Преди да пристигне в първия домат, изрази задължително отказ от отговорност: това е цялото ми IMHO, ситуацията може да е различна, страната ни е голям (в други региони все още може да бъде начин, аз, ако, че от близо zamkadya). Е, вие получите представа. Сега ръси!
Днес е по-трудно да се премине на "правото", отколкото преди?
Да. И ще ти обясня защо.
Много честни хора, получени от преди 5-10-15 години, т.е. днес те са шофьорите с впечатляващ опит, а не просто забравил как обучението, но най-вече, и своите шофьорски тестове забравени също. Актуални инструктори на автошколите, обаче, нещо, което се помни и да споделят интересни статистически данни: преди 5 години, свидетелства за управление на крайградски град N в КАТ да се откажат от 80-85% от студентите, днес е първият опит за наемите в най-добрата част на десетия.
... инспектори за всеки изпит са над лимита, "не трябва да мине през толкова много хора." По-малко - може да бъде повече - не. И между другото, инспекторите рядко правят "по-малко", тъй като огромна опашка от кандидати за шофьорите в КАТ и самите инспектори не са много приятни. Понякога, след това, ограничението е нула (не бива да мине). И не се отказвайте. Най-малко, това се е случило преди шест месеца, вашият покорен слуга, той подаде (и не е преминал, но не заради ограничението, и понеже е грубо нарушени, но са в групата и тези, които са добре пътували и страда само заради лимит). В този случай, преди Нова година е имало предварителна амнистия (и премина много, както в старите дни), и веднага след коледните празници - върна калай.
Освен gaytsovskih ограничения има нюанс, като засилването на трафика. Грубо казано, машините са по-важни всяка година. Особено в градовете. Път-същото. Опитни шофьори се използва за увеличаване на трафика постепенно (през годините), като се започне шофьорът веднага получава претъпкан град, за да аспиратора.
След като по време на битка на съвременния водача става по-тежка и учението трябва да се усложни. Затова настоящите тестови отива с изпита в града най-малко 20 минути (понякога, тъй като половин час с опашка), трябва да се прави обратен завой на регулиран кръстопът и се обърни към нерегулиран кръстовището. Това е задължителен минимум, но най-много зависи от въображението на инспектора.
Дали отсечени в изпитите?
По-скоро, че не са отсечени. Инспекторите не са кредитирани с наказателни точки на главата, не дават противоречиви инструкции, не отнемат от маршрута в непознати места, дори и да се спре точно зад знака 3.27 не иска като цяло се държи с достойнство като цяло. Но ефективни инструменти за въздействие върху хода на изпитван са:
* Ако сте завършили задължителното минимално, е възможно да се отърве от теб на него втори път, или да се намери нов чифт неудобни места, за да се обърнат.
* Инспекторът може да се грижи за пешеходци, които, така да се каже, почти на път да пресече пътя (а в действителност, стои 5 метра от прехода и изглежда по пътното платно). Но Gaetz дава спирачките, участващи в контрола на превозното средство, за да се предотвратят инциденти.
* Ако сте пука внимателни към пешеходците, че е възможно да спирачка или завъртане на волана, за да ви помогне да избегнете инцидент с друго превозно средство, тъй като по всяка вероятност не внимателни при избора на разстоянието и страничната интервал.
* Можете да гледате внимателно дали своевременно включване на мигачите (предварително, че твърде е възможно, misdirecting другите участници в движението), ако не се движи твърде бавна скорост, създаване на смущения с други участници в движението. Като цяло, можете да печелите точки за дреболии.
Но в повечето случаи (ако срокът не е изчерпана), инспекторите не използват някое от горните от списъка. само малко poddavlivat психологически, попълване след тежките моменти тон за маловажни нарушения, стене или проклятие в отговор на Вашите опасни маневри. Инспекторите - много стръмни психолози. В повечето случаи те са просто чака, докато тестът се zasypet. И дори да предвижда това, което беше. Това не помага.
Всъщност, там са същите хора, които днес седят справедливо и независимо. Тези хора вярват, дори и на инспектора горд.
Защо хората плащат подкупи?
По мое мнение, в случай на закупуване на подкуп чрез стимулирано административно. По закон (п. 21) може да се яви отново на изпит след 7 дни след неуспешен опит. Преди това е невъзможно, както и за по-късно - законът не казва нищо. Това е предписано в много пътна полиция да положат отново един месец. Докато валидността на теоретичните резултати от проверката и на сайта - 3 месеца. Това означава, че в действителност, че имате три опита, а на четвъртия опит ще трябва да се повтаря цялата симфония: първо мине теорията в КАТ, защото изпит в сайта (макар и обектите в града няколко, присвоявате поправителната не е на този, към който се качи в шофьорски курсове), само по-късно, за да си върне града отново.
