Само мързеливи хора не potdalsya flashmob на пътя и не залегнали в неговия "поглъщат" филтър елемент в охладителната система, и всичко това благодарение на www.drive2.ru.
Въпреки това, за последствията, малцина подписани: D

Така че аз sobezyannichal, собственици и на "филтър" антифриз рани.
Но стигнах до този въпрос отговорно (както аз kazhetso))))
Искам да споделя с вас моите идеи и аргументи, за да ги предпази от необмислени действия;)
... и може би дори спаси някой от вашия двигател от прегряване фатално ...
... или себе си ... apazoriTsa

Както обикновено, първата скучно теория :)
Шофиране класически Tauride охлаждане страдание tavroslavuty изглежда така:

Защо страдат?
Да, защото най-напред, че е моторно MeMZ 245. Тогава той пиеше бензин A95 и е наречен MeMZ 2457. Все повече и повече и по-късно го razdrochili рана в обем, и призова тази razdrochku принуждавайки MeMZ 301.
По това страдание компактен мотор dyrchika успешен мотор tavromotora не е краят, защото той трябваше да се затегне около врата му и да се обадя monoinzhektor MeMZ 246. Предимството на такава подигравка е на ръба на експериментални партиди vysery)))
За това е част от стандартното оборудване разпределена система за впръскване (дори и поетапно) (s.r.v.t и s.r.f.v.t ..) Абсолютно всички карбораторен tavromotory който веднъж не го нарече: MeMZ 2471 (1.1 I) , MeMZ 2477 (1.2L). MeMZ 307 (1.3L). MeMZ 3071 (1.3L).
Отделно стои два пъти razdrochennaya razdrochka Задължава tavromotor, които съответстват на поръчки MeMZ 317 (1.4L).

Защо пиша всичко това.
Да, защото с увеличаването на размера и мощността на двигателя се е променила и всички прикачени файлове, в носовата част и дори prikrutnoe prisernoe. Охлаждане, epsteystvenno. Той страда един от първите.

Господа читатели, и да намерят една минута в мрежата на изготвяне схема на охладителната система inzhektoronoy tavroslavuty?
Но поне някои!
Въпреки, че с някои двигател ...

За съжаление, не можах да го направя :(
Може би изглеждат зле, но не можем да ги има изобщо в цифров вид ...
И ние можем и в печатните не е налице)))

С една дума, аз трябваше да се navayal: D (!)

Да, да, да ...
Зоната за термостат има шибан не е ясно, но ...
Ние обсъждахме "инсталира филтър антифриз", а не "на термостата".
Особено, защото от гледна точка на малък / голям цикъл, тъй като първата версия карбуратор MeMZ 245 на практика нищо не се е променило. По принцип, "мъдрите" с готварска печка и всички видове отопление.

Да, да, ако някой не знае, а след това tavromotor обем от 1.2 литра 8 клапана

60 к.с. един път се регулира от газта устройството ВАЗ двигател 1,6 литра 16 клапан

Сега по-близо до точката

Позволете ми да ви напомня, че въпросът най-накрая нещо за филтъра на охлаждащата течност (но не и по никакъв начин на теорията).
Ако отхвърлите "дизелови изсушители," кандидатът не остава много:

- филтър за бензинови горива от типа на карбуратора на колата без картер
- филтър за бензин горива от типа на карбуратора автомобил с картер
По принцип тези кандидати са напълно удовлетворени:
- ниска цена
- филтърен елемент за хартия годни за събиране на "пясък и ръжда"
- устойчивост умерен поток
- съответства на дюзите на диаметър момчета Taurian охлаждаща система
- прозрачно тяло

По мое мнение по-голямата част от собствениците на tavropodobnyh автомобил при инсталиране на филтъра в охладителната система позволява фатална грешка.
Всъщност, от естеството на грешка - място за инсталиране.

Факт е, че заради тях. неграмотност или леност (удобно същия пиле, охлажда охлаждане и готов ОПТП), много монтиран филтърен елемент на охладителната система в основната част на paroobvodyaschego на радиатора маркуч ... PAROmativoOTVODYaSchEGO!
Последиците от тези действия може да са приблизително:

Да, да, да, никой не оспорва снимката по-горе е всъщност последиците от счупена глава на цилиндровия блок уплътнител с охлаждане яке цилиндър, но ... от нея. в запушена филтърен елемент двойка на системата за охлаждане в региона на цилиндровата глава, така че елегантен vydavyat антифриз от цевта когато тъпчат "обратно линия".

Отделяне на газ охлаждащата течност (дори ако това nimetsky антифриз) - напълно нормално за двигатели с вътрешно горене.

Температурата в областта на главата на двигателя не е рядко минава над сто (рязък старт, покачването на двигателя с ниска скорост и т.н.). температурата на охлаждащата течност габарит не работи веднага, основният радиатор вентилатора не може да се охлади горещите и изведнъж двигателя.

