и след това да зададете въпроси, аз ще се опитам да се максимизира стар или връзката към инсталацията.

Inlet имаме е следващата стъпка - е освобождаването. Моторът трябва да диша добре. Примери и конфигурации освобождаване достатъчно, аз ще опише конкретен, освен това, той се обърна тихо.
И така: да се изгради освобождаването Сложих заедно следните основни компоненти: Spider 4-2-1 неръждаема стомана, топлинна лента, писта тръба 50 / 51мм, две различни резонатор директен поток дизайн, прав-заглушители от турбото Saab 9000.

Издаване може да ни даде около 5-7 к.с. (макс).
Почистени двете катализатори, предварително зададена паяк навита termolenta имах лента 10м.

Spider монтаж, дори и без термична лента

След това всичко е направено в 51-ата тръба вместо родния 46то. Ние събрахме резонатор две директен дебит. Защо две? Това беше по-тих, феновете Basisty въпрос и може да се направи, без да. Rezanatory зададете максималната дължина, в първия си 55 cm, 45 сантиметра секунда. Първият температурата, намалява резонансни вибрации, завършва втори резонанс и също забавя температурата, съответно, да отидем от бърз изгарянето им на ауспуха.

rezanator №1 55cm дълъг 51-та тръба

Е, със заглушител, и така е ясно, сет и украсяват сладко гребло).
В резултат на това ние се на тихо и продуктивна освобождаване.

За двигател с модифицирана входа и на изхода да работи правилно, което трябва да направите персонализирани настройки (фърмуер тунинг чип), така че същото ще се добавят около 10 к.с. и свързва всички подобрения заедно. Standard фърмуер в този случай не е подходящо, трябва да е физическо лице)

след корекция се измерва върху стойката

Ние виждаме резултатите и необходимостта да се преразпределя въртящия момент на фърмуера

Според резултатите настройки се измерва на щанда, и вижда необходимост от корекция на фърмуера въртящ момент, както и, което виждаме на изходната мощност на двигателя.
Това е всичко, на бюджетния всеки ще има като живеят в различни държави, цените са различни и т.н.
Резултатът така и същ двигател зависи и от състоянието на настройките на горивната система.
Ако искате да получите по-голяма мощност, която може да се промени на вала към по-продуктивни, което ще добави още 10-15 сили в спестовната касичка.

Мисля, че записът ще бъде полезна за вас, добър късмет с вашите модификации!