Следователно, първият опит за даване на подкуп, никой не взема. Но от третия опит сами по себе си, и не трябва да се предлагат, кандидати за шофьорите сами затрупани с водещи въпроси на техните инструктори.
Как да се вземат подкупи?
За тези, които не пътуват - правото да не продават. Не само, защото те не искат да се грях, но поради организационни трудно тези хора прокарват изпита.
Също така се говори, че изключително склонни да продадат правата на възрастните (над 40 години).
И, разбира се, правото да не продават на тези, които имаха един ред с инструктор или цялото нещастните. Както можете да си представите, с инспектора за закупуване на правата на кандидатите не говорят с шофьорите, тя комуникира с посредник инструктор. Инструктор твърде малко акции, но и отговорността за целия процес, той също споделя с инспектора. Най-малкото, инструкторът се съгласява да помогне само тези, които са без вербални подкани право може да извършвате основни маневри в града.
Може би затова правото на модерната изкупуване се нарича "предпазна мярка". В крайна сметка, случайни хора не могат да си купят правото, дори и да искаше. Въпреки това ние трябва да затегне и гарантиране на определено минимално условия са изпълнени:
1. Завърши успешно шофьорски курсове (ако можете да карате, можете да го направите "задочно").
2. себе си, за да премине на теорията и детската площадка.
3. себе си за шофиране на първия "свободен" в опит, доколкото е възможно, не nakosyachit така че инспекторите тогава споделиха своите впечатления за теб в залата за пушачи.
Едва след това можете да се разреши да закупите.
Средната цена в предградията: 10-20 хиляди рубли .. Ако шофирате зле, тя може да бъде по-скъпо (срещу допълнително заплащане за "риск"). Имало е случаи, когато кандидатът е платил изпита като жест, той просто се върнете парите и препоръчва по-нататъшни опити да продължат работата, които вече са в движение на друго място.
Какво да направя, за да продължава да получат справедлива VU?
Зависи, разбира се, от ситуацията, но няколко общи съвети, за да се опитат.
1. Не отиде на първо място да се вземе на града. Това често се случва, е, че на инспектора защитава своя лимит до последната (в търсене на идеала), преди да отпаднат повече или по-малко нормални кандидати, но в крайна сметка, че не горят напразно граница, инспекторът трябва да се постави на изпита и най-обикновените момчета и момичета. Понякога, разбира се, и обратното: талантливи момчета преминаха първия и на фона на трудно да се угоди на инспектора. В този момент, опитайте се да разберете себе си, колко в групата си таланти.
2. Knock себе си в шофьорски курсове инструктор нормално! Като правило, отидете на шофьорски курсове по препоръките на приятели, се опитваш да спечелиш колкото се може повече мнения на инструктор, да научат името му, попитайте за това предварително. Ако дойдете в "сляп" и с инструктор вас нещата излязоха от контрол, да поиска от директора на шофьорски курсове инструктор заменен. Инструкторът не трябва да крещи много. Инструкторът трябва да обясни първо какво да правя, и едва след това да поиска изпълнение. Инструкторът трябва да даде ясни насоки (първо ще се търкаля на пода, там е особено добре разбира как инструкторът ви инструктира ясно).
3. Когато бях в основание е 50 часа на шофиране (сега като повече). Този 25 академични сесии на 2 часа (1,5 астрономически), от които няколко класа със сигурност за отделяне на вътрешните класификации и gaishnaya преглед, т.е. Наистина ли се пързаляха преди изпита сесии и двадесет. Всичко зависи от вашето постоянство, реакциите, координацията, но аз, например, тези дейности не са достатъчни. Време е да се опита с инструкторът не е всичко. По времето на първия изпит, аз никога не се обърна с наблизо (от това, което в крайна сметка падна между другото). Така че, ако смятате, че не държи, все пак е няколко седмици преди изпита, да зададете инструкторът на допълнителна платена заетост. Нека тези уроци, той не ви пощади, и поставя в трудна ситуация.
4. Уверете се, малко пари и търпение. Шест опита - това е шест месеца. 6 опити да преминат, вероятно, всички всички всички. Но преди всеки опит трябва да бъде да се пързалят за няколко седмици най-малко 5 класа, за да реша на уменията (на цената на една сесия с инструктор след шофиране училища -. 1000-1500 рубли трябва да преговаря директно с инструктор, разбира се, защото след училище ще бъдат по-скъпи). Всеки опит - това е стрес и тревожност опит става по-малко доверие в собствените си знания и умения - повече. Инспектор можете да попаднете на различни, но те ще имат протокол, който е посочен върху това, което се опитвате.
5. Да не се купуват собствената си кола пред GET BV. Застанал под шайба прозорец ще ви се обади, така сърцераздирателно, така привлекателен, за да скочи зад волана, си за борба с корупцията прът може да разглобявам.
7. В предварително да се осведоми за трафика, където вие ще се явите на изпита. Основните въпроси са:
* Колко скоро пишете на явят повторно? Ако решите да вземете честен, да се изчака за един месец между всяка опитвайте ще бъде трудно.