ТЕЧНОСТ, по време на прехода към газообразна форма значително разширява в обем

Ако тази "обем" къде да се вземат, а след това (двойки) избута останалата част от течността в течна форма, която ще, това е, bochok за разширение. защото има байпасен клапан.
Какво мислите, защо tavrobochke експанзия (СЗА длето Deavo Lanos и т.н.) имат доставки и да се върнете?
И дори две от завръщането?
Да, защото това бяха дори и в случай на кипене на охлаждащата течност не е застрашена тиража си, което означава, че посоката на движение в кръг (без значение от това какво, голям или ialomu).

YES ALL и така, че ти вече е тук lechish CHE ...

Да?
И защо по-голямата Повечето от вкопчването филтър в охладителната система на пара-тръба.

Е, като Нада, АКО толкова умна?!

Точно така - в крайна сметка не може да се постави филтър, както е предвидено от производителя.
И това, да бъде в жабите на охладителната система не изграчи, трябва да се излива към нормалното ... но поне както я наричат, антифриз / антифриз / урина oslyachaya само до Lumino и желязо не гриза.
За "уплътнител в системата за охлаждане," най-накрая не каза нищо, все пак ще сера в bochok naphali голи ръце ...

И ако вече сте zasral, СНО СЕГА нова машина ми купиш?!

... извинение за предишния хост, който излива вода от чешмата и се провежда ...
Предлагам следните опции:

Така че, най-малкото, ще бъде да работи принципа "да не се вреди, за да започне")))
Дори ако филтърния елемент е запушена naglushnyak, след цикъла на неща в охлаждащата течност на двигателя не е особено засегнато. А отопление на събранието на газта ... спорно. В най-лошия случай дроселната клапа от замръзване ще nedozakryvatsya и двигателя на neytralke себе си, ще стъпите на газа. Вече има Китай mobilka и ELM 327 Bluetooth за 200UAH помощ ...

ОУ и в момента, се колкото искате, UMNIK!

Разбира се обзалагам!
Fuck, pomuchayus и сложи :)

От закупен нужда:
- филтър за бензин горива от типа на карбуратора автомобил с картер (* по-добре два)
- benzomaslostojkie маркуч парче (двайсетcm) с вътрешен диаметър 6-7 mm (за предпочитане + 30 х 20 cm)
- Три скоба диаметър 10-16 или 12-20 mm (за предпочитане пет *)
* По-добре, което означава, че може да се наложи да се промени "родния" маркуча от чай за газта

Въпросът е прост, изключете "връщане линия" с устройство за подаване на гориво и в резултат на "пропастта" изпълнение на филтъра.

Между другото, един хубав бонус е липсата на охлаждаща zhidosti в тръбата за дросел с наемането на, освен ако разбира се не просто изключи двигателя.
Фактът, че това srannny ВАЗ 2112 реактора се намира над главата на двигателя и почти на нивото на широк настрани. Това означава, че с газта монтаж ВАЗ 2112 на tavroslavute глупав ohlazhdayka работи на празен ход автомобили :).
Който не разбира - в бъдеще значително ще улесни процеса на обслужване (подмяна) на филтъра.

Както можете да видите, има изобилие от пространство и "pereteraTsa" нищо няма да се случи.

Дори и сглобени входящия въздух път там е доста валиден достъп.

В този охлаждане част настоящото максимално налягане, което притежава резервоара на корк експанзия.
Фактът, че филтър карбураторни автомобили на бензин за гориво, разбира се, също е предназначен за работа в отрицателно налягане и свръхналягане в горивната система, но няма гаранция, че ще издържи на налягането в охладителната система. Производителят най-после не може да се предположи, че лицето, което ще бъде особено умен задник пътя си да използват продукта: D
Бих препоръчал смарт-задник конкретни физически лица, като те например носите резервна филтър:

Не дай, Боже, си модерен капак разширяването на древната барабана Opel държи 1,5-1,8 бара, вместо на 1.2-1.3 и повторно инсталирана във филтъра препълнен охладителна система. След това височини ще има възможност да се постави друг (какво, ако не ще се спука: D).
Е, или глупаво хвърли остатъците спука филтър nafig и potsepit маркуч от чай на педала на газта (както е било).

ДОКЛАД Личен опит
Първи старт:

След празен автомобил, в един или два дни седмично:

ВЕРОЯТНО ME ЛЪКИ

Почти 300 км Не бяха открити никакви остатъци или всички големи частици.
Може би фактът, че в миналото (или година по-рано), смених охладителя (без измиване).
И може би, че употребата "доказан" антифриз (аз няма да кажа как, той не е много популярен и скъпи).
Но най-вероятно нещо е, че колата все още не е ushatannoe и има съвсем до скоро само 87000km.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ препоръчва (решението)

Емисионна: 50 UAH Пробег: 87000 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.