Адигея - е не само древните долмени, вкусно сирене и зашеметяващи гледки.
Адигея - истински рай за трофея!
Надпревара, която се смята за един от най-трудно, не само в региона, но и като цяло в Южния федерален окръг, тази година е удостоен със статут на първия квалификационен етап на Купата на България по трофични нападения. Дългогодишният ни опит Кларк Артър Lautenshlegera и екипа му е била извършена в един много интересен и разнообразен терен на земята и на пистата. Състезанието винаги ще много зрители от целия регион и района около него.
Тази година организаторите са въвели някои технически нововъведения. Процедурата за определяне снимка вземане точки, или фиксиране на чип, е заменен с по-модерен и удобен начин. Сега, като точката на фиксиране се осъществява чрез песен дървар, който е действал като запечатани и фиксиран към неподвижните части на навигатора на автомобила. Вземайки точки и коректността на маршрута са потвърдени от организаторите на релсите с дървена глава. Участниците са били изправени пред предизвикателството да мине близо до точката на разстояние не повече от това, което е предвидено в правилника, тази година, като радиусът на върха е 50 метра. Новите технологии, от една страна, необходимостта да се опростят състезанието участниците забелязва премахване на потенциални линии на точки, даде тласък на конкуренцията. Но сред участниците имаше тези, за които такава технология за вземане на точки е новост. Оплакванията от системата с релсови дървосекачи в края на състезанието е най-малко обвързани и те бяха изключително с особеностите на устройството в планински район, който показва, че бъдещето на тази техника е.
Но, с цел, от състезанието. Конкурсът е част от два пълни дни за състезания, в които екипажите трябваше да преодолеят три DSU и СУ. Първият "в менюто" ходене пръстен DSU дълго на около 4 км. Кръгът, който се състои от най-различни препятствия, които трябваше да преминат през 3 пъти. В допълнение към разделите с изкуствено изкопани препятствия, участниците трябваше да преодолеят няколко изкачвания и спускания в дерето, се движат по горски път и абсолютно невероятно клисура, с кодово име "Cell", според някои "гробището". Отидете кръг е било необходимо в момента. С използването на данни дървосекачи. Трудността е в това, че някои от точките се броят само при шофиране на автомобила чрез "порта", където имаше един съдия отбелязва преминаването. Основната мисия на ДУС - истински оф-роуд шоу за стотиците фенове, които дойдоха в същия ден село Kamennomostsky, единствено с цел да се видят обяви в местната телевизия и радио на състезанието. Пистата е проектирана така, че зрителите са в непосредствена близост до най-горещите места, буквално, ръцете могат да се докоснат на машината, докато е в безопасност. Наистина е много удобно, и е нещо подобно на формата на RFC конкуренция, което се счита за стандарт на "зрител" на състезанието.
Междувременно лидерите на състезанието, Def с номера 244, дойдоха във втория кръг и са в състояние да доста бързо и точно, за да премине през портата и се получи "пропуск". Тук и там започва да работи на лебедката: някой се изправи, някой отпадне батерии, като се опитва да се измъкне от калта.
Много весело преминал тази част на пистата и бъдещите победители в състезанието надземни гаражи, паркоместа и Денис Вячеслав хардлайнери. И той също отлетя за втория кръг. Лидерите вече е взето решение тук.
В същото време, когато vinchevanii на дефилето е единственият екипаж TP3 направи грешка и кабелна счупи почти на върха. Машина направи 3 оборота през покрива и отлетя, дълбоко в ужас на всички зрители и участници. Но всичко се оказа, колата се развали капка енергия рамка и екипажа са направили без нараняване, не може да се каже за колата, която спешно трябва да доведе до живот от екипажа веднага и започна.
Време неизбежно се премества в затварянето на DSU, а броят на шофьорите, които продължават да седят в мръсотията в дерето, не много намалява. Всъщност, както замислени организаторите, първият зрител ДУС е превозвал не само елемент на шоуто, но и служи като отличен тест за лакмус за идентифициране на най-силните екипажите, че и продължи SS1.
На втория ден на състезанието започна много рано: в началото на първия екипаж по график е бил даван в 8.00 ч. Колоездачите трябваше да мине 2 СУ. Ако първата СС на деня е добре познат на всички в първия ден, на втория ден от СУ (SS3) се превърна в ново предизвикателство за всеки. SU е доста дълъг, включително безброй изкачвания и спускания, дерета, хлъзгави траверси - всички екипажи трябва да се преодолее, за да разкрие най-силните в състезанието.
И този път на ключовата роля на големия опит на конкуренцията екипажа Stolyarchuk / тръстика, която уверено и енергично тръгна по пътя, почти без да се губи време в най-трудните участъци. Трябва да се отбележи, че този път времето не беше на страната на организаторите. При полагане на пистата е отразена в почти 100% шанс да има сняг, но това не беше изобщо. Тъй като много ъпгрейди спрени по лесен разходка, и спускания дори от време на време, не изискват засаждането навигатора от колата за проучване. Пистата се оказа не сложно. Но това, от своя страна, е изпълнен с опасности, а другият - увеличената скорост значително увеличи шансовете за грешка в разгара на битката. И се заблуждават от миналата СС, без да има възможността да спечели отново след това, беше много разочароващо, защото почти всичко мина бързо, все пак, но без риск.
Както и да е, за да приключите SU 3 не може да дойде само две коли на всички стартерите. Чупене ги спря на пътя.
Но евакуацията не е била необходима за всеки, който, въпреки че организаторите, знаейки тъжната опитът от предишни години, са били готови да помогнат. Друг очевиден плюс следи, че всичко това е в непосредствена близост до пътя, и в случай на евакуация, ездачите няма да се налага да чакат дълго, за подкрепления. Това е един огромен плюс, която се надяваме да се отчитат и други организатори за маршрутизация на бъдещите раси.
Състезанието завърши през деня. резултати от изчисленията не се забавят и проведени точно по график, това е станало възможно чрез използването на релсови дървосекачи. Организатори присъдени възпоменателни грамоти всички конкуренти. Отделно се идентифицират най-забележителните екипажите, възлагане на тях много красив и стилен с запомнящи се герои. Организаторите решиха да се движат далеч от стандартните чаши, и са работили усилено, за да разработят свои собствени награди. Ние сме уверени, че този подход, за пореден път говори за общото настроение: това не е просто още една надпревара в календара, а легендарният конкурса, участие, а още по-победата в този случай, достоен за специално място в паметта на атлетите.
Благодарим ви за посещението на официалната интернет страница на трофея RAF хайки raf-trophy.su комитет
Ако имате някакви въпроси или предложения за сайта, или да намерите бъг, моля да ни уведомите.
Има свежи идеи как да направят нашия спорт по-добре? Пишете ни. [email protected]
Ние сме отворени за диалог и нови идеи!
Свързани статии