* Какви са пътищата се вози? Маршрути, между другото, се мотае някъде непременно, но това е по-добре да попитам обучителите на щанда в КАТ. Те просто ще ви разкажа за любимите места на инспекторите на навивките, кръгове еднопосочни улици.
Понякога е по-лесно да отиде на изпит в близкия град, отколкото упорито се опитва да сложи в неговия. Аз, между другото, за себе си по някаква причина избрахме трудния път: излезе от тяхното малко или много спокоен град, за да учат и да вземат специално по-близо до Москва. В резултат на това те ме научи нещо добро (по-тежки условия, където отивам да се меси не е голяма работа), но честна битка с месечни truces аз събори и отиде до "отклоняване".
Всяко "предпазна мрежа" - е корупцията. не я Извинете. Купуването на лиценз или военна ID шофьорска книжка, а след това mitinguya, например, в насипно състояние, вие, меко казано, не се държат последователно. Идеята, че корупцията сме принудени мощност - глупост. За подготовката на същите права мога да кажа, че те ще получат възможност честно. Някои дори ги и да получите първи път. Други се борят за своите принципи в продължение на месеци. Аз тук не трая дълго, и след три месеца (третия опит) съм ходил ", за да се заблуждават."
Дали съм се срамувам? Вероятно, да, иначе не бих се пише този пост-изповед.
Смятате ли да карам по-малко от честни момчета? Вероятно не, защото след 10 000 км пробег шофиране че няма значение как да се явите на изпита, по-важно, това, което го предхожда, е, че, преподава това, което шофиране маниери засадени, и как по-късно характера и темперамента на въздействието на водача на стила на шофиране.
Мисля, че е много скъпо (ако тя е да се купи)
Това беше тази на самата мисъл. Интерес с приятели.
Потребителите имат достъп до Министерството на вътрешните работи, КАТ отказали веднага. Въведете Купи сега VU нереално!
Всякакви мътните схеми, предлагани за 30-35tyr. Но те не искаш да се поберат в
В резултат на това той се изплю, и отиде на училище. Какво е без съжаление всеки един момент.
Струва много по-евтино, не е много вредно вътр. знания и умения.
В КАТ са предадени всички първи път.
В училище, аз се яви отново на района. 1 път на седмица.
Инструктори слушат повече. Те не само ще около raskazhut на граници.
Сигурен съм, че е така, защото на пари, които се събират от инструктор за "предпазна мрежа" не изобщо означаваше регулировчик.
Ако той изтече, сложи парите в джоба си. Ако не ни кажете за границите преминаха и друга ерес. Накрая "амнистия", за да научите малко езда те предаде, а парите ще останат с инструктор.
И откъде INFA? Колко опити за преминаване "предпазна мрежа", а не със същите ченгета, час, място, и т.н. Не проба и събира нереалистично.
Ако ченгетата за движение трябва да се забави, преди пешеходната peshehodka, че сте преминали. Съветвам ви да горят права, издадени с ченгетата.
Обичам да гледам това седнал обратно :) 3-4 души в колата ни зареждат, дрехи предавания и поклати педали, както и на място в града
Съжалявам, знам, 7 себе си +. Само осем. Тези tsiferki помнят, защото периодът на привилегия за мен беше доста нервен, и с колегите в процеса, че съм доста близо skoreshilsya (с едната си вежда все още общуват дори и в реалния живот).
Но момичета спирачка все още не е в такива ситуации, когато те не са намаляване на скоростта, се втурват да пешеходците вече вървят по пътното платно. По този начин момичетата не се продават (в този трафик, най-малко). Е, или продаден за скъпи и без любопитни очи. Средната темата е "помогнал" в ситуация, в пешеходната на кръстовището и в зрителното поле на записващото устройство на камерата на. Не всички от тези пешеходци са в края, за да премине начало, ние не трябва просто да се спре пред много от тях, както и с жест маршируваха през един и същ диск. Но на изпитите, нямат право да ", той няма да отида." Спрете и изчакайте, докато се запознаем, не ме интересува това, което крясък отзад. Странни, с една дума, регламентите, че за парите, и да получите помощ.
Но отново, всичко не оправдава покупката. Купи и жив плет - лошо и срамно.
повярвайте ми, са били предназначени.
само заедно с мен става леля ми, от което не може, но след това, което се движи, но като цяло се обадите на кея?
или момиче, 2 пъти просто се плъзгат надолу?
Не ми ли вярвате, той пише записа идва с регистратор като да отидеш. В файловете си регулировчик да редактирате трябва да се докосна толкова леля не може, или така, че момичето се търкулна?
Трудните кандидати, които в крайна сметка просто се връщат парите. Кандидатите с малки пасажи, по протежение на пътя, наистина нещо, което да се монтират да скрие един лист.
Свързани статии