Подробна информация за горивната система на дизелов двигател се смазва с твърдо гориво, която толкова добро филтриране на гориво е много важно.
За по-големи дизелови двигатели с инжекционни системи филтърни елементи със степен на филтриране прилага (т.е. максималния диаметър прескачане твърди вещества) от 60 до 10 микрона.
Общата железопътни системи за гориво на значително по-високо налягане и следователно по-строги изисквания за филтрите: филтърни елементи за Common Rail системи трябва да имат степен на филтриране на 5 микрона или по-добри (обикновено от 2 микрона).
Инсталацията дори висококачествени филтри, но проектиран за по-старите дизелови двигатели - е неприемливо.
Също така не се монтира филтъра от неизвестни производители, тъй като в повечето случаи те са с ниско качество.
Влоши положението неграмотни продавачи в магазини, които продават нискокачествени филтърни неграмотни клиенти.
Инсталиране на филтър на колата, собственикът рискове и щети, горивната помпа и инжекторите.
Инсталиране на вашия автомобил само с система Common Rail оригинални горивни филтри. Чрез филтър е предназначен оригинален, предоставена от производителя на превозното средство. Каталожен номер на оригиналния филтър са на разположение в каталога на резервни части за този автомобил.
Т.е. ако имате автомобил TOYOTA, горивния филтър трябва да бъде на Сакура, не SureFilte, не BIC, а именно TOYOTA: червената кутия с TOYOTA надписи.
Също така, оригиналът може да се счита за филтър от производителя на системата за гориво: това е BOSCH, DENSO, DELPHI.
За някои превозни средства първоначално използва система за филтриране на два етапа: груб филтър запазва големи частици и вода служи като картер и фин филтър вече изпълнява завърши почистване гориво, преди въвеждане на инжекционната помпа.
Сред собствениците на дизелови двигатели становище относно използването на така наречените високо "Разделители".
В действителност, тези устройства неправилно наречени клетки - това е просто един филтър, който да функционира като или груби или финно пречистване на горивото, в зависимост от използвания филтър елемент.
Някои модели "сепаратори" са заменяеми филтърни елементи като фин и груб; някои от тях са само груб филтър.
По този начин, "разделител" не е панацея, това е просто още един филтър. Ако колата ви се използва система за филтриране на два етапа, на "разделител" Ти само боли - тристепенен филтър вече ще създаде значителна устойчивост на притока на гориво.
По принцип, ако използвате оригиналните филтри, на "разделител" е още по-добър филтър все още не могат. Ето защо, сепаратора не използва елиминира необходимостта от използване на оригинален горивен филтър.
Въпреки, че има смисъл да се създаде "сепаратори" като филтър за груби гориво и утаяване на пречистване на водата. В този случай основната филтъра е по-малко запушени с мръсотия.
- Използвайте само оригинални горивни филтри
- Ако искате да се допълнителна защита на горивната система, че има смисъл да се инсталира "клетката", но само за първоначалния основен филтъра. Филтърният елемент е избран с максимална степен на филтриране (10, 5, 2 микрона - т.е. по-малък брой, толкова по-добре)
- Периодично шлама изцедени от горивния филтър в чиста чаша и се изпитва за присъствие на вода и тиня
- Резервен филтър за производство на не по-малко от веднъж на всеки 10 000 km. Ако имате система за филтриране на два етапа, грубия филтър е по-добре да се промени по-често и най-важното - това е възможно и по-рядко.
- Не филтър няма да бъде спасен от небрежност и безотговорност. За вашия автомобил ви зарадва продължение на много години - това е необходимо, за да се лекува с любов и внимание.
Свързани статии