Вече има 105 месеца и 14 дни
Публикации: 454
Местоположение: Кобрин
Град: Кобрин
Авто: Alfa Romeo 156 2.0TS
Fiat направи име за себе си от компактни градски хечбек. Достатъчно е да се припомни, като ориентир модел Fiat, като 500 и 600, на първо поколение Panda и Uno. Всички от тях отидоха в милиони копия. Е, кой би си помислил, че продажбите на новия Panda в Беларус ще започнат две години след на официалната й премиера? New Fiat дилър група в Беларус, компанията Avtopromservis любезно ни предоставиха тази хубава кола за теста.
Предният диск Fiat Panda е с дължина 3538, широчина 1589 и височина 1578 mm, междуосието е 2299 mm. Превозното средство се предлага с три икономични 4-цилиндрови двигатели от които да избирате: бензинови 1.1 и 1.2 литра капацитет съответно 54 и 60 к.с. както и висока производителност турбодизелов 1.3 16v Multijet 70 к.с.
Стандартните версии 1.1 и 1.3 16v Multijet е 5-скоростна кутия. За версия 1.2 литра, предлагани ПСР Dualogic ново поколение. Докато първото поколение Panda е с 3 врати, а вторият - само на 5-вратата. Той говори за промяна на предпочитанията на клиентите, както и по друг начин технологичното равнище на новия модел.
Надеждност и качество
По принцип Panda откри нов качествено равнище за моделите на Fiat. За първи път на развитието на нови методи и FMEA контрол и Здрава качество Design е била използвана в началните етапи - с модела на създаване и индустриализация. Осемнадесет автомобили в тестовете са били 1.600.000 км в различни климатични условия.
Това потвърждава надеждността на новия Fiat Panda.
Saloon автомобил е проста и практична. Интериорът е завършен с качествени материали, седалки с добра странична опора и интересна текстура. Panda - единственият автомобил в своя клас, 99% от интериора, който има същата тапицерия, както и по-високи коли класа.
Panda пусна две години, следователно, вече имаме прегледи на собствениците. Това е достатъчно, за да преминете през форумите в Италия, Полша и Украйна, за да прочетете отзиви от рода на "80 000 без никакви проблеми." Така че, дори когато престане Panda да бъде нов, ще бъдете уверени в надеждността му.
Качествено направени лостове и бутони, лост - дясна ръка
Признаване на прости купувачи, които правят най-трудно - също е компонент на изображението. И ако "първата» Panda се изразходват за "пет плюс", защото на ниска цена, "втори" - по-скоро мода на своя дизайн и функционалност. Със своята уникална концепция, Fiat Panda в по-широка аудитория от купувачи. Тук са съчетани и миниван, както и CD, и дори нещо на колата чрез интересната особеност разбира се - с покритие на дръжката на покрива.
Стилът на новия Fiat - сътрудничество между Centro Stile Fiat и известната каросерия студиото Bertone на. Отличителните черти на външната врата 5 са договореност Panda като това на миниван, и характерната дъгообразен контур на страничните прозорци, автомобили правят силуета по-динамичен.
Освен това, за разлика от повечето от съучениците ми, Panda, въпреки своите градски измерения, не се чувствам чиста женска кола. Може би това е тук, в италианския дизайн, ситно разделителната линия между атракция и откровени преструвки.
Лек и маневрен, Fiat Panda е идеален за градски условия. Висока кацане и кръгови остъкляване осигуряват добра видимост. Тялото има ясно определен размер (много голям плюс за градски автомобил), контрол legkodosyagaemy и лесен за работа.
Тъй като тялото е къса, тясна и висока, Panda податливи на страничен вятър по магистралата, както и неизбежните малки валове при високи скорости, но тя се държи в машината стабилна и сигурна.
Каква трябва да бъде средство за града? Малки, че е удобен за паркиране
Това Fiat все още няма супер-електрически двигатели или спортни пакети, но бърз и пъргав, кормилната му е точна и отзивчив и комфорта на окачването и удобно.
Новата Panda вече е в базата данни има 2-електрически режим сервоуправление Dualdrive. Можете да се регулира интензивността на укрепването на волана: Нормално за нормален трафик и Сити за маневриране в градски условия.
Ние бяхме на теста е Fiat Panda 1.2-литров двигател с мощност 60 к.с. и роботизирана Dualogic автоматична трансмисия. В действителност, Dualogic - е запознат обозначение fiatovskoe за Alfa Romeo Selespeed-новото поколение технологии: ръчно с автоматичен съединител. Двама педали и джойстик.
показатели за ефективност и ефективност чрез технология Selespeed, идентичен с версията с 5-скоростна кутия: ускорение до 100 км / ч за 14 секунди, максимална скорост от 155 km / h и среден разход на гориво от 5.5 л / 100 км, остават непроменени.
Fiat се оказа, че една малка кола може да бъде безопасно. Основното оборудване включва автоматично предните въздушни възглавници, а на второ ниво бране Dynamic (както е в тестовата кола) също включва ABS, EBD и FPS.
Panda основа на резултатите от краш тестовете EuroNCAP е получила три звезди за безопасността на петимата - това е стандартен резултат за европейска кола в този ценови сегмент. Евтини коли са минимален пакет оборудване, тъй като трябва да бъде евтин. Ако е необходимо, броят на въздушни възглавници може да се увеличи до шест.
Въпреки своята компактност, Fiat Panda е с най-здраво и издръжливо тяло в своя сегмент. Коефициентът на коравина на усукване на тялото е 70,500 daNm / Рад!
Комфорт и съоръжения
Fiat Panda прогресивен режим дава възможност за относително малки размери стане доста впечатляващи за тази обем клас кабина. Panda просторен вътре.
Удобна за захващане на волана се регулира на височина. Седалките също са удобни и добре конфигурирани. Хоризонтална възглавница няколко малко кратко, но това може да се регулира по височина. Визуално салон изглежда още по-просторна благодарение на инсталиран на машината тест панорамен люк SkyDome, трансформиране на Panda в конвертируема само за 7 секунди. Панорамен стъклен покрив отнема 70% от общата площ на покрива.
Панорамният покрив е почти като конвертируеми кола
Разбира се, пътниците на задните седалки ще седят в тясно сътрудничество и е малко вероятно да се съгласи на дълъг път, но Panda повече от просторна за двама възрастни и две деца с дневни екскурзии из града. Машината се справя добре с дупки и неравна повърхност на пътя, което го прави доста весело. Fiat свърши добра работа на звукоизолация и вибрации натоварване. шум на двигателя не е напълно потиснати, но намалява до приемливо ниво (и приятен тон). Просто се насладете на звука от най-висок клас стерео система с чейнджър и акустика Hi-Fi в шест високоговорителя и субуфер 100 вата.
кола багажника може да се отвори не само от разстояние, но също така и чрез поставяне на ключа в ключалката на вратата на багажника. Trunk самата достатъчно дълбоко, за този клас машина - 230 литра с задните седалки, повдигнати, които могат да бъдат сгънати, а след това увеличава пространството за зареждане до 780 литра.
Благодарение на високото допълнителен покрив и странични прозореца Panda изглежда по-просторна
Цени и разходи за експлоатация
Panda е с добро съотношение цена-качество. Дори и ако колата се развали, поправи ще е евтина - един порядък по-евтино, отколкото на немски и корейски автомобила. Що се отнася до работата, тук Panda - превзета. В гамата от агрегати са икономични. Така, средната версия на разхода на гориво 1.1 L от 5.7 л / 100 км в 1.2-5.5 л / 100 км, и при 16v дизелов Multijet версия 1.3-4.3 л / 100 км. Трябва също да се отбележи, че автомобилът е оборудван с 4-цилиндрови двигатели, докато повечето конкуренти в този ценови диапазон - само 3-цилиндров.
Цените започват от Fiat Panda в Беларус 22,923,000 рубли. за освобождаване от митницата на превозни средства да завършат 1.1 Действително, което включва климатик, въздушна възглавница за водача, 2-електрически режим сервоуправление Dualdrive, регулируема височина волан, с покритие на дръжката на покрива и брони в цвета на купето.
Цени за Fiat Panda 1.2 Dynamic Dualogic роботизирана с автоматична скоростна кутия и разширената конфигурация, в която, в допълнение към по-горе, включва също и антиблокиращи спирачки ABS, електронно разпределение на спирачното усилие EBD и електрически аксесоари, започват с 25,731,000 рубли. Turbodiesel версия на Fiat Panda 1.3 16v Multijet Dynamic стойността на 26,811,000 рубли.
Panda Тайната на успеха е проста: в нея всеки ще видите вашия автомобил. Някой ще намерите компактен начин, някои семеен миниван. И някой - дори и кабриолет, панорамна люк SkyDome.
За да добавите гъвкавост прекрасен италиански дизайн, отлична функционалност и икономичност. Не всяка кола може да се похвали като универсален ориентация и по този начин нисък разход на гориво - само 3.7 л / 100 км на магистралата при версията с турбодизелов!
Вече има 103 месеца и 26 дни
Публикации: 1640
Местоположение: област Минск,
Град: Минск
Авто: Fiat Ulysse 2.2jtd
Номер 1051 ET-5
Всичко е добре, ако след 2 години с "Панда 2" не се е случило след това:
1. чакъл почука боята, оставяйки бели точки на предните калници и капака на двигателя;
2. за 56 000 изчерпване на ред две опорни лагери предни амортисьори;
3. желязото на чистачки ръждясал, а понякога изисква пребоядисване;
4. поривист вятър ударен от кола с траектория;
5. при стръмен превръща сърцето работи в петата с страх да окажете на страната с уреда на такива маневри с висока скорост по хлъзгав, мокро и груба (с дупки) път дори забравя да мисли!;
6. основен дъното лечение на корозия оставя много да се желае, за провеждане на допълнителна обработка е необходима най-малко веднъж годишно;
7. Дръжките на вратите са задръстени заден десен;
8. запознат да се заключва вратата на гърба заболяване - вече не открито;
9. лоша звукоизолация интериор;
10. почти забравил за предните стабилизиращи пръти - не са и двете;
. и много малки неща, и скъпа поддръжка. комикс златен стол))) Но това е хубаво, разбира се, повече) от нея.
_________________
Fiat Ulysse II / Lancia Phedra / Peugeot 807 / Citroen C8 - диагностика и ремонт. Премахване на дюзите на коксуването, трудни за ремонт дюзи, автономни нагреватели, dogrevateli Webasto, дистанционно стартиране - никаква работа за горните електрическата кола. Пътна помощ. (Тел. + 37529562680l. + 37529662680l) 691834568 ACD
Огромни моля не пишете на въпросите към мен в PM, помолете ги във форума.
Аз не съм гуру, а не на главата на клуба, имам само администратора на форума.
С тролове не спорят.
Благодаря предварително.
Свързани